Gran Turismo 5

[TEDIZZZ 31]

[b]FoxHounder[/b], а я пишу, что она лучше? Я написал, как вариант...


Почему ни в прологе, ни в этой демке нет поддержки г25? Я имею ввиду то, что его в опциях выбрать незя=(( В прологе, хоть и через одно место, но сцепление включается. А здесь вообще никак? В меню куча срулей от логитек и нет г25 :?

Понравилось, что можно, как у конкурента, загрузить гост из лидерборда(надеюсь в полной можно будет просматривать лидерборд по френдам и сам лидерборд полностью и гост будет более прозрачным, а то этот больше мешает, чем помогает); пишут с какими настройками ездил чел и на чём.
На джое гоняется очень странно. На руле, если что не так, сразу разворот. А на джое получается выравнивать при газе и ехать дальше. В прологе получалось и на руле.
Блин, вы тут все такие задроты, я посмотрел, чего тут на джоях вытворяют, это пипец. Вчера был 99ым, ну это когда тока запустилась. Сегодня уже, только в топ 600. Думаю, нужно на джое подолбить, мне кажется на нём легче, чем на руле из-за заносов.
ща только 1.40.084 :gigi:

[dotdroid 1 603]

[quote name="FoxHounder"][b]dotdroid[/b], а, ну то есть ты как будто не знал, что в релизе графика будет лучше? Или с TGS вообще ничего не видел? :lol: [/quote]

ты вообще читал, что я писал?

[XROSS 0]

контроль газа не работает в этой демке ох лол. у машины то переднюю ось уносит то внезапно зад улетает ... и почему у стандартной не отключается трэк контроль ? лично мне он аццкомешает, в нужный момент мощность проваливается в подвал лол и появляется огромная дырень ... надеюсь недоработки в физике пофиксят.

[Юрас 889]

В общем на выходных взял руль DFGT, как временное решение. Выйдет G27 по нормальной цене, тогда и куплю. Ему цена 10000, а никак не 17-20000.
Кстати, DFGT офигенный руль за смешные! 2тыщи рублей)). Конечно он уступает G25-му, но в целом отличный руль. Баранка плавная, тихая, но не такая как у G25. Я думал, что начинка баранки как у G25, но ошибался. Понял это сразу как только руль зажужал.
Существенный для меня минус - это педали. К ним надо привыкать и, если честно, мне очень трудно после G25. По началу я их вообще не чувствовал... Отсутствуют нормальные подрулевые лепести, но зато куча других разных кнопочек и светящееся лого GT 8) Еще раз скажу, что минусы больше ИМХОвские, т.к. я гоняю очень давно и привык к G25му - к его педалям и лепесткам . Для 97% потребителей этот руль отличный выбор, тем более за такие бабки.
В субботу чуток погонял на тюненом варианте и был 54. Вчера глянул и уже на семьдесят каком-то месте :)
Моё время на 370Z Tuned 1'37.690.
Улучшить конечно могу, но как всегда времени не хватает((
Стоковый вариант после тюненой, мне показался полной задницей :? Не стал мучать себя и свои нервные клетки... Пару кругов покатался, в топ100 залез и на этом закончил. Может быть зря я с начала на тюненой гонял :)
Вчера, после крутой попойки думал еще покататься, но через очень скоро понял, что с будуна лучше не надо - башка тупая, толку ноль, да и рулить сил нет :lol:
[quote name="XROSS"]контроль газа не работает в этой демке ох лол. у машины то переднюю ось уносит то внезапно зад улетает ... и почему у стандартной не отключается трэк контроль ? лично мне он аццкомешает, в нужный момент мощность проваливается в подвал лол и появляется огромная дырень ... надеюсь недоработки в физике пофиксят.[/quote]
А что означает "контроль газа" не работает?)) Я педалью стараюсь контролировать...
Хотя, если честно, и мне стоковая машина не понравилась. И трекшнкотрол меня всегда раздражает, особенно на 7! зря они трекшн не убираемый в стоковой сделали...

