Gran Turismo Sport

[JasonWU 41 641]

Холивор в теме запрещен. Все сравнения с конкурентами проводятся в этом треде.

 

[ice55575 0]

 

Да всем срать на этот рейтинг)))

и этот рандомный паблик онлайн режим, к котором сибирается не пойми кто и нету даже настройки авто, что бы заточить его под свой стиль, что убивает всю соль соревнований вообще и  кайфа от этой игры и само собой индивидуальность. 

Фанаты GT ценят в этих играх(начиная с первой по спорт) в первую очередь физику, большой выбор различных автомобилей разных классов и возможность настраивать авто, а не дрочат на какой-то рейтинг.

Зайди на какой-нибудь сим-портал накидай друзей в псн и проводите чемпионаты в закрытых комнатах. Только я вот думаю в таких комнатах ты сам будешь в нубасах. Ахах. Даже на болеее мощном авто будешь глотать пыль впереди идущих за счет нубской настройки авто.  Ты же лезешь на паблик к нубасам и прочим королям онлайна, а потом идешь плакать на форум, что много бездарей в онлайне))) Практическая составляющая.

 

 

Все это напоминает мне:  "а покажи мне свою стату с к/д c BF3". Вот мам по интересней были и по жарче темы, но это было давно. Тысячи 2-3часов я точно в BF3 в олайне оставил. Но темы со спорами там были все таки эпик, особенно противостояния soft режима и реалистичного я на всю жизнь запомню.

 

 

 

[SpeedT 3 118]

8 минут назад, ice55575 сказал:

к котором сибирается не пойми кто и нету даже настройки авто, что бы заточить его под свой стиль, что убивает всю соль соревнований вообще

 

И да, и нет. Я не инженер и никогда особо не любил настраивать авто - в реальности я этим в гонках и не должен заниматься. Моя задача фидбек для команды приносить, а не авто настраивать.

 

И в этом ГТС мне нравится: в нем балансируются авто и блокируются настройки. Да, ты не можешь поменять некоторые нюансы, НО! Ты можешь более честно сражаться с другими. Если в иных симах ты проигрывать мог только лишь на настройках, когда пилотируешь ты хорошо, то в ГТС все зависит уже от пилотирования.

 

Ну ладно, почти все... В ГТС есть имба-самовозки, которые превосходят другие авто в том же классе - от этого горит. Но это хоть что-то, чем вообще отсутствие баланса.

Изменено 10 апреля, 2018 пользователем SpeedT

[gvammer 1 425]

22 минуты назад, SpeedT сказал:

Вон, в Формуле 1 выкинули Квята, который на самом деле быстрый пилот. И вот, на новом болиде менее быстрый Гасли показывает результаты получше Квята. Все почему? А потому, что все-таки на топовом уровне пилоты способны на равную конкуренцию, где пара секунд - уже пропасть, но пропасть высокого класса. Хотя, вряд ли ты знаком с гонками так тесно. Ты скорее поверхностно на все это смотришь, потому для тебя ситуация в играх такая же, как и в реальности. 

А не из-за того что он плохой пилот? Тажа ситуация с петровым, который покатался немного и не смог заработать денег чтоб продлиться себе карьеру на еще один сезон.

 

Цитата

Рейтинговые игры - возможность получить интересную конкурентную борьбу равных соперников. В этом суть. И потому его и хочу я видеть - чтобы понять, насколько "крутой гонщик" меня критикует, не видя моих гонок.

И ничто мне не мешает высказывать свое мнение.

 

 

[SpeedT 3 118]

9 минут назад, ice55575 сказал:

Только я вот думаю в таких комнатах ты сам будешь в нубасах. Ахах. Даже на болеее мощном авто будешь глотать пыль впереди идущих за счет нубской настройки авто. 

 

ТОлько гонки - это пилотирование. Всегда забавило, как техническое превосходство ставят превыше пилотирования в рамках именно пилотажа. Ну окей, тогда давай тебя еще на автопилот заменим. Нафига ты нужен, если у тебя все в настройки упирается? А для меня гонки - это сам процесс. Ехать на имбе - не скилл. Победить на слабом авто - скилл

[gvammer 1 425]

1 минуту назад, SpeedT сказал:

И да, и нет. Я не инженер и никогда особо не любил настраивать авто - в реальности я этим в гонках и не должен заниматься. Моя задача фидбек для команды приносить, а не авто настраивать.

В настоящих гонках пилот подсказывает инженерам как настроить авто, ведь ему рулить а не инженерам.

 

 

 

 

[SpeedT 3 118]

Только что, gvammer сказал:

А не из-за того что он плохой пилот? Тажа ситуация с петровым, который покатался немного и не смог заработать денег чтоб продлиться себе карьеру на еще один сезон.

 

Поверхностно смотреть - не мешки ворочать. Он отличный пилот. Просто потом его кинули в Торо Россо, когда в Ред Булле он отлично выступал, а в Торо Россо у него еще и техника работала абы как. Другой вопрос, что Гасли и Хартли новенькие гораздо хуже него ездили. А в этом сезоне бац - новый болид поехал. И Гасли на коне. Только он не быстрее Квята. 

 

Если ты не в теме, в Формуле 1, к сожалению, рулят болиды в первую очередь. 

1 минуту назад, gvammer сказал:

В настоящих гонках пилот подсказывает инженерам как настроить авто, ведь ему рулить а не инженерам.

 

Он подсказывает поведение авто и что ему нужно. Это могу и я. А вот настроить точно должен уже инженер. Инженер должен уметь взаимодействовать с пилотом. Задача пилота - быстро ехать и указывать проблемы и пожелания, а не аэродинамику настраивать.

[gvammer 1 425]

Цитата

Поверхностно смотреть - не мешки ворочать. Он отличный пилот. Просто потом его кинули в Торо Россо, когда в Ред Булле он отлично выступал, а в Торо Россо у него еще и техника работала абы как. Другой вопрос, что Гасли и Хартли новенькие гораздо хуже него ездили. А в этом сезоне бац - новый болид поехал. И Гасли на коне. Только он не быстрее Квята. 

Отличного пилота не выгоняют.

 

11 минут назад, SpeedT сказал:

Если ты не в теме, в Формуле 1, к сожалению, рулят болиды в первую очередь. 

А вот ты не в теме, в формуле 1 важны настройки авто и тактика на гонку.

 

11 минут назад, SpeedT сказал:

Он подсказывает поведение авто и что ему нужно. Это могу и я. А вот настроить точно должен уже инженер. Инженер должен уметь взаимодействовать с пилотом. Задача пилота - быстро ехать и указывать проблемы и пожелания, а не аэродинамику настраивать.

Пилот говорит инженеру после тестовых заездов что нужно изменить в настройках машины чтоб достичь лучшего результата.

 

Изменено 10 апреля, 2018 пользователем gvammer

[SpeedT 3 118]

23 минуты назад, gvammer сказал:

А вот ты не в теме, в формуле 1 важны настройки авто и тактика на гонку.

 

Как все запущено. Настройки решают, да. Но после самого болида. К сожалению, многие болиды - дно. Квят тому подтверждение. На Ред Булле ехал, на Торо Росо - нет. Совпадение? Не думаю. И так со всеми. Результаты разнятся от команды и от сезона. А какая разница между сезонами и командами? Транспортное средство. Настройки тоже, но только лишь после самой самовозки

 

23 минуты назад, gvammer сказал:

Пилот говорит инженеру после тестовых заездов что нужно изменить в настройках машины чтоб достичь лучшего результата.

 

Логично. А что он еще должен делать? Другой вопрос, что наладка и настройка все равно упирается в инженера - и инженеры считаются весомой и дорогой единицей. В Формуле они так вообще персональные. А все почему? А потому, что они могут отстроить автомобиль так, как это действительно нужно. С твоих же слов инженером может быть любой, ведь пилот все скажет, что надо сделать. Лол. ТО есть, даже ты можешь быть инженером. Пилот все рассказал, а ты дал указания рабочему персоналу. Вот это да.

 

В любом случае как это относится к теме, где поднимался вопрос подбора игроков и уровня пилотирования? Я, кстати, заметил, что чем больше люди сводят все к настройкам, выбору мощного авто, тюнингу мощностей, тем больше эти люди такие себе пилоты, ибо любят выезжать на технике, а не руками. Я вот в онлайне беру нарочно непопулярные авто. Зачем? Чтобы приятнее было делать любителей имбы. Но кому что. Кто является прокладкой, которую можно заменить на автопилот. А кто-то все-таки хочет как-то развивать навыки пилотирования. Пусть и в развлечении

Изменено 10 апреля, 2018 пользователем SpeedT

[gvammer 1 425]

Цитата

Как все запущено. Настройки решают, да. Но после самого болида. К сожалению, многие болиды - дно. Квят тому подтверждение. На Ред Булле ехал, на Торо Росо - нет. Совпадение? Не думаю. И так со всеми. Результаты разнятся от команды и от сезона. А какая разница между сезонами и командами? Транспортное средство. Настройки тоже, но только лишь после самой самовозки

Еще раз, в гонках формулы 1 зачастуя выигрывает не сколько сам пилот, а тактика его команды. С каким количеством топлива начать, на какой резине ездить. Ведь не спроста с каждым годом правила становились все жестче и жестче, когда дошло до того что за один пит-стоп разрешалось либо заправить болид, либо поменять шины. Поэтому доходило до того что на квклификации заправляли болид подтзавязку чтоб потом из-за этого в итоге выиграть.

 

 

8 минут назад, SpeedT сказал:

Логично. А что он еще должен делать? Другой вопрос, что наладка и настройка все равно упирается в инженера - и инженеры считаются весомой и дорогой единицей. В Формуле они так вообще персональные. А все почему? А потому, что они могут отстроить автомобиль так, как это действительно нужно. С твоих же слов инженером может быть любой, ведь пилот все скажет, что надо сделать. Лол. ТО есть, даже ты можешь быть инженером. Пилот все рассказал, а ты дал указания рабочему персоналу. Вот это да.

Инженер настроит авто, но не у всех команд они хорошие. Особенно когда наша команда пыталась соревноваться с ветеранами формулы, но без успешно и поэтому провалились.

 

 

[SpeedT 3 118]

2 минуты назад, gvammer сказал:

а тактика его команды. С каким количеством топлива начать, на какой резине ездить.

 

Это вообще ни коем образом к теме не относится. Речь шла о силе самого болида, а не о тактиках. Тактики меня мало волнуют, ибо я не особо уважаю Формулу 1. Тактики я эти видел - вплоть до ущербных сливов ради других. Это не говорит о болиде ничего. А речь шла о силе транспорта.

3 минуты назад, gvammer сказал:

Особенно когда наша команда пыталась соревноваться с ветеранами формулы, но без успешно и поэтому провалились.

 

Потому что сам болид был дном. Что толку настраивать фигню? Вон, Торо Росо и Хаас с новыми болидами поехали. И ведь решил именно переход в новый сезон с новыми болидами, а не настроечки. Зато Форс-Индия внезапно стала какой-то посредственностью. А ведь пилоты и инженеры те же. В этом суть. Любая мелочь в проектировании болида решает. А настройки - это в данном случае подорожник - именно в контексте помощи для провальных болидов. В паре гонок поедут, да и только

[ice55575 0]

51 минуту назад, SpeedT сказал:

 

ТОлько гонки - это пилотирование. Всегда забавило, как техническое превосходство ставят превыше пилотирования в рамках именно пилотажа. Ну окей, тогда давай тебя еще на автопилот заменим. Нафига ты нужен, если у тебя все в настройки упирается? А для меня гонки - это сам процесс. Ехать на имбе - не скилл. Победить на слабом авто - скилл

Ты немного путаешь. Настройка авто это не расточка котлов или вырезание катализатора и установка оборудования с обогащающей смесью итд что приводит к увелечению лошадинных сил. Настройка авто- эти именно индивидуальная настройка под конкретного водителя. Как уже говорилось выше у каждого гонщика свой стиль и поэтому та же подвеска настраивается именно под твой стиль прохождения поворотов. Или там ты заточен под обгон перед поворотами или наоборот делаешь всех выходе на разгоне, для этого все и калибруются. Так же тактические настройки на меньший расход топлива или наоборот итд. На одном составе покрышек только только чего нахимичить. Ты насраиваешь не имбу ты настраиваешь под себя, другой пилот сядет в авто другого пилота и наоборот будет показывать худший результат.

