Gran Turismo Sport

[JasonWU 41 641]

Холивор в теме запрещен. Все сравнения с конкурентами проводятся в этом треде.

 

[Metroid 10 571]

RIDDICK В игре ты не сменишь регион. Это на другом акке играть надо. И там будет другое время. В сша например с 4 до 8 утра по москве.

[Святой-отец 273]

Ковыряясь в фоторежиме случайно увидел в отражении автомобиль разработчиков

 

 

Изменено 2 декабря, 2017 пользователем Святой-отец

[RIDDICK 1 364]

как же долго растет РГ жесть, задо спалзает половина рейтинга за 3-4 гонки и то ты не врезаешься ,все в тебя врезаются. 
ещё хотел сделать чистый заезд и на 10-ом круге кто то слетел с трассы и загорелся желтый флаг, а я в это время обгонял чувака, ну и мне штраф 5 секунд влепили.

[SpeedT 3 118]

40 минут назад, RIDDICK сказал:

на 10-ом круге кто то слетел с трассы и загорелся желтый флаг, а я в это время обгонял чувака, ну и мне штраф 5 секунд влепили.

 

Это правило из реальных гонок. Под желтыми флагами ты можешь гнать на 100%, но обгонять не можешь (ну кроме вылетевшего, конечно - его все могут обгонять, ибо сам виноват).

 

Обычно тебе должны давать предупреждение и время на возврат позиции. 

 

Из минусов отмечу, что эта система зачем-то работает на прогревочном круге

[RIDDICK 1 364]

SpeedT так вот именно, я начинаю обгонять на большой скорости по прямой, до поворота метров 800 и как только я начал обгонять машину в это время желтый флаг, как обогнал ,сразу же 5 секунд штрафа. там просто миллисекунды, очень не приятно было.

[Кэп 7 761]

3 раза ссанина сегодня повисла.

1. на таймере

2. в самом конце таймера - 20 минут жизни в трубу.

3. после прогрева при моём поуле.

Это что вообще...

[Metroid 10 571]

Кэп У меня крашилась только при просмотре кучек фото, толи подгрузить объем не получалось, толи еще что, и происходил краш.

Но вот так, во время гонки, ни разу.

[RIDDICK 1 364]

а весь тюнинг в игре выполнен в виде трех раз апни фиговину?

[RIDDICK 1 364]

Странно, проехал чистый заезд ,а счетчик не засчитал его(

 

[SpeedT 3 118]

2 часа назад, RIDDICK сказал:

Странно, проехал чистый заезд ,а счетчик не засчитал его(

 

У тебя синенькая буква - что не засчитал?

[RIDDICK 1 364]

SpeedT причем тут уровень безопасности, я про чистые круги говорю, как было у меня один чистый круг\гонка зачитана так и осталось.

Изменено 3 декабря, 2017 пользователем RIDDICK

[Кэп 7 761]

Висла наверное из за краски на машину или серверов,пофигу. это зашквар.

Онлайн к ночи в игре просто умирает уже. тупо кидает в кучу пилотов B,C,D,E вместе. с безопасностью A,B,C.

Только ливать из таких гонок остаётся.

 

Не вникал но вроде эта чистая гонка засчитывается только за серию. например у меня есть два скрина,где я первый и приписка мол,новая рекордная серия чистых заездов (2)

Всего чистых много,но в статистике всё равно 2.

Изменено 3 декабря, 2017 пользователем Кэп

[RIDDICK 1 364]

48 минут назад, Кэп сказал:

Не вникал но вроде эта чистая гонка засчитывается только за серию. например у меня есть два скрина,где я первый и приписка мол,новая рекордная серия чистых заездов (2)

Всего чистых много,но в статистике всё равно 2.

что то не чисто с этими чистыми кругами.

[Кэп 7 761]

Шумахер он и в африке Шумахер,но рекорд побед Алонсо я побил)

У меня от лулзов онлайна уже глаза на лоб лезут.

Один чувак после удара начал летать по карте как бильярдный шар,сбивая всех. видел в зеркале это,даже реплей оставил)

Второй залагал на авто пилоте. я начинаю круг с поула,а мне пишут что я второй в 25сек. в итоге еле выиграл т.к. смотрел только в таблицу.

Затем у меня с парнем было одинаковое время квалификации. на загрузке первым был я,у меня и оба рейтинга выше. а в гонке уже наоборот.

Ну и вишенка на торте,это первая гонка сегодня. все ранг Д,время 2;17 и на первом месте В с 2;13. блатной,не иначе. развернулся и вышел.

В двух словах,онлайн - трата времени. по другому и не сказать.