[FoxHounder 5 087]

[quote name="XROSS"]контроль газа не работает в этой демке ох лол. у машины то переднюю ось уносит то внезапно зад улетает ... и почему у стандартной не отключается трэк контроль ? лично мне он аццкомешает, в нужный момент мощность проваливается в подвал лол и появляется огромная дырень ... надеюсь недоработки в физике пофиксят.[/quote]
Работа трекшен-контроля в этом и заключается - он "душит" газ при пробуксовке ведущих колес. Если "в нужный момент" газ "душится" трекшеном - значит, ведущие колеса уже на грани пробуксовки.
То заднюю ось уносит, то переднюю - ты уверен, что правильно управляешь? Что-то я не замечал сносов и заносов без причин для их появления.
Заносит - значит задние колеса и так на грани срыва, а ты газ давил. Сносит - значит передняя ось разгружена, а ты пытаешься повернуть.

[b]Юрас[/b], крутое время, по моим наблюдениям в Top-100 уже сдвиги не слишком часто присходят. Скинешь еще 0,5с и уже из 50 не вышибут, я думаю =)

[XROSS 0]

[b]FoxHounder[/b], в этом то и дело што душит он тогда когда я знаю что машина под моим контролем и никуда не денется, меня этот факт возмутил.

Снос появляется когда тормозишь не до конца (не сильно), потом сильно но мало чтоб нос машины прижало к земле и не дай бог чутку передержать (в независимости от угла поворота) у нее реально снос начинается (я про стоковую). Причом в этот момент те даж контроль газа не поможет так как трэкшн глушит двигатель. Да и вообще как то странно машины обе настроены. Бывали маменты когда я реально не мог предвидеть поведение машины на ровном месте, занос абсолютно идиотский. Есть подозрения что устоковой вес машины не сбалансирован, тяжелый перед и легкий зад. я как бе дрифт обожаю поэтому для меня дикость такие настройки авто :roll:

[Юрас 889]

[quote name="FoxHounder"]
[b]Юрас[/b], крутое время, по моим наблюдениям в Top-100 уже сдвиги не слишком часто присходят. Скинешь еще 0,5с и уже из 50 не вышибут, я думаю =)[/quote]
Спс :) Боюсь, в ближайшее время, я вряд ли смогу погонять.
Если получится, то на выходных попробую...
У меня не очень хорошо получаются последнии три поворота. :crazy:
[b]FoxHounder[/b], ты случайно не в курсе, можно ли каким-нибудь образом, педали на DFGT по жестче сделать?

[FoxHounder 5 087]

[b]Юрас[/b], я разбирал такой педальный блок. В принципе - можно сделать пожеще. Там внутри короче за жесткость отвечают пружины - одна мягкая на педаль газа и две (мягкая+жесткая) на педаль тормоза. Если приладить туда что-то другое - можно подстроить жесткость. Но форма пружин специфическая и в крепления желательно попасть, иначе они при работе могут съехать с места.

[quote name="XROSS"]Снос появляется когда тормозишь не до конца (не сильно), потом сильно но мало чтоб нос машины прижало к земле и не дай бог чутку передержать (в независимости от угла поворота) у нее реально снос начинается (я про стоковую).[/quote]
Дык, колеса на грани блокировки. Этим все сказано =))
Запас сцепления с полотном исчерпан - откуда взять лишний для поперечной нагрузки (поворота) или продольной (торможение/разгон)?

[quote name="XROSS"]Причом в этот момент те даж контроль газа не поможет так как трэкшн глушит двигатель.[/quote]
А как он поможет при торможении? Только что про торможение речь шла.

[quote name="XROSS"]Бывали маменты когда я реально не мог предвидеть поведение машины на ровном месте, занос абсолютно идиотский.[/quote]
Всегда 5-й точкой чувствую: "Упс, а вот та капелька газа явно была лишней... *руль до упора из заноса*"

[quote name="XROSS"]Есть подозрения что устоковой вес машины не сбалансирован, тяжелый перед и легкий зад.[/quote]
У 370Z по идее баланс и должен быть смещен вперед - там стоит тяжеловатый V6 3,7 в морде, не думаю, что его полностью сбалансировали противовесом сзади.

