Рейтинг@Mail.ru
Jump to content

Уважаемые посетители! Если у вас возникают проблемы с входом, регистрацией или сменой пароля, обращайтесь в эту тему (там можно писать без регистрации) с указанием где возникла проблема - на сайте или форуме.

Lolobot

Наши машинные аппетиты

Адекватная ли цена на Весту ?   

42 members have voted

  1. 1. Адекватная ли цена на Весту ?

    • Да
    • Нет
    • Затрудняюсь ответить


Recommended Posts

В 06.09.2020 в 12:58, aden сказал:

Уже китайцы от 1,5 млн., начинаются, а наш деревяненький продолжает свое крутое пике. Смотрю во дворах все больше Жигулей стало появляться, я думал они уже давно на свалках, а они просто ждали своего часа. Вчера вообще "Копейку" на дороге видел. А эксперты все "удивляются", что авторынок с каждым месяцем показывает снижение объемов продаж.

bb12a3f2f29205002d1691ae170eba2834e27ca9

https://motor.ru/news/gac-gs5-price-05-09-2020.htm

 

У нас в каждом втором дворе уже есть новый рав4, а это 2+. Не буду спорить, что кризис есть, но совсем-то уж преувеличивать не надо. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, brgvc сказал:

У нас в каждом втором дворе уже есть новый рав4, а это 2+. Не буду спорить, что кризис есть, но совсем-то уж преувеличивать не надо. 

Все зависит от города, если приезжаешь в Москву, то там вообще без изменений - Мерсы, БМВ, Лексусы, Вольво и т.д. Чуть отъехал в другую область и ситуация резко меняется, я не утрирую, реально за последние 5 лет автопарк в среднем стал беднее в регионах, да и как с зарплатой 30-40 тыс.рублей/месяц человек может накопить на новый кроссовер за 2+млн. Дело не столько в кризисе, если бы рубль не обвалился за это время больше чем в 2 раза, многие бы вообще бы и не знали, что есть какой-то кризис.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Модельный ряд автобрендов в России сократился почти на треть - https://motor.ru/news/car-sales-in-russia-03-10-2020.htm
 

Интересно кроме Ford кто-нибудь в ближайшее время уйдет из России, у Honda с нынешней моделью дистрибуции, кажется, продажи вообще нулевые.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В который раз поражаюсь 911

Цитата

Абсолютным лидером списка "TÜV-Report 2020" стал Mercedes-Benz GLC. Он признан самым надёжным автомобилем в возрасте от 2 до 3 лет: 2.17% владельцев обратились в сервис, средний пробег при этом составил 56 тысяч км. Ненамного ему уступили Mercedes-Benz SLC/SLK и Porsche 911

Цитата

В возрастной группе от 4 до 5 лет лидером оказался Porsche 911 (3.6%)

Цитата

Категорию подержанных автомобилей возрастом от 6 до 7 лет снова возглавил спорткар из Штутгарта - Porsche 911

Цитата

Вы не поверите, но лидером в группе автомобилей от 8 до 9 лет возглавляет 911-й

Цитата

В довольно преклонном возрасте - от 10 до 11 лет - лучшим стал, да-да, вы правильно поняли, Porsche 911

Ребята в Порше работают на славу. Причем факт, что в возрасте 2-3 года 911 не возглавляет список скорее всего можно списать на заводской брак присущий всем новым поколениям машин. К 4-5 годам все такие машины уже были отремонтированы по гарантии и дальше катают себе не зная проблем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 22.12.2020 в 13:01, Ozu сказал:

В который раз поражаюсь 911

Ребята в Порше работают на славу. Причем факт, что в возрасте 2-3 года 911 не возглавляет список скорее всего можно списать на заводской брак присущий всем новым поколениям машин. К 4-5 годам все такие машины уже были отремонтированы по гарантии и дальше катают себе не зная проблем.

Просто к 911 относятся, как к себе любимом холят и лелеют, ушатайку редко можно встретить, чаше всего когда уже по рукам пошла :scared07:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже никто особо и не старается чем-то объяснять подорожание авто - курс валют, дефицит компонентов, повышение цен на металл - все в кучу, просто переписывают ценники один/два раза в месяц. Сейчас уже за Hyundai Tucson в максимальной комплектации придется налог на роскошь платить, а люди на форумах всерьез Tiguan за 3 млн. рублей обсуждают. Самое удивительное никакого провала в продажах нет и ладно бы только в премиум сегменте, но и в бюджетном тоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, aden сказал:

Уже никто особо и не старается чем-то объяснять подорожание авто

Наоборот нужно ещё больше повышать цены, налоги, штрафы и акцизы.

