Новый трейлер Test Drive Unlimited 2 - Bugatti

[Bending Unit 22 1 253]

Eurogamer опубликовал новый трейлер Test Drive Unlimited 2 с автомобилями Bugatti.

Новый трейлер Test Drive Unlimited 2 - Bugatti

[burn 2 586]

Зачем создавать 2е одинаковые новости, когда видео можно было добавить к баянистым скриншотам из пред.новости?

[Artiom 1]

Вейрон роскошная машина и шедевр инженерной мысли. А вот игре этой до шедевра, как до луны пешкодралом.

[adammk0 129]

Что за песня играет?
Shazam не знает инфа 100%

[Ultra 63]

я не пойму игра затачивалась под пс2? что то графически не блещет :trollface:

[B1ohazard 464]

[b]Ultra[/b], онлайн гонка,отсюда и вытекающие

[Allmighty L 2 710]

[offtopic][b]SSnake[/b], где же там шедевр инженерной мысли? Весит дофига, управляется с трудом.[/offtopic]

[Artiom 1]

[quote name="Allmighty L"][offtopic][b]SSnake[/b], где же там шедевр инженерной мысли? Весит дофига, управляется с трудом.[/offtopic][/quote]

Друг мой, я полагаю вы владелец Вейрон и тайный долларовый миллионер раз так cмело утверждаете об особенностях вождения? Что касается веса - это естественно, ведь машина то полно приводная и в эти + 500 кг по сравнению с тем же F1 входит вся раздатка. А еще посчитайте вес пневмо-подвески с изменяемым клиренсом, чего обычно нет в других суперкарах.

Так как я сам не владелец Вейрон, то отстоять свою точку зрения могу только общедоступными фактами. Вейрон - шедевр инженерной мысли по количеству уникальных особенностей, ранее не виданных на машинах для дорог общего пользования.

1) Вес не помешал Вейрону поставить мировой рекорд скорости для машин предназначенных для дорог общего пользования.
2) Уникальные агрегаты. Коробка DSG типа, которая переключает передачи за 0.2 сек, такое и не снилось механическому агрегату. Двигатель в незаряженной версии более 1000 л.с. Аэродинамический тормоз.
3) Что касается управляемости. Как я уже замечал, у Вейрона полный привод. Неужели вы сейчас будете утверждать, что заднеприводные машины более управляемы? :D И еще, время, которое требуется автомобилю, мчащемуся с максимальной скоростью для полной остановки, составляет 10 секунд, причем Bugatti Veyron не смещается при торможении с прямолинейной траектории, даже если водитель отпустит рулевое колесо.

[pihurov 0]

видео - уг :dn: