Наши машинные аппетиты

[NetSky 7 667]

[quote name='Lolobot' timestamp='1422288975' post='4643155'] Я думаю  голосование буду обновлять раз в неделю . В понедельник вечером . [/quote]

 

имо мало, хотя бы пару недель) 

[Lolobot 1 195]

[member='NetSky'], :icon_eek: Так часто ? Я думаю тут есть пользователи которые заходят раз или два в неделю в эту ветку ..... 

Ну мне в принципе все равно могу и два раза в неделю ) Хоть каждый день .

[kashkamalashka 642]

чет не могу проголосовать

[NetSky 7 667]

[member='kashkamalashka'], лол) я первый раз не мог но второй смог)

[Lolobot 1 195]

[member='kashkamalashka'], а что пишет ? Я может что-то не так сделал ....... Хотя вот твой голос появился )

[Venom 683]

тоже не могу, пишет нет доступа к этой странице

[Lolobot 1 195]

[member='Venom'], Чот фигня какая то ) Надо у Аззи спросить втф

[Avroveks 276]

не могу проголосовать, нет прав  :rolleyes07:

[FockeHawker 469]

Аналогично. Нет прав. 

[Lolobot 1 195]

[member='Avroveks'], [member='Foxsvolt'],  Ребята потерпите )  Надеюсь скоро решу сие проблему .

[MaXiDRoM_90 14 322]

[b][member='Lolobot'][/b],да ну этот робот, всё-таки если машина с намеком на спорт, хочется иметь с ней больше связи, а эти 150 милисекунд преимущества при переключении - фигня)

Опрос полностью не удалился, остались данные по старому опросу и кто там не голосовал - здесь не смогут уже.

[Lolobot 1 195]

Ребята я вроде починил . Проголосуйте еще раз ! :rolleyes07:

 

 

[member='MaXiDRoM_90'],  Да ну вашу эту ручку ) Роботы это будущее ! :gigi:

[Avroveks 276]

Ребята я вроде починил . Проголосуйте еще раз ! :rolleyes07:

 

 

[member='MaXiDRoM_90'],  Да ну вашу эту ручку ) Роботы это будущее ! :gigi:

механику терпеть не могу, вообще не люблю делать то что можно не делать.

[FockeHawker 469]

Ребята я вроде починил . Проголосуйте еще раз !

 

Не дает, упорно не дает. 

 

механику терпеть не могу, вообще не люблю делать то что можно не делать.

 

Поклонник механики, но ездить в городе на механике целенаправленно, если есть деньги на автомат, это надо быть жестким энтузиастом. Бывшая начальница ездила на Subaru Impreza на механике и не признавала автомат принципиально. Боевая женщина. 

[Lolobot 1 195]

[member='Foxsvolt'], Странно . Я вроде голосовалку удалил , сохранил и вышел . Потом опять всё по новой создал , в чем причина не пойму . :icon_cry:

[FockeHawker 469]

Как вариант, мои права ограничены, у меня даже сотни сообщений нет, как и месяца регистраций. 

[burn 2 587]

[member='Lolobot'], шапку темы то можешь закрепить?) 

[Lolobot 1 195]

[member='B-u-R-n'], это же делают модеры ? или нет ?

По поводу шапки я написал Аззи .

 

[member='Foxsvolt'], возможно ) Ждем других отписавшихся )

[burn 2 587]

[member='Lolobot'], честно говоря.. не знаю) думал раз уж отдали тему, то и шапку закрепят)) 

 

проголосовал норм, без проблем. 

[kashkamalashka 642]

все норм, проголосовал

[Avroveks 276]

тоже проголосовал, никаких проблем.

[Lolobot 1 195]

Nissan Almera Nismo

 

Если вы думаете, что Nismo – это только спорткупе 370Z и GT-R, то вы глубоко заблуждаетесь. То ли от большого количества свободного времени, то ли по каким-то другим причинам, но специалисты заводского тюнинг-ателье Nissan периодически обращают внимание на машины, само слово «тюнинг» с которыми, казалось бы, никак не совместимо. Недавно они поковырялись в хэтчбеке Micra, а их последней новинкой стал бюджетный седан Almera для малайзийского рынка, который представили в январе.

 

 

От стандартной четырехдверки тюнингованный вариант отличается переделанными передним и задним бамперами, накладками на пороги, черным спойлером на крышке багажного отсека, а также 16-дюймовыми колесными дисками с премиальными покрышками Continental Max Contact MC5. Если кому-то этого покажется мало, то в Nismo готовы предложить сделать подвеску Almera чуть жестче, а звук 102-сильного мотора 1.5 – чуть громче за счет переделанной выпускной системы.

