Наши машинные аппетиты

[Ozu 27 852]

[member='shaSTICK'], я когда искал подходящие, то некоторые были примерно где Ростов и там пришлось бы крюк давать, чтобы обойти ДНР и ЛНР.

Часть была примерно где Питер и там через несколько стран пришлось бы гнать

Изменено 24 сентября, 2015 пользователем Ozu_sensei

[Ozu 27 852]

Обычный день у нас на фабрике.Решил заснять)

http://www.youtube.com/watch?v=NhexMkCbWR4

[Ozu 27 852]

Поржал с прады

http://www.youtube.com/watch?v=FrpXnha5nRg

Самый сок на 10 минуте примерно)

[PORTISHEAD 1 007]

[member='Ozu_sensei'], он ворота шоль заблокировал?

[Ozu 27 852]

[member='PORTISHEAD'], да там не проехать, читай описание на ютубе))

[MaXiDRoM_90 14 069]

Резина замыливается в грязи, там уже и никакие блокировки не помогут

[Ozu 27 852]

[member='MaXiDRoM_90'], до такого места надо еще дойти(чего не смогут 99% современных джипов типо прадо или експлорера) и влезть.

[Дядя Владик 76]

[member='Ozu_sensei'], 

 

А ты откуда?

[Ozu 27 852]

[member='Дядя Владик'], подозрительный вопрос...)

[MaXiDRoM_90 14 069]

[b][member='Ozu_sensei'][/b],ну 120е Прадо доехали, думаю и для 150 это не будет проблемой

[Ozu 27 852]

[member='MaXiDRoM_90'], мотни на 9 минуту видос про прадо, я поржал, когда он не смог заехать и пришлось на трос цеплять)))А потом и на 13 минуте))))

Я искрении не понимал, почему он не может на ровном месть заехать, а потом вспомнил, что это ссаный паркетник)

Изменено 26 сентября, 2015 пользователем Ozu_sensei

[shaSTICK 1 412]

[b][member='Ozu_sensei'][/b],я смотрю тебе прям в кайф похаять все, что не является мерседесом :-) ну паркетник и паркетник, для задач, которые лично мне требуется решить он вполне подходит, рыбалка, в том числе в йипенях, комфортная езда зимой, херовые дороги в городе и за городом, поездки на море во Владивосток, проблем не было, в говна ради того, чтобы побарахтаться в говнах я не лезу, в оффроуде не участвую.

[Ozu 27 852]

[quote name='shaSTICK' timestamp='1443226908' post='4972351'] я смотрю тебе прям в кайф похаять все, что не является мерседесом :-) [/quote]

ненене)

Я так же буду "хаять" GL,ML и GLK, ибо гребаные паркетники 

http://www.youtube.com/watch?v=DnRrXw8flyw

[aden 1 033]

Я в деревне считай проживаю, но по такому говнищу отродясь не катался, давайте еще по бубним, что на машине в речку не заедешь, хотя нет видел уникумы на Ниве плавали.

[Ozu 27 852]

Так мы о возможностях говорим)

[Ozu 27 852]

Почему никто не обсуждает скандал вокруг VW кстати?) 

 

Все началось не в этот понедельник. Еще в 2014 году американская организация ICCT, что гордо расшифровывается как International Council on Clean Transportation («Международный совет по чистому транспорту») проверила два седана Volkswagen с дизельными двигателями: Jetta и Passat. Почему выбор пал именно на них? Сторонники конспирологической теории сами придумают ответ на этот вопрос. Наша версия следующая — Volkswagen последние несколько лет весьма агрессивно продвигал в США машины с дизельными двигателями, уверяя, что они расходуют микроскопическое количество топлива, выбрасывают минимум вредных веществ и вообще могут соперничать с гибридами (а ведь американцы традиционно любят бензиновые моторы, и дизели тут редкость). В общем, в том факте, что проверить решили именно автомобили Volkswagen, нет ничего удивительного.

 

Никто не удивился и итогам первого «лабораторного» теста, когда к машине были подключены специальные измерительные приборы — количество вредных веществ в выхлопе (в первую очередь, окислов азота, которые считаются сильнейшими канцерогенами) соответствовало заявленным показателям. Но как только машины выехали на дороги (а нормы выхлопа решили проверить не путем подключения аппаратуры, а просто засунув измерительный прибор в выхлопную трубу), то показатели были совершенно иными. Оказалось, что нормы выброса вредных веществ выше «лабораторных» от 5 до 35 раз. А позже появится цифра превышения в 40. Не процентов, а в 40 раз!

Подобное уже нельзя объяснить статистической погрешностью, манерой езды водителя, другими шинами или встречным ветром. Всем стало ясно — «это залет». Официальные власти начали расследование, Volkswagen в том же 2014 году объявил об отзыве 500 тысяч машин якобы для «перепрошивки мозгов». Но американцы решили просто так не отпускать Volkswagen и продолжили искать причины, почему лабораторные исследования так отличаются от дорожных.

И оказалось, что автомобили концерна (пока речь идет только о марках Volkswagen и Audi) с 2,0-литровым дизельным мотором имели очень хитрое программное обеспечение. При подключении тестового оборудования силовой агрегат автоматически переходил в «зеленый» режим, а результаты исследования радовали экологов. И дизельные автомобили компании спокойно продавались в Калифорнии, где самые жесткие экологические стандарты в мире.

Но как только машина ехала по дороге, то двигатель переходил в «обычный» режим — то есть выдавал больше мощности, имел высокий крутящий момент и поражал приемистостью. Водитель был доволен, экологи счастливы. А того, что для этого немцы сделали фактически два разных мотора, никто не знал.

В пятницу 18 сентября тайна стала явью. Разразился грандиозный скандал, американская общественность возмутилась (неприятно же, когда тебя попросту «кидают»). С покаянием выступило и руководство Volkswagen. Глава концерна Мартин Винтеркорн заявил, что «ему очень жаль», «они не хотели и больше не будут» и «начинается расследование». А руководитель североамериканского подразделения Volkswagen Михаэль Хорн был более откровенным и признал — компания «наложила кучу» (мы сейчас мягко выразили мысль господина Хорна).

Давайте начистоту: наша компания вела себя нечестно с Агентством охраны окружающей среды и с калифорнийским управлением по качеству воздуха, а также со всеми клиентами. Как говорят на моем родном немецком языке, мы облажались.

Оказалось, что «обманные» двигатели стоят на 11 млн автомобилей, которые были выпущены с 2008 года и продавались по всему миру. Из них лишь около 500 тысяч — в США (статистика по другим странам пока не объявлена). И вот за эти самые 500 тысяч машин концерну грозит штраф в... $18 млрд. Примерно по $37,5 тыс. за каждую проданную машину. Плюс будут и иски от владельцев машин — по данным агентства Reuters, за последние пять дней в США их набралось уже 25 штук!

Я глубоко сожалею о том, что мы не оправдали доверия наших клиентов и общественности. Эти события имеют для правления и лично для меня наивысшую степень важности

В понедельник, 21 сентября, на бирже началась паника — бумаги Volkswagen за два дня упали со $162 до $106. Так резко акции концерна еще никогда не снижались. И это еще не конец. Наверняка серьезная проверка дизельные Volkswagen ждет и в других странах мира. О начале расследования уже заявили власти Южной Кореи, Италии, Германии, Швейцарии, Франции (а за ними подтянется и вся Европа). Пострадать могут и другие производители.

Вернее, они уже пострадали. Вслед за Volkswagen AG начали снижаться и акции других автопроизводителей, которые сделали ставку на дизельные моторы, — все прекрасно понимают, что подобная практика обмана может быть у многих. В итоге акции Daimler AG, PSA Peugeot Citroen, Renault, BMW потеряли по 4-8%. А вдруг выяснится, что они тоже ставили какие-то хитрые программы для снижения уровня выбросов во время проверки? Ведь сейчас эксперты будут тестировать все машины подряд.