Удавлюсь если победы дадут фармить в карьере потом.

[SpeedT 3 118]

Когда до вас дойдет, что онлайн - это онлайн. Это не халявные победы из сингла, ибо против вас люди - все хотят победить.

 

И всегда брать поул-позицию сможет только лучший игрок в онлайне, и то не всегда. Почему? Потому что ему всегда будут попадаться игроки слабее - потому и лучший.

 

А другим уже сложнее. Мы все с вами хуже лучших гонщиков, а значит очень высок шанс встретиться с теми, кто быстрее вас. То-то и всего.

 

Поэтому для таких достижений есть Чемпионаты ФИА. Там квалы идут в самой гонке. То есть, у вас есть шанс прямо на поле боя вырвать поул, а не тупо по времени, поставленному заранее

Изменено 3 декабря, 2017 пользователем SpeedT

[Кэп 7 761]

Это вообще никакого отношения к написанному мною не имеет.

Ежу понятно что в первую очередь разница между дш4 и рулём за 40к.

Для этого и есть рейтинги пилота,на которые игра порой откровенно кладёт,ввиду малого кол-ва зарегистрированных.

[grom51 371]

35 минут назад, Кэп сказал:

Это вообще никакого отношения к написанному мною не имеет.

Ежу понятно что в первую очередь разница между дш4 и рулём за 40к.

Для этого и есть рейтинги пилота,на которые игра порой откровенно кладёт,ввиду малого кол-ва зарегистрированных.

Как то про слив дш4 сомнительно звучит, я вот не вижу в игре доказательств этому..

[SpeedT 3 118]

Поверь, очень много тех лидеров, что на ДШ гоняет. На нем, как оказалось, даже проще ставить рекорды - физика в игре спорная в плане реализма именно на геймпаде + играют такие от третьего лица (в айРейсинге такого невозможно, например).

 

Так что дело не в руле явно. А то, что порою закидывает игроков сильнее - чем не повод стремится к таким. Нужно получать удовольствие от процесса, а не тупо желать одних побед. Игра не сингловая - смиритесь, что простых побед не будет. 

[grom51 371]

19 минут назад, SpeedT сказал:

Поверь, очень много тех лидеров, что на ДШ гоняет. На нем, как оказалось, даже проще ставить рекорды - физика в игре спорная в плане реализма именно на геймпаде + играют такие от третьего лица (в айРейсинге такого невозможно, например).

 

Так что дело не в руле явно. А то, что порою закидывает игроков сильнее - чем не повод стремится к таким. Нужно получать удовольствие от процесса, а не тупо желать одних побед. Игра не сингловая - смиритесь, что простых побед не будет. 

А есть факты что на дш4 проще или это в "широком понимании слова":)

Изменено 3 декабря, 2017 пользователем grom51

[SpeedT 3 118]

10 минут назад, grom51 сказал:

А есть факты что на дш4 проще или это в "широком понимании слова":)

 

Это наблюдение. Поведение авто при ДШ неестественно. Да и с газом неудобно работать, однако люди рвут на падах. С газом-то ладно - контроль тяги  казуальный спасает даже топовых игроков (отсюда и скепсис от их "топовости", ибо крутой гонщик умеет сам дозировать газ), но вот рулежка... Когда на паде у игроков дергаются авто - сразу понятно, что это неестественно. Именно поэтому в иных симуляторах на паде играть практически невозможно: без спец-подстройки самими разработчиками геймпад не даст тебе внятного контроля. В ГТС подстройка сделана, а значит игрок уже не полностью контролирует авто - игра ему слегка подыгрывает. А это для меня, как рулевика, не так приятно. Созерцать, как дергается на повороте авто, но при этом абсолютно стабильно. Если я на руле так попробую симулировать дерганье - меня быстро развернет или потеряю темп.

 

ДШокеры в ГТС имеют преимущество. Если они, конечно, хорошо умеют играть на ДШ, конечно. Плюс почти все они юзают вид от третьего или максимум с бампера/капота. Я атмосферный гонщик: только руль и кокпит. 

Изменено 3 декабря, 2017 пользователем SpeedT

[grom51 371]

9 часов назад, SpeedT сказал:

 

Это наблюдение. Поведение авто при ДШ неестественно. Да и с газом неудобно работать, однако люди рвут на падах. С газом-то ладно - контроль тяги  казуальный спасает даже топовых игроков (отсюда и скепсис от их "топовости", ибо крутой гонщик умеет сам дозировать газ), но вот рулежка... Когда на паде у игроков дергаются авто - сразу понятно, что это неестественно. Именно поэтому в иных симуляторах на паде играть практически невозможно: без спец-подстройки самими разработчиками геймпад не даст тебе внятного контроля. В ГТС подстройка сделана, а значит игрок уже не полностью контролирует авто - игра ему слегка подыгрывает. А это для меня, как рулевика, не так приятно. Созерцать, как дергается на повороте авто, но при этом абсолютно стабильно. Если я на руле так попробую симулировать дерганье - меня быстро развернет или потеряю темп.