 

 

Все это обойдется в 14 тысяч ринггитов, что эквивалентно 250 тысячам рублей. Только обвес и новые колеса стоят 9 тысяч ринггитов (160 тысяч рублей). Таким образом, «Альмера» в базовой комплектации, но с обвесом от Nismo обойдется в Малайзии в 80 тысяч 900 ринггитов, что немного меньше 1,5 миллиона рублей. В России за эти деньги можно купить три «Альмеры».

 

 

Dacia Logan Coupe от AutoK9

 

Мы решительно не понимаем, почему в стране, в которой есть культовая трасса Трансфэгэрэш, нет культового производителя спорткаров. В небольшой тюнинг-мастерской AutoK9, очевидно, думают так же. Поэтому они взялись переделывать бюджетный седан Logan местного автопроизводителя – компании Dacia – в настоящее купе.

 

 

От оригинального «Логана» здесь осталось не так уж и много: форма оптики, базовое шасси, каркас кузова и 75-сильный бензиновый мотор. Часть кузовных панелей тюнеры взяли у Hyundai Coupe (помните такую модель?), а часть сделали сами. Двери прошли процедуру «шейвинга», лишившись дверных ручек – открываются они с пульта дистанционного управления. Так же, как и крышка багажного отсека.

 

 

На создание машины у AutoK9 ушло 10 тысяч евро и месяц работы. Оглашенная сумма затрат непрозрачно намекает на то, что тюнеры готовы повторить похожий трюк с клиентским автомобилем. Но у нас большие сомнения в том, что желающие найдутся.

 

 

Renault Duster от DC Design

 

Еще одни большие затейники – индийцы из DC Design. В 2012 году они сделали первый в Индии доступный среднемоторный спорткар, а в 2013-м показали совершенно безумный набор доработок для бюджетного кроссовера Renault Duster. Мало того, что из-за переделанной передней части кузова и матовой краски вседорожник стал похож на Робокопа, так ведь и салон модели теперь напоминает кают-компанию яхты Princess 52, а не интерьер одного из самых дешевых в мире автомобилей с полным приводом.

 

 

В отделке салона «Дастера» от DC Design использованы натуральные кожа и дерево, в спинках передних сидений появились столики и монитор, а расположенное рядом с водительским кресло может полностью складываться при помощи электропривода, благодаря чему пассажир может развалиться как в кровати.

 

 

Для кроссовера в DC Design подготовили несколько вариантов тюнинга, самый дешевый из которых обойдется в 350 тысяч рупий. Это эквивалентно примерно половине стоимости «Дастера» в Индии в базовой комплектации.

 

Tata Nano от JA Motorsport

 

Хэтчбек Tata Nano сам по себе безумный автомобиль. Мало того, что он считается самой дешевой машиной в мире, так ведь по итогам испытаний Global NCAP он оказался еще и самым небезопасным: при фронтальном ударе даже на скорости 56 километров в час, даже с подушками безопасности, водитель, скорее всего, получит несовместимые с жизнью травмы. Но это не остановило безумцев из JA Motorsport, которые сделали из «Нано» трековую версию.

 

Базовый 38-сильный агрегат в прототипе уступил место 230-сильному мотору 1.3, который располагается над задней осью. Машина также получила каркас безопасности, шины-слики, расширенную колею, мощные тормоза от AP Racing, гоночные кресла и карбоновые элементы в отделке интерьера. Плюс ко всему, для хэтчбека был разработан аэродинамический обвес.

 

 

Все переделки обошлись JA Motorsport в 2,5 миллиона рупий – примерно 2,3 миллиона рублей. За эти деньги можно купить, например, Renault Megane RS, а на сдачу взять Mazda3.

 

Chevrolet Spark от KBR Motorsport

 

В немецком тюнинг-ателье KBR Motorsport работают настолько крутые парни, что они готовы разрабатывать и продавать за 5 тысяч евро пакет доработок для машины, стоимость которой начинается с отметки 11 тысяч евро. Мы про Chevrolet Spark, один из самых бюджетных автомобилей в линейке «Шеви».

 

 

Весь набор включает в себя 17-дюймовые колесные диски, заниженную подвеску, пару наклеек на бортах, а также слегка переделанный выхлоп. Выглядеть «Спарк» после этого, конечно, стал лучше, но на пять тысяч евро этот набор, как нам кажется, не тянет. Прости, KBR Motorsport, но мы не готовы платить за пакет деталей, который стоит дороже Lada Granta.

 

Ford Figo от Novel Sport

 

Ford Figo – это такой маленький хэтчбек, производимый в Индии и представляющий собой слегка переделанный Ford Fiesta. Эта модель продается в нескольких странах, включая ЮАР, где у одного из дилеров нашлась группа энтузиастов с красивым названием Novel Sport, которая придумала пакет улучшений «Фиги», не затрагивающий гарантию.

 

 

С доработками, конечно, негусто, но внешний вид машины заметно улучшился. Новый выхлоп, новая оптика, спойлер на крышке багажника, заниженная подвеска и тонировка стекол. Чего еще хотеть покупателю бюджетного хэтчбека при условии, что гарантия на четыре года или 60 тысяч километров пробега останется неизменной? И, судя по южноафриканским форумам, Figo от Novel Sport пользуется немалой популярностью.

 

Opel Meriva от Steinmetz

 

Если вы думаете, что пить гранатовый сок, поедая при этом малосольные огурцы, залитые вишневым джемом, – это верх извращения, то вы, конечно же, правы. По странности с этим может сравниться разве что тюнинг семейного компактвэна: автомобиля, который предназначен лишь для транспортировки нескольких человек из пункта «А» в пункт «Б» без приключений. Тем не менее, улучшить Opel Meriva предлагает немецкая компания Steinmetz.

 

 

В пакет доработок для Meriva входят новая выпускная система (ха!), новая подвеска с уменьшенным на 30 миллиметров дорожным просветом (ха-ха!), а также аж два варианта колесных дисков: 17- и 19-дюймовые (ха-ха-ха!). Для увеличения градуса безумия не хватает, пожалуй, только пары огромных турбин и отделки салона кожей крокодила. В России такой тюнинг вряд ли поймут, но раз компания Steinmetz до сих пор существует, значит и он имеет право на жизнь.

 

Fiat Linea Monte Bianco

 

Есть версия, что седан Fiat Linea имел очень неплохие шансы закрепиться на российском рынке: большая четырехдверка российской сборки ценой до 600 тысяч рублей при нормальной работе маркетологов и рекламщиков не могла остаться без внимания. Но кризис 2008 год и последовавший за ним разрыв отношений «Фиата» с «Соллерсом» этот полет прервал. Однако Linea пользуется спросом в других странах – например, в Бразилии. Именно там и была показана версия Monte Bianco, подготовленная собственными силами «Фиата».

 

 

Бразильцы могут купить Linea Monte Bianco так же, как Ford Figo покупают южноафриканцы: без потери гарантии. В пакет доработок входят аэродинамический обвес кузова, 17-дюймовые колесные диски, новая выхлопная система, DVD-проигрыватель, а также отделка кресел кожей. В движение Monte Bianco приводится при помощи 152-сильного бензинового турбомотора 1.4 – неплохо! Даже немного жаль, что такая спецверсия Linea не продавалась в России.

 

 

Suzuki Swift Z-I от Zercon

 

Оказывается, в Таиланде есть не только шоу для взрослых, жареные тараканы и мопеды. В этой стране обосновался еще и вполне приличный производитель тюнинг-пакетов для недорогих автомобилей. Фирма называется Zercon, которая выпускает, например, такой вот нарядный обвес для Suzuki Swift. С первого раза он понравится не всем, но в этом случае надо поступить как с дурианом: есть, не принюхиваясь.

 

 

акет включает в себя практически полностью переделанный передний бампер, немного вульгарную и, судя по всему, совершенно не функциональную накладку на капот, «юбки» порогов, а также накладку на задний бампер с парой бутафорских патрубков выхлопной системы. Колеса при этом остались стандартными, хотя сюда явно просятся диски куда большего размера. Сколько все это стоит – непонятно. Но мы от тайцев такого все равно не ожидали: симбиоз хот-хэтча с псевдокроссовером у них получился забавный.

 

 

Lada Granta Sport лифтбек

 

В 2014 году «АвтоВАЗ» подготовил для президента республики Татарстан Рустама Минниханова две уникальные «Гранты» в комплектации Sport с кузовом «лифтбек». То есть машины, которых прежде в природе не существовало. Так как сотрудникам Волжского завода особенно напрягаться не пришлось, мы смело можем назвать эти плоды их творчества тюнингом. Причем заводским тюнингом.

 

 

Обе машины укомплектованы обвесом в стиле седана Lada Granta Sport и 120-сильными бензиновыми моторами. Причем один работает в паре с «механикой», а второй – с «автоматом».

 

http://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=84503534&v=1MBCrOZMk5Q&x-yt-ts=1421914688

 

На «АвтоВАЗе» нам пояснили, что машины делались по особому заказу управления делами президента Татарстана, поэтому о планах по запуску подобных версий лифтбека в серию говорить пока рано. А жаль, ведь такие «Гранты» могли бы неплохо разнообразить модельный ряд «Лады», пока мы ждем новую «Весту» и кроссовер XRay

 

 

Ребята активнее голосуем за поло седан ! :gigi:

 

Изменено 26 января, 2015 пользователем Lolobot

[denraz1 244]

Дастер в обвесе сурово выглядит :))

[MaXiDRoM_90 14 322]

Надо поддерживать отечественного производителя

[kashkamalashka 642]

да нууууу, чем вам поло нравится? узкая коробка из фольги, двери просто невесомые