Все дворы и дороги забиты этими автомобилями.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нормально. Люди которые покупают такие машины достойны платить за них в три дорога:57a8bd5a80d7f_FROG3:

3млн. Я устану перечислять Б/У премиум седаны (и гелик) за такие деньги. В разы роскошнее, надежнее, а для некоторых еще и важно внимание.

Ну так уж получилось, что всем плевать на твой новенький Тигуан (кроме других владельцев), а вот G500 8-12 года за те же деньги (и с пробегом не более 100т) никого равнодушным не оставит)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новый рейтинг TUV Report 2021
tuv-2021.jpg

Цитата

Как и годом ранее, абсолютным лидером рейтинга надежности б/у автомобилей «TUV 2021» стал премиальный кроссовер Mercedes-Benz GLC – именно он оказался самым беспроблемным представителем возрастной категории «от 2 до 3 лет», поскольку его владельцы лишь в 1.7% случаях приходилось обращаться в автосервисы для устранения той или иной поломки (причем при среднем пробеге в 56 тысяч км). Вторую же позицию разделили между собой сразу три модели с показателем 2.2% – Mercedes-Benz B-Class, Opel Insignia и Porsche 911 (при пробеге 37 тысяч, 37 тысяч и 24 тысячи соответственно). Что касается аутсайдеров, то среди них затесались Dacia Duster (11.1%), Dacia Lodgy (10.9%) и Fiat Punto (10.5%).

 

«Золотая медаль» среди автомобилей в возрасте «от 4 до 5 лет» досталась суперкару Porsche 911 – у него было зафиксировано всего 2.7% поломок при среднем пробеге в 42 тысячи км. Немногим хуже проявили себя Opel Karl и Porsche Macan, которые отстали от первого места на 1.1%, но при совершенно разном среднем пробеге – 37 тысяч и 70 тысяч км соответственно.В числе худших – Volkswagen Sharan (20.3%), Volkswagen Passat CC (19.8%) и Dacia Logan (19.2%).

 

Верхнюю строчку пьедестала почета в возрастной категории «от 6 до 7 лет» вновь занял Porsche 911 с показателем в 4.1% (при среднем пробеге в 49 тысяч км). Второе место осталось за двухдверкой Audi TT (7.3% и 75 тысяч км), а третью позицию застолбил за собой Mercedes-Benz B-Class (7.8% и 78 тысяч км). Самыми же ломающимися автомобилями в данном случае оказались Dacia Logan (30.9%), Renault Kangoo (27.1%) и Dacia Lodgy (25.6%).

 

Среди «железных коней» возрастной группы «от 8 до 9 лет» меньше всего проблем своим владельцам доставлял Porsche 911 – лишь в 6.7% случаях при среднем пробеге в 73 тысячи км ему требовалось вмешательство специалистов автостанций для починки того или иного дефекта. Всего на 0.8% отстал от «золотого медалиста» Mercedes-Benz SLK, а последним призером стал спорткар Audi TT с результатом 10%. В арьергарде на этот раз плелись Dacia Logan, Renault Kangoo и Dacia Sandero – 34.4%, 34.1% и 31.8% соответственно.

 

Самую возрастную категорию «от 10 до 11 лет» опять возглавил Porsche 911 – всего в 9.6% случаях (при среднем пробеге 73 тысячи км) для устранения неисправностей была необходима помощь мастеров СТО. Наименьшее отставание от лидера продемонстрировали Audi TT и Honda Jazz с одинаковым результатом – 14.8%, но при разном пробеге – 115 тысяч и 102 тысячи км соответственно. Ну а «тройка» наиболее проблемных автомобилей сложилась следующим образом – Renault Kangoo (37.5%), Dacia Logan (36.2%) и Hyundai Tucson (34%).

 

Кстати GLC класс уже второй год на первом месте среди категории 2-3 года, но вот дальше он пропадает с радаров, что показатель.

А ведь этому класс 6 лет.

Edited by Ozu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×