Что будет с самим Volkswagen? Репутационные потери — само собой. Резкое снижение продаж дизелей в США — разумеется. Да и огромный штраф весьма вероятен. Он может быть меньше $18 млрд, но все равно окажется очень существенным (напомним, что ранее рекорд был за Toyota, которая за скандал с бракованными ковриками и педалями газа заплатила $1,2 млрд). Но даже $18 млрд не приведут концерн к разорению, как об этом пишут некоторые «доброжелатели».

Во-первых, выплату столь крупной суммы могут разбить на несколько этапов или заставить Volkswagen AG финансировать на протяжении многих лет какие-то экологические программы. Ну а во-вторых, не надо забывать, что по итогам прошлого года чистая прибыль Volkswagen AG составила 10,85 млрд евро. То есть теоретически из-за этого скандала Volkswagen AG должен будет 1,5-2 года работать не получая прибыль. Это очень неприятно, но терпимо. Причем готовиться к тратам Volkswagen начал уже сейчас — на меры по решению возникших проблем вчера было выделено 6,5 млрд евро.

Ну а глава Volkswagen AG Мартин Винтеркорн действительно может лишиться своей должности, причем уже в ближайшую пятницу на заседании наблюдательного совета. Да, все признают его одним из величайших менеджеров современности, который смог поднять концерн на небывалую высоту. Но ведь кто-то же должен понести наказание за потерянные миллиарды, к тому же об отставке Винтеркорна намекают и власти самой Германии. Предполагается, что на смену Мартину Винтеркорну придет нынешний глава Porsche Маттиас Мюллер.

Не исключено, что в результате этого скандала начнется пересмотр всех систем контроля. Например, автопроизводителей уже давно обвиняют, что указанный ими средний расход топлива не имеет отношения к действительности. А ведь сейчас этот показатель для многих покупателей в Европе и США является чуть ли не основным при выборе машины.

P.S. Сегодня стало известно о начале проверок еще и машин с 3,0-литровыми двигателями, которые ставили на Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne и различные модели Audi.

P.P.S. Как только что стало известно, Мартин Винтеркорн подал заявление об отставке.  «Volkswagen необходимо обновление. Пусть обновление персонала начнется с моей отставки», — заявил Винтеркорн.

Изменено 26 сентября, 2015 пользователем Ozu_sensei

[PORTISHEAD 1 007]

[member='Ozu_sensei'], а чего обсуждать собственно? у германии начались проблемы именно после попытки вернуть золото, шо храниться в банках америки. нечто подобно уже было, когда миттеран потребовал золото франции-погугли и узнаешь что случилось потом.

да, кто-то скажет, что это всё паранойя, но нет дыма без огня...

[Дядя Владик 76]

[member='Дядя Владик'], подозрительный вопрос...)

Ну просто ты пишешь, что в Россию ехать.Вот я и подумал, что ты не из России.Думал спросить как раз за цены б/у рынка авто у тебя за рубежом если ты оттуда.Или все таки Кенигсберг?

Фольц обанкротят и выпустят на рынок свои гибриды и всевозможные Теслы.

Вообще в США хочу.

[Ozu 27 852]

[member='Дядя Владик'], Кениг

[Дядя Владик 76]

[member='Ozu_sensei'], в Польше бывал?Как там с авторынком подержанных американцев?

[Ozu 27 852]

[member='Дядя Владик'], с таким курсом бессмыслено смотреть

otomoto.pl если интересно

[Дядя Владик 76]

[member='Ozu_sensei'], спасибо.

[WeralSo 2 167]

[Ozu 27 852]

Как боженька смолвил

http://www.youtube.com/watch?v=l7dlHNgU8Us

[WeralSo 2 167]