 

ДШокеры в ГТС имеют преимущество. Если они, конечно, хорошо умеют играть на ДШ, конечно. Плюс почти все они юзают вид от третьего или максимум с бампера/капота. Я атмосферный гонщик: только руль и кокпит. 

Крайне спорное объяснение, почему вкл. помошник это казуал (у нас что гонщики ф1 полные ламеры) и уж тем более совсем не факт, что контроль тяги даёт +. 

И что это за спец-подстройка... если разработчик нормально оптимизировал управление это значит чит, а вот если криворукий разраб не смог в управление то это реал и правда жизни.

Как по мне, то когда ДШ4 даст преимущество в секундах вот тогда о каком то там преимуществе будет коректно говорить, а пока в игре равенство вплоть до тысячных...

[SpeedT 3 118]

36 минут назад, grom51 сказал:

Крайне спорное объяснение, почему вкл. помошник это казуал (у нас что гонщики ф1 полные ламеры) и уж тем более совсем не факт, что контроль тяги даёт +. 

И что это за спец-подстройка... если разработчик нормально оптимизировал управление это значит чит, а вот если криворукий разраб не смог в управление то это реал и правда жизни.

Как по мне, то когда ДШ4 даст преимущество в секундах вот тогда о каком то там преимуществе будет коректно говорить, а пока в игре равенство вплоть до тысячных...

 

Спец подстройка - это когда управление тем же стиком адаптируется. То есть, отрегулирована степень поворота оси и поведение авто при резкой дерганности.

 

При дефолтной адаптации управления под пад этого нет - многим невозможно играть так в симы - стик не дает того же разрешения + маленький ход, а это неудобство при легком подруливании. А при резких движениях авто обычно разворачивает.

 

Поэтому полноценная адаптация симулятора под стик - это создание дополнительных алгоритмов подруливания самой игрой, чтобы игрок не ощущал ограниченности стика. А если игрок использует стрелки, то это вообще нонсенс - игра за него сама все делает.

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем SpeedT

[RIDDICK 1 364]

как работает система начислений очков чтобы РГ рос? больше 10-ти гонок проехал с улучшением +3 позиции на финише а рейтинг не растет, зато РБ уже S (играю по три гонки в день)

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем RIDDICK

[SupaDupa 10 046]

SpeedT Че-то какую-то фигню понаписал тут. Дерганность какую-то разглядел, убогое третье лицо к геймпаду приплел, да еще и в плюсы это записал, лол. Вид от третьего лица крайне убог и неудобен, автомобиль вообще не чувствуется. А вот что касается вида с бампера и кокпита, то я на эту тему писал. Кокпит "атмосферный", но тоже неинформативный. Потому что мы находимся в центре оси. И любые изменения в траектории автомобиля доходят только уже после их изменения. Вестибулярный аппарат не участвует, пятая точка не участвует, периферийное зрение не участвует. Процесс передачи информации от автомобиля ограничен только плоскостью монитора с вписанным туда крайне ограниченным углом обзора, поэтому об изменениях мы узнаем уже только после этих самых изменениях. Вид от капота, то есть с точкой по краю оси, позволяет получить нам информацию об его изменениях сразу же. Потому что передача информации начинается именно с крайних точек. Вид от третьего лица в этом плане не информативен, потому что инертен (сначала поворачиваем и только потом поворачивает автомобиль, это к слову о "дерганности") и половина автомобиля закрывает сама себя. Переднюю ось сначала снесет и только потом мы это увидим.

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем SupaDupa

[Кэп 7 761]

Только с видом от первого всегда гоняю,если на результат.

Машина чувствуется,дорожное полотно чувствуется,в повороты входишь с максимальной точностью,легко отмечать точки торможения. от машины к машине ничего не меняется. зеркало,незаменимая вещь.

С капота не люблю. он всегда разный,закрывает пол экрана. мельтешат пикселявые отражения,бррр. худший для меня.

Кокпит,для кайфа - да. но он не надёжный. хотя бы потому что дофига где его нет)

От третьего лица вообще не юзаю. кто привык хорошо,но его "преимущества" из разряда что на Д-паде легче и газ надо на "Х" поставить)