 

Не ужели тебе не охото хотя бы я не знаю ездя на одном и том же авто только на разных трассах менять "длинну" передач КПП в зависимости от того извилистая она, много больших продолжительных прямых или подъемов и спусков итд. Поверь один раз залезешь в эти настройки начнешь эксперементировать и откроешь для себя еще одну игру в игре и залипнешь там (в виртуальном гараже)на месяцы))) за уши хрен оттянешь. Когда прочувствуешь всю тонкость настроек именно ИНДИВИДУАЛЬНЫХ.

[SpeedT 3 118]

14 минут назад, ice55575 сказал:

Настройка авто это не расточка котлов или вырезание катализатора и установка оборудования с обогащающей смесью итд что приводит к увелечению лошадинных сил.

 

Я знаю. Я обобщил все типа подгонки авто: как простую настройку, так и улучшение. Просто общий набор всего, что связано с подгонкой авто под определенные критерии супротив пилотирования. Я сугубо пилот - меня интересуют ощущение, меня интересует красота пилотирования. Настройки мне пока что чужды.

 

Настройка КПП - это слишком просто. Я это даже не учитываю, ибо каждый может найти для себя проблему настройки авто: то первые передачи перетянутыми кажутся, то слишком короткие, то какая-то передача выбивается, то в целом авто настроено на короткие взрывные треки, а ты едешь по Сарте. Это-то все понятно. Другой вопрос, что достичь оптимала - дело долгой практики, а иногда хочется мозги занять именно пилотированием. Я скорее больше уделю времени тому, где я больше накачу, где я пройду на повышенной передаче, где использую технику торможения вплоть до апекса без наката.

 

Я люблю адаптироваться под авто - пытаясь обуздать его стоковый нрав, нежели, чем сделать из него нечто иное и более податливое. Наверное, поэтому, я могу ездить практически на всем: от дохлых малолитражек до зверских гиперкаров даже без помощи. Потому что я люблю именно научиться пилотировать авто даже в не самом выгодном варианте. Это полезно: сделав для себя трудную задачу легче потом будет исполнять простейшие задачи. К примеру, ГТС для меня проста по физике, ибо накатался я в Корсы, айРейсинги, Рейсрумы и прочее - после них как-то лайтово даже без помощи. Зато назад возвращаться в Корсы итп сложно - теряешь сноровку более тяжелого пилотирования

Изменено 10 апреля, 2018 пользователем SpeedT

[gvammer 1 425]

Покатал десяток заездов онлайне, а точнее одну ежедневную гонку раз 10 подряд.

И мне встречались игроки которым все равно какой у них будет итоговый рейтинг, так и те кто гонял честно. Доходило до того что когда я обгонял соперника или шел на обгон, они меняподрезали, выталкивали с трассы или просто подставлялись чтоб мне игра выставила штраф. В такие моменты просто ореш на соперника, но ничего не сделаешь.

Но все-таки, как я не улучшал свой результат, мне подбирали соперников так что я оказывался в середине стартовой линейки, а потом не мог догнать лидера. Но это чисто из-за плохого знания трассы или машины, но игру за это я ругать не буду.

[SpeedT 3 118]

23 минуты назад, gvammer сказал:

Доходило до того что когда я обгонял соперника или шел на обгон, они меняподрезали, выталкивали с трассы или просто подставлялись чтоб мне игра выставила штраф. В такие моменты просто ореш на соперника, но ничего не сделаешь.

