Gran Turismo 6

[Oops 9 776]

Так же можно обсудить реверс в кпп. Изменено 19 мая, 2013 пользователем KresTias

[Wodomon 1 052]

[member='ShaiKhulud'], прямо вот все? я сильно сомневаюсь что современные спорткары так делают. сейчас в них столько электроники напихано.

к слову еще о различии с реальностью, в игре форс-фидбек на руле заставляет забыть что в общем то есть такая вещь как гидро-, электро- усилитель, и крутить рулем в реале куда проще))

[Fоrgotten 2 664]

Главное - вызвать ответную волну.

Все верно.

Это называется - дискуссия.

Отчего, абсолютно относящийся к теме, адекватный и уместный вопрос вызвал у вас последовательность странных приступов - я никак не могу взять в толк.

[Oops 9 776]

И ответить тоже не можешь.

[Fоrgotten 2 664]

[member='KresTias'], 

Ты это мне?

На вопрос - "Нужна ли в ГТ более точная модель ассистов?" - я могу ответить.

Ответ - "Да.".

 

А вот почему большинство вышеотписавшихся отвечают на этот вопрос "Нет!", да еще и психовать начинают...

На это я ответить не могу.

[Oops 9 776]

Зачем?

[Wodomon 1 052]

[member='KresTias'], потому что это симулятор вождения

[Fоrgotten 2 664]

[member='Wodomon'], неудачный пример. На всех спорткарах есть режим "спорт" который отключает драйвинг-ассисты.

Какие выставить настройки ассистов, чтобы это соответствовало включенным ассистам в реальном авто?

Неизвестно.

Или езди с полностью выключенными ассистами или довольствуйся аркадой.

я вот думаю, что ассисты в игре носят дополнительный характер, а поведение машин в игре со всеми отключенными игровыми помошниками как раз и приближено к реальному авто со всеми его системами.

 

когда полностью отключены АБС и контроль тяги - они не работают, на всех машинах

так что такой вариант маловероятен

[Oops 9 776]

[member='KresTias'], потому что это симулятор вождения

Игра симулирует другие аспекты способные передать характер машины (пускай и не во всех случаях корректно), в противном случае можно еще много чего предъявить этому симулятору вождения.

Вам нужно больше? вы готовы ждать дольше?

[RondelR 1 373]

в первую очередь это игра, не нужно доводить до абсурда 

А то что тут про ассистов говорят это смешно, у эволюшона уникальная система AWC, в McLaren 12C есть диагональные тормоза 

Это те самые ассисты, и что PD должны над каждой машиной работать и делать все как в реальности и чтобы все труъ было?

Те помощники которые есть в игре условные, невозможно все сделать "по-настоящему" и то PD стараются, стараются сделать настоящие турбоямы и тот же втек есть 

Изменено 19 мая, 2013 пользователем ahabezh

[FoxHounder 5 087]

Зачем туризме/гонкам к примеру штатные режимы работы двигателя? Как и кто это будет использовать?

Тролли будут использовать в дискуссиях, например.

 

Вот этот бред про "реальную симуляцию" ABS, ESP и прочего - это рождается от людей, которые ни черта не понимают, как это в машине работает, и зачем это вообще нужно.

В GT уже сто лет симулируется TCS, с незапамятных времен. Другое дело, что трекшен-контроль не всегда полезен и не всегда используется. На супер-мощных машинах, когда сложно контролировать газ, быть может, он и нужен.

ABS вообще работает по одному и тому же общему принципу. Зачем ее "симулировать" индивидуально, если от машины к машине общая суть никак не меняется? Никакого смысла в этом нет для игры.

Система стабилизации тоже симулируется - за это отвечает опция ASM. Она тоже имитирует общий принцип работы - "душить" двигатель + стабилизировать траекторию с учетом угла поворота руля. Достаточно заложить порезче и дернуть руль в повороте "не в тему", как она вмешивается в дело.

 

В связи с чем возникает вопрос - а чего, собственно, не хватает GT в этом плане? Куда важнее "чистая" физика поведения автомобиля, без учета электронных помощников. Если есть адекватная физика узлов в целом, то эти помощники имитируются простейшими общими алгоритмами. Точно так же нет никакого секрета в том, как они работают на настоящих машинах.

 

Зато GT умудряется имитировать множество специфичных свойств машин - например, активный дифференциал AYC в Lancer Evo или межосевой дифференциал GT-R, который "докручивает" машину. Насчет GT-R R35 там можно диссертацию писать - в игре есть лаунч-контроль, и разгон 0-100 км/ч на штатной резине в игре до копейки совпадает с настоящим GT-R R35. Вот такие вот нюансы учтены, поэтому многие машины в GT можно с закрытыми глазами узнать, лишь по характеру управляемости и поведению на дороге.

[member='ShaiKhulud'], прямо вот все? я сильно сомневаюсь что современные спорткары так делают. сейчас в них столько электроники напихано.

к слову еще о различии с реальностью, в игре форс-фидбек на руле заставляет забыть что в общем то есть такая вещь как гидро-, электро- усилитель, и крутить рулем в реале куда проще))

А как по-твоему на них ездят, когда выводят на трек-дни? Со включенной системой стабилизации, с задушенными оборотами и под унылый стрекот ABS?

Да почти на всех спортивных машинах, где этой электроники много, она специально выключается при надобности. На Ferrari под это дело отдельный регулятор вообще выведен.

 

Форс-фидбек никак не противоречит наличию усилителей. Если у машины руль "пустой" - то это убожество, а не спорткар. Как раз хорошо настроенные усилители (независимо от вида - гидро-, электро- или комбинированные) дают информативное усилие на руле, тот самый фидбек, который имитирует игра.

И крутить рулем, например, на моей машине с электроусилителем на высокой скорости никак не "проще", чем в GT. Это на парковке он работает на полную мощность, но это никакого отношения к трассе не имеет.

Отчего, абсолютно относящийся к теме, адекватный и уместный вопрос вызвал у вас последовательность странных приступов - я никак не могу взять в толк.

Потому что вопрос, пардон, бредовый, как и его постановка. Просто некоторые стесняются это сказать.

в первую очередь это игра, не нужно доводить до абсурда 

А то что тут про ассистов говорят это смешно, у эволюшона уникальная система AWC, в McLaren 12C есть диагональные тормоза 

Это те самые ассисты, и что PD должны над каждой машиной работать и делать все как в реальности и чтобы все труъ было?

Те помощники которые есть в игре условные, невозможно все сделать "по-настоящему" и то PD стараются, стараются сделать настоящие турбоямы и тот же втек есть 

Там есть все это - и VTEC, и AYC, и прочее. Уж на японских машинах там как следует все облазили и учли все нюансы.

Меня, например, иногда добивает, когда GT-R резко накидывает крутящий момент назад и "доворачивается". А ведь он в реале так и настроен - влетать в поворот чуть ли не на тормозах, и смелее открывать газ. Когда пытаешься ехать классически, у него иногда реакции в повороте "раздваиваются".

[jB_hIpS 2 859]

Каз участвует в этом году? 

 

Изменено 19 мая, 2013 пользователем jB_hIpS

[RondelR 1 373]

[member='jB_hIpS'], да, в классе GT3 даже) 

[Fоrgotten 2 664]

В связи с чем возникает вопрос - а чего, собственно, не хватает GT в этом плане? Куда важнее "чистая" физика поведения автомобиля, без учета электронных помощников. Если есть адекватная физика узлов в целом, то эти помощники имитируются простейшими общими алгоритмами. Точно так же нет никакого секрета в том, как они работают на настоящих машинах.

я выбрал БМВ М3

как я должен выставить параметры ассистов чтобы моя виртуальная М3 вела себя как реальная М3 со включенными ассистами?

[Oops 9 776]

[quote]как я должен выставить параметры ассистов чтобы моя виртуальная М3 вела себя как реальная М3 со включенными ассистами?[/quote] выключить на реальной ассисты

[ShaiKhulud 3 065]

http://www.24h-rennen.de/en/live/

Стрим Нюра на фашистском

[Hideo 15 550]

[member='ShaiKhulud'], немецком*

[Oops 9 776]

германском**

[ShaiKhulud 3 065]

[member='KresTias'], готическом***

[Wodomon 1 052]

там чего реально вообще на всех машинах на лобовухе наклейка с гран туризмой? сони крута

[Matsuda 198]

Интересно, на Нюрбургринге подновят асфальтик? 

А ещё хотелось бы старую версию трассы довоенного времени, с соревнованиями на олдовых гоночных машинах, чтоб под дождик, да с атмосферкой, чтоб почувствовать себя каким-нибудь Отто Кестером. Чтобы у гонщиков были винтажные костюмы и всё такое ^.^

[Hideo 15 550]

[member='Matsuda'], ну это уже беливы, такого не будет, к сожалению.

[Matsuda 198]

[member='on73'], ну да, фантазии.  Впрочем, было бы здорово воспроизвести всю историю Нюрбургринга. Всё таки, такая знаменитая трасса.

[ShaiKhulud 3 065]

[member='Wodomon'], Туризма в этот раз генеральный партнер всего мероприятия.

[Matsuda 198]

Я помню, во втором шифте было дополнение с несколькими олдовыми вариантами трасс, типа Монцы, Спа и т.п. + автомобили той эпохи. Не на таком кропотливом уровне, как это могло бы быть в гт, но всё же было.