[Юрас 889]

[b]FoxHounder[/b], спасибо. У меня тормоз очень мягкий... Вечерком сравню с газом. Может у меня брак)) А может так и должно быть и мне просто не привычно.
Если форма пружин специфическая, то боюсь сложно будет что-то придумать...
Лан, короче, буду привыкать :)

[XROSS 0]

Ну контролем газа можно поймать машину и направить в нужное русло, снос можно превратить ведь в управляемй занос а отсюда уже вернуть спецпление с трассой, в GT5 P LFS и GTR это прием работает а здесь нет или новый ниссан переднеприводный ? Оо Энивэй скольжение в этой физ демке не правельное - его нужно доработать.

[Юрас 889]

[quote name="XROSS"]Ну контролем газа можно поймать машину и направить в нужное русло, снос можно превратить ведь в управляемй занос а отсюда уже вернуть спецпление с трассой, в GT5 P LFS и GTR это прием работает а здесь нет или новый ниссан переднеприводный ? Оо Энивэй скольжение в этой физ демке не правельное - его нужно доработать.[/quote]
Он задненеприводный :) , но ловить его или дрифтовать очень сложно.
Кстати, попробуй в прологе 350Z - он тоже сложно и своеобразно управляется.
Я еще не пойму, почему так "легко" ездить на джое, по сравнению с рулем. На джое она не уходит так в занос и при попытке поймать - ловишь, "встает" фактически как вкопанная и едет дальше.

[Гость]

Жостики для нубов 8)

[XROSS 0]

[b]Юрас[/b], в прологе 350 стоковая любимая в дрифте =)))
Кстате ща, сматрел как чел со временем 1.35.8** проехал, реально меньше тормозит, жду недождусь свой руль, на джое с 7 попытки 1.39.4** проехал с явными ошибками .... Свитому атцу риспект ! На джое ацко ездит ^^

[Wodomon 1 057]

[b]Юрас[/b], думаю ульт прав. а если точнее, то там же какие то замуты с плавным нажатием. ведь ты стик можешь фигануть резко до упора, а машина будет колеса плавно поворачивать.

[Юрас 889]

[quote name="XROSS"][b]Юрас[/b], в прологе 350 стоковая любимая в дрифте =)))
Кстате ща, сматрел как чел со временем 1.35.8** проехал, реально меньше тормозит, жду недождусь свой руль, на джое с 7 попытки 1.39.4** проехал с явными ошибками .... Свитому атцу риспект ! На джое ацко ездит ^^[/quote]
Ты на джое дрифтовал на нем? Я вообще дрифтом не увлекался, т.к. на табуретке это было не реально делать :gigi: Но я точно помню, когда в предыдущей Академии гонял, что 350Z очень любил внезапно вилять задом :) Крови она мне выпила дофига и я еле влез топ 30. На этих Z-ках надо оочень аккуратно работать педалями, чтобы не улететь и чтобы не терять время на скольжениях.
А что за руль то ждешь?

[FoxHounder 5 087]

[b]Юрас[/b], тормоз на первой трети хода может быть мягкий, а потом начинает работать "тугая" пружина, это норм. Если прям весь ход до упора мягкий - то это косяк... Ну если разберешь - увидишь =)

[b]Wodomon[/b], правильно - вся разница из-за того, что сигналы поворота руля и сигналы наклона стика обрабатываются игрой по-разному. В GT Academy руль очень чувствительный, и никаких фильтров нету. Поэтому короткий неаккуратный рывок уже дестабилизирует машину. Если ехать по оптимальной траектории, то крутых и резких поворотов руля не понадобится вообще - только мягкое, плавное руление на не слишком большие углы. Тут уж, как говорится, "practice makes perfect".

[Юрас 889]

[quote name="ult"]Жостики для нубов 8)[/quote] Ну зачем сразу для нубов :) Есть достаточно хорошие гонщики на джоях))[b] Святой отец [/b]например :D
[quote name="Wodomon"][b]Юрас[/b], думаю ульт прав. а если точнее, то там же какие то замуты с плавным нажатием. ведь ты стик можешь фигануть резко до упора, а машина будет колеса плавно поворачивать.[/quote]

Раньше не было такой явной разницы с рулем... А теперь есть)) Дело даже не в стике, а в физике и в помошниках. По ощущениям руль