Наши машинные аппетиты

[NetSky 7 667]

Все таки камера заднего вида это такое, ну, просто чертовски удобное решение. Кормой всегда удобно встать. 

 

Олсо

 

 

[aden 1 033]

Что за закон подлости, как только Ford ушел из России они стали делать красивые авто, новая Puma.

 

А еще Kia представила симпатичный внедорожный Сид

 

Но доедет ли он к нам опять же неизвестно, зато вот этот уродец уже точно будут продавать

 

Либо у меня что не так со вкусом. Как Вам?

[burn 2 586]

seltos выглядит интреснее новой Креты/ix25

xceed хорош) 

 

насчет Форда.. сами виноваты целиком и полностью, начиная от маркетинга, заканчивая как долго везли автомобили на наш рынок (и с какими моторами/коробками, привет Куга с мотором от газонокосилки)

[Yamaha 5 369]

42 минуты назад, aden сказал:

новая Puma.

Уродец же. 

Крета с шильдиком киа, такой же уродец, как и крета, форма напоминает ботинок. 

 

Только не пойму, почему все ждут крету с шильдом киа? Киа/хендай это же одинаковые машины одного концерна, разница в шкурке. 

Изменено 26 июня, 2019 пользователем Yamaha

[aden 1 033]

B-u-R-n Они всегда в основном за счет Фокусов выезжали, а из-за падения рубля этот сегмент просел.

 

 

 

5 минут назад, Yamaha сказал:

Уродец же. 

Крета с шильдиком киа, такой же уродец, как и крета, форма напоминает ботинок. 

 

По Puma не согласен, очень симпатичная машина по фото.

 

А Seltos/Creta реально как будто топором вырубали.

[Yamaha 5 369]

aden видимо вкусовщина. Но по мне, морда копирка Sportage. 

5 минут назад, aden сказал:

B-u-R-n Они всегда в основном за счет Фокусов выезжали, а из-за падения рубля этот сегмент просел.

Я вообще хз, как можно было 3-ий фокус покупать, после мега успешного 2-ого, 3-ий это полный провал. Не говоря уже о том, что это самый тесный авто в классе.

[burn 2 586]

Yamaha поэтому и ждут)

обычно шкурка и внутрянка у киа гораздо симпатичнее, чем на аналогичных хендэ

в 2020 сами увидите сколько seltos'ов будет кататься на наших дорогах (конечно если быстро наладят сборку авто у нас в стране)

 

aden фокус уже давно не продавался, точнее спроса на него почти не было

т.к действительно самая тесная машина в классе

один из элементарных примеров их просчета: 4вд Куга только с газонокосилочным 1,5 турбо, хотите атмо 2,5? тогда только монопривод

либо экоспорт, для кого и зачем

жесткая погремушка за 1,5 ляма))

 

С класс безусловно просел

но это почему не мешает корейцам тащить весь модельный ряд своего С класса

cerato, proceed, xceed, i30n тому пример)

[Yamaha 5 369]

40 минут назад, B-u-R-n сказал:

обычно шкурка и внутрянка у киа гораздо симпатичнее, чем на аналогичных хендэ

На мой взгляд от модели еще зависит. Тот же новый i30 внутри, да и снаружи, на мой взгляд намного красивее ceed'a. Жаль новые i30 у нас не продаются, с растаможкой будут стоить уже как sportage или tucson. i30n это уже совсем другая история. Он кстате сделал гольфа gt, им этот 30n разрабатывали бывшие инженеры подразделения bmw m, видимо бывших не бывает ))) 

Вообще, у прошлых моделей kia морда больше нравилась, чем у новых, страшные они стали, а вот жопа классная, оч нравится. 

Изменено 27 июня, 2019 пользователем Yamaha

[burn 2 586]

15 минут назад, Yamaha сказал:

Вообще, у прошлых моделей kia морда больше нравилась, чем у новых, страшные они стали, а вот жопа классная, оч нравится. 

 

на вкус и цвет, опять же)

мне наоборот по вкусу, что они стараются унифицировать дизайн собственных авто и мордашка вполне себе симпотная

от этого ещё интереснее глянуть на новую оптиму (особенно на фоне новой Сонаты)

 

хотя seltos сильно выбивается из общего ряда

[aden 1 033]

22 часа назад, Yamaha сказал:

Я вообще хз, как можно было 3-ий фокус покупать, после мега успешного 2-ого, 3-ий это полный провал. Не говоря уже о том, что это самый тесный авто в классе.

Я в свое время чуть не купил, но потом сел в Opel Astra и почувствовал разницу) А вот друг у меня взял как раз Focus.

 

13 часов назад, B-u-R-n сказал:

фокус уже давно не продавался, точнее спроса на него почти не было 

т.к действительно самая тесная машина в классе

К сожалению, у меня нет статистики, но по ощущениям, до подорожания доллара, 3-и Focus еще мелькали на дороге. 

 

13 часов назад, B-u-R-n сказал:

С класс безусловно просел

но это почему не мешает корейцам тащить весь модельный ряд своего С класса

cerato, proceed, xceed, i30n тому пример)

Меня это тоже немного удивляет, за исключением XCEED, который позиционируется как почти кроссовер, но видимо они делают ставку еще и на имидж бренда, ведь количество представленных на рынке авто это плюсик в карму автопроизводителя.

Изменено 27 июня, 2019 пользователем aden

[aden 1 033]

Народ, может поменяем тему для голосования. Меня давно интересует вопрос сколько среднемесячных зарплат должен стоить автомобиль - 6, 12, 18, 24 или более? А то вспоминается старый стишок из КВН)

 

 

[brgvc 2 516]

Имхо автомобиль ничего не должен. Кто-то берет для собственного ублажения, кто-то для работы, большинству людей просто нужна надёжная возилка туда-сюда. За Уралом времена ввоза классных японских люксовых машин уже в прошлом, новые европейские теперь только у богачей. Осмелюсь предположить, что сегодня вообще бессмысленно копить на авто, так как они постоянно дорожают. Идеальный варик - взять машину от Весты до 2кк в кредит и платить его спокойно 5 лет. 

[MaXiDRoM_90 14 069]

aden это глупый опрос.  У меня есть друг,  который зарабатывает 200+, хата в центре Москвы,  но катается на старом 7м аккорде и в ус не дует,  так как считает что крутая машина - это понты.  Пока его на ходу,  он и не думает менять. 

 

А есть знакомой,  который получает 30к и ему ТОЛЬКО бэхи подавай,  семья в кредитах,  в долгах,  но зато у него старая пятёрка, которая иногда выезжает из гаража,  так как постоянно что то ломается. Он мог тогда несколько лет назад за эти деньги взять новый рио или Солярис и в ус не дуть,  но раздутое самомнение не позволило. Не достоин он простых машин. 

 

Я свой эксп продал в том году и доделал ремонт в квартире,  благополучно живу в ней больше полугода без кредитов и прочего. И пока не чувствую острой необходимости в машине. Катаюсь по центру на велобайках,  на большие расстояния каршер или такси. Пока о покупке новой машины не думаю. 

[aden 1 033]

11 часов назад, brgvc сказал:

Имхо автомобиль ничего не должен. Кто-то берет для собственного ублажения, кто-то для работы, большинству людей просто нужна надёжная возилка туда-сюда. За Уралом времена ввоза классных японских люксовых машин уже в прошлом, новые европейские теперь только у богачей. Осмелюсь предположить, что сегодня вообще бессмысленно копить на авто, так как они постоянно дорожают. Идеальный варик - взять машину от Весты до 2кк в кредит и платить его спокойно 5 лет.  

На мой взгляд, авто в кредит это нонсенс. В том смысле, что если вещь не первой необходимости, то влезать в долги из-за нее бессмысленно.

 

MaXiDRoM_90  зачем сразу в крайности впадать, я не сторонник подхода, "недоедим, но купим бэху", но каждый имеет право жить так как считает нужным. Ситуация гораздо проще, допустим человек выбирает машину, у него есть в ней потребность, так вот из каких ценовых критериев, на ваш взгляд разумно исходить? Понятно, что есть люди с мировозрением "все тлен, к чему понты", но деньги все равно с собой не заберешь, поэтому интерес чисто потребительский.

 

 

[brgvc 2 516]

Если человеку нужно авто, то кредит при зп 50/60/80/100 - вполне ок. Да даже с тридцаткой норм, если брать машину не слишком дорогую и с первоначальным взносом, платёж 7-10 тысяч, зато есть новая машина. Чтобы купить авто за наличку, нужно её где-то взять, так лучше уж сразу платить и рулить, чем ездить на ОТ или на старье. Рынок бу в расчёт не беру, далеко не каждый разбирается в машинах и может выгодно взять хороший вариант.

[aden 1 033]

22 минуты назад, brgvc сказал:

Если человеку нужно авто, то кредит при зп 50/60/80/100 - вполне ок. Да даже с тридцаткой норм, если брать машину не слишком дорогую и с первоначальным взносом, платёж 7-10 тысяч, зато есть новая машина. Чтобы купить авто за наличку, нужно её где-то взять, так лучше уж сразу платить и рулить, чем ездить на ОТ или на старье. Рынок бу в расчёт не беру, далеко не каждый разбирается в машинах и может выгодно взять хороший вариант.

Каждый сам для себя решает, я поэтому и предложил опрос)

[DEL 3 589]

Дауншифтнулся с Scirocco до Subaru Justy и начал копить на Теслу 3. К тому времени как накоплю ценник как раз разумный будет и зарядок больше понатыкают. 50к пока дороговато. Какую-то нормальныую тачку с ДВС просто уже не разумно брать в ЕС.

[Xopek 12 049]

В 14.06.2019 в 18:40, aden сказал:

Как Вам новая Мазда3? 1,5 млн. рублей уже в базе

Это жопа

 

[Yamaha 5 369]

Xopek с ростелекома картинке конекшон рефьюсед, пришлось прокси-плагин врубать)) Иногда у нас по городу вижу идиотов на новой 3-ке,хочется спросить зачем, когда вот за столько же 6-ая. 

[Xopek 12 049]

Yamaha я всегда угорал с VW Golf за 1.429.000, считая их полным неадекватом, но там хотя бы автомат? а тут ручка в C-классе от 1.500.

У меня была Mazda 3 1-ого поколения, машина классная ... но 1.5 ляма за "пустую" комплектацию - это ад и содомия.

Изменено 19 июля, 2019 пользователем Xopek

[Yamaha 5 369]

Xopek да наркоманы, 1.5 ляма из-за импортной пошлины, но адекватный производитель либо снимает модель с продажи, либо локализует производство. 

[Xopek 12 049]

Yamaha так я когда они убрали прошое поколение с продажи и подумал - что мол все, пока-пока. А они выкинули новое поколение еще на 200 тыщ дороже в "базе".

[aden 1 033]

1 час назад, Yamaha сказал:

Иногда у нас по городу вижу идиотов на новой 3-ке,хочется спросить зачем, когда вот за столько же 6-ая. 

Я на дороге новой 3-ки еще ни разу не встречал, их вообще кто-то покупает. Хотя есть группа товарищей, которые свято верят в японскую сборку, мол 10 лет, а ты в машине только масло поменял за это время.

[Xopek 12 049]

22 часа назад, aden сказал:

10 лет, а ты в машине только масло поменял за это время.

Ну у меня примерно так и было в моей 3-шке 

[estaf 2 394]

Xopek