 

Как так? Ты обязан успевать - говорили мне. Ты едешь в миллиметре за соперником на скорости 300 км/ч - и все равно должен успевать - считает один из собеседников, который "в реале гоняет и шарит, а еще дрифт не в раллийных гонках помогает"..

 

Это только начало. Мне вчера дали большой штраф за то, что соперник впереди вылетел, а после из всего паровозика влетел именно в меня, не понимая, что вылет с трассы - это обязательство пропустить других и никому не мешать. А потом я отлетел в конец из-за штрафа - и там неадекватный итальянец вообще нетерпим был к обгонам: тормозил в поворотах опять же раньше - я его пролетал, после чего он, "мистер невнимательность", поворачивал в меня, не понимая про принцип "оставить сопернику место, если он рядом". После чего он горел (хотя, по факту именно он постоянно выталкивал меня невнимательностью) - и стал уже нарочно меня выбивать. И в реальных гонках нарочные действия - это дисквалификация. Вплоть до пожизненного лишения гоночной лицензии. В гонках считается, что нет ничего хуже, чем намеренные аварийные действия. Даже если ты горишь - ты обязан дальше гоняться по правилам. Я горю постоянно, но я НИ РАЗУ никого нарочно не выбивал даже со всеми матами. 

 

Теперь понимай, как тяжело порой в онлайне кататься.

Изменено 12 апреля, 2018 пользователем SpeedT

[gvammer 1 425]

SpeedT как рг поднимать?

[SpeedT 3 118]

3 минуты назад, gvammer сказал:

SpeedT как рг поднимать?

 

Быть в первой половине финишировавших. Чем выше место - тем больше поднимается. Если во второй половине - рейтинг падает. Если ливнешь - сильно падает. Все просто.

[SpeedT 3 118]

Парниша, у которого на Монце в шикане "скорость падает до нуля" и который не верил даже в 50-60 км/ч. Опытным путем даже в классе ГТ4 есть возможность пролететь шикану даже на выходе (!!) в районе 70 км/ч. Про 60 молчу: если ниже - значит медленно прошли.

 

 

[gvammer 1 425]

Сервера гт спортс тоже пострпдали от блокировок нашего роскомнадзора?

[dabl 133]

5 часов назад, gvammer сказал:

Сервера гт спортс тоже пострпдали от блокировок нашего роскомнадзора?

Походу да!

[Хуанито 25 006]

Цитата

Digital Deluxe Edition includes:
• Pack of 12 bonus cars.
• Livery Sticker Pack.
• Chrome Racing Helmet.
 

можно ли все это бесплатно разблокировать в стандартном изданий ? 

[niksnake 267]

ice55575 , а что хорошего в езде по Москве, которую ты описываешь? Надеюсь, вы с друзьями ночью гоняете. Днем по городу передвигаются психованные водители, которые ездят каждый день, все на нервах. Так еще полно шашечников и гонщиков,  обочечников и так далее. Что хорошего в этом? Водители часто практикуют небезопасную езду, культуры никакой. Я не хочу Россию сравнивать со странами, где вообще ездят как получится, без правил. Все же у нас есть шанс поднять культуру езды, ну и заодно космическую смертность на дорогах снизить.

[RIDDICK 1 364]

Тем временем на западе над нами уже смеются
https://www.gtplanet.net/russian-gran-turismo-players-caught-up-in-government-block-of-messaging-app/

[gvammer 1 425]

1 час назад, RIDDICK сказал:

Тем временем на западе над нами уже смеются
https://www.gtplanet.net/russian-gran-turismo-players-caught-up-in-government-block-of-messaging-app/

не мудрено, в один день в игре не может пропасть целое сообщество.

[SpeedT 3 118]

Хорошо, что не всех провайдеров коснулись исхищрения Роскомнадзора. Моему провайдеру, походу, плевать на все это. Как рутрекер работал и работает - так и текущие ресурсы все работают. Зато на мобильной Йоте ну прям все не пашет, что затронул Роскомнадзор

[dabl 133]

У меня, кстати, слава богу все заработало. Вчера неплохую гонку в кубке наций на монце откатал.

Впервые адекватного итальянца даже встретил!