dozensnake

Gran Turismo Sport

В теме 3 223 сообщения

1 час назад, ShuttBalamut сказал:

RIDDICK спасибо, да опыта маловато конечно, но с подобным в испытаниях не сталкивался, ощущение такое что выиграть можно именно за счет экономии топлива и малого числа пит-стопов. Проходить идеально круг за кругом 30 раз - это ж каким роботом надо быть...

у тебя один круг за сколько проезжается и все 30 кругов ты за сколько проезжаешь?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ShuttBalamut если что я в мае эту гонку проходил, и да там хватает топлива больше чем на 7 кругов, но может в этом и фишка была (может 4 небольших дозоправки более выгодны, чем допустим 2, но по полному баку), я так  и не понял, но по этому видосу как то все легко прошло. Расход топлива я вообще не менял, стоял средний по умолчанию.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

estaf Значит там конструкция, вес опоры позволяет. Самопальную стойку с наклоном на себя придется крепить к полу, иначе она ходить будет, если вообще не завалится от веса руля.

Можно конечно сделать опоры с обоих сторон, но это уже другой разговор и другая конструкция.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ShuttBalamut записал видео, сейчас обрабатывается, надеюсь поможет, ехал чисто в кайф на расслабоне с пульта.

 

 

Изменено пользователем RIDDICK
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

RIDDICK ulkiora007 Спасибо вам большое, ребят! Только что взял золото в Испытании 6-8! За основу стратегии взял то старое видео, которое скинул ulkiora007, но т.к. бенза теперь в два раза больше, то для себя решил так:

Стартовал на Средней резине, контроль тяги на 3

Pit1-Lap7 Средние | 65%топлива (остается чуть меньше одного круга)

Pit2-Lap14 Средние | 65% топлива (остается чуть меньше одного круга)

Pit3-Lap21 Мягкие | 55% топлива (сталось на 1,7 круга)

Pit4-Lap26 Мягкие | 45% топлива (остаток не помню на радостях не посмотрел)

Ехал без серьезных вылетов, но ошибки конечно были, отрыв от лидера на финише 2-3 сек, общее время 1:02:41,184

RIDDICK отдельное спасибо за видео, обязательно посмотрю и поучусь!

Всем еще раз большое спасибо за помощь!!!

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Решил приобщиться к великому, с мошен контролем офигенное ощущение, жалко что пока не могу себе позволить все эти рули за овер 10к и более. Но всеравно очень крутое ощущение от прохождения всех этих поворотов,никогда не задумывался что это целый пазл,особенно когда пытаешься побить золото. Жалко для моушен контроля нет вибрации для показа предельного поворота руля, тогда бы идеально было.

Слаб в гонках поэтому хотелось уточнить, автомат сильно  ручному проигрывает или все это от лукавого?

Изменено пользователем Ksard
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пацаны а гр.4 это меган11 трофи монокласс считай? 80% каждого лобби на них топит..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Просто ПД дураки и запихнули силуэт в группу 4. В реальности это авто классом выше и выступает в своем моноклассе.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хз, баланс меняется, а я пока не играю.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Ksard сказал:

Слаб в гонках поэтому хотелось уточнить, автомат сильно  ручному проигрывает или все это от лукавого?

 

Переключение передач - одно из ключевых звеньев в гонке наравне с рулежкой и педалированием. С помощью переключений ты прорабатываешь тактику прохождения поворотов, стабилизацию авто, экономию топлива (и прочие технические штучки) и торможение. А те в свою очередь так же делятся на кучу своих подпунктов. В частности: длина тормозного пути, скорость прохождения поворота, траектория прохождения поворота (на повышенных передачах тяжелее контролировать ее), скорость выхода из поворотов, стабилизацию на выходе из поворотов, стабилизацию при плохой погоде и на плохих участках, экономия топлива, тактические штуки при борьбе с соперниками или езде в пелетоне итп.

 

В общем, нужно использовать передачи - это львиная доля контроля над авто. Да и на самом деле по приоритетам и сложности сначала идут педали (самая важная часть, ибо тяжелее всего осваивается), потом скорости (тоже важно грамотно их переключать), а уже после руль, ибо рулить проще простого - все интуитивно.

Изменено пользователем SpeedT
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, ShuttBalamut сказал:

RIDDICK ulkiora007 Спасибо вам большое, ребят! Только что взял золото в Испытании 6-8! За основу стратегии взял то старое видео, которое скинул ulkiora007, но т.к. бенза теперь в два раза больше, то для себя решил так:

Стартовал на Средней резине, контроль тяги на 3

Pit1-Lap7 Средние | 65%топлива (остается чуть меньше одного круга)

Pit2-Lap14 Средние | 65% топлива (остается чуть меньше одного круга)

Pit3-Lap21 Мягкие | 55% топлива (сталось на 1,7 круга)

Pit4-Lap26 Мягкие | 45% топлива (остаток не помню на радостях не посмотрел)

Ехал без серьезных вылетов, но ошибки конечно были, отрыв от лидера на финише 2-3 сек, общее время 1:02:41,184

RIDDICK отдельное спасибо за видео, обязательно посмотрю и поучусь!

Всем еще раз большое спасибо за помощь!!!

А у тебя управление какое, я поворачиваю на стрелочках, газ Х, тормоз квадрат 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, SpeedT сказал:

 

Переключение передач - одно из ключевых звеньев в гонке наравне с рулежкой и педалированием.

Спасибо за информативный ответ!

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, RIDDICK сказал:

А у тебя управление какое, я поворачиваю на стрелочках, газ Х, тормоз квадрат 

Не, я рулю стиком, а газ и тормоз курки - они же аналоговые значить дозировать нажатие можно. Вообще очень хочется на руле погонят. Вот мечтаю да думаю какой брать - Т150 или Т300. КПП вообще страшно брать сразу - стоит дорого , да как бы интерес не пропал к этому всему. Цены уж больно кусючие. Или на авито смотреть их же или Logitech G29. На авито стремно брать, в нашем городе такие практически никто не продает, треш один, а с доставкой неизвестно, что приедет. И хочется и колется и мама не велит, как говорится))))

Изменено пользователем ShuttBalamut
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ShuttBalamut т300 надо брать, он лучше новых логитеков и старых фанатеков(загугли сравнение их приводов и моторов, если интересно). Механическая мешалка нахер не нужна, т.к. когда ты приходишь к хотлапу на конкретной трассе, всегда удобней работать лепестками. Для аутентичных поездок она конечно на пару вечеров порадует, но это её еще надо где-то закрепить и т.д. А еще, когда ты ей хрустишь не будет происходить ничего особенного, ничего общего с реальным авто и хрустеть надоест. Технику пятка-носок конечно можно освоить, но для этого нужны серьезные педали, это уже другая лига. В общем, к лепесткам в итоге придёшь инфа 100%))))  

А еще в тему, у меня есть такой комплект от фанатиков:

Руль - Fanatec Csr

Педали - Csr elite

Два шифтера - аналоговый и мешалка.

Крепления и провода в комплекте.

Могу и продать наверное.. Про педали не обещаю, больно они хороши.

Если кому интересно, го в личку. Там все консультяции по состоянию и фоточки.

Цену тоже не знаю, мысль только сейчас пришла в голову. Знатоки в сколько деревянных оцените?

Спойлер

kxurp_hg0Yc.jpg

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

estaf у меня педали csl elite не работают, провода вроде нормальные, тормоз в найстройках драйвера вообще не нажимается, а заг если слегка придавить по что то происходит, нажимаю по конца и тоже пусто.

Изменено пользователем RIDDICK
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

RIDDICK припоминаю такие вещи и со своим рульком, когда он только приехал, не калибровался и шифтер отваливался. В любом случае надо прошивку новую в него залить, там на сайте есть весь софт, это не особо сложно. Там на новой проше всякие фичи типа скорости вентилятора менять стало возможно. У тебя чтобы посмотреть версию прошивки есть комбинация кнопок, или в менюшке руля должно быть. В любом случае обновлять надо, раз не робит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, estaf сказал:

RIDDICK припоминаю такие вещи и со своим рульком, когда он только приехал, не калибровался и шифтер отваливался. В любом случае надо прошивку новую в него залить, там на сайте есть весь софт, это не особо сложно. Там на новой проше всякие фичи типа скорости вентилятора менять стало возможно. У тебя чтобы посмотреть версию прошивки есть комбинация кнопок, или в менюшке руля должно быть. В любом случае обновлять надо, раз не робит.

ставится только вот этот драйвер
C4dbW9mLouw.jpg

310 не обновляется прошивка

база вроде нормально работает, а вот педали вообще не реагируют 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
40 минут назад, estaf сказал:

А еще в тему, у меня есть такой комплект от фанатиков:

 

Нафиг продавать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

RIDDICK блииин, я уж забыл, но точно помню что помучился так же. И проша не ставилась самая последняя... Причем вначале юзания, был косяк я его решил. И потом, когда на пс4 он вообще не поддерживался, но программеры пкарсов сами запилили внутренний софт для него, я снова мучился с прошивкой. Домой приеду могу посмотреть, отпишу. Пока их форумы кури, главное помни что эта хрень решаема)))))))) фанатеки для фанатиков же, как болид надо рулёк сначала настроить...

зато потом мммм

SpeedT дак играю на трасте т300, на говнопедалях этих пластмассовых(хрен нормально оттормозишься без абс).

Считай на пк не играю, только на консолях. Там фанатиковские педальки никак с т300 не подружить....

Этот комплект если продать, можно трастовские педали взять бодрые.. Не знаешь кстати в трастовских педалях с регулировочками и абс как дела обстоят?

Сколько это всё сейчас у симрейсеров стоит, как думаешь? всё целое, на рульке эти алькантаровые вставки потрепаны конечно, но эт думаю не беда. Для стартового руля, это даже слишком комплект))))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, estaf сказал:

дак играю на трасте т300

 

Фанатек менять на Траст - это такое себе

 

1 час назад, estaf сказал:

Не знаешь кстати в трастовских педалях с регулировочками и абс как дела обстоят?

 

Никак. Парочка модов на тормоз в комплекте (если ты про металлические топовые педали), но это просто резинки-упоры

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добавте в друзья, если не сложно, Ksardy, хотелось бы сравнивать себя с результами других)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Полез добавлять в друзья, и не нашел как это сделать из GTS, если знаешь только PSN ID. В Гугле подсказали нетривиальный способ: 

Ищем человека по PSN ID вот тут:

https://www.kudosprime.com/gts/stats.php?profile=search

Нажимаем на появившуюся ссылку, и на открывшейся странице, ближе к низу, видим ссылку "Link To Official". И уже там нажимаем "Follow".

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Полифоники похвалились 5 млн игроков в ГТС: 

 

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почему до сих пор не исправили перепутанные характеристики гоночной резины? Разработчики хоть тестируют игру после своих патчей? Уже месяца 4 перепутаны местами характеристики гоночной жёсткой и гоночной мягкой резины. Сейчас гоночная жёсткая изнашивается медленно как и должна, но даёт держак как гоночная мягкая т.е. очень хороший. А гоночная мягкая изнашивается быстро как и должна, то держак у неё как у гоночной жёсткой т.е. не очень хороший. Сейчас гоночная жёсткая просто чит и весь баланс пошёл по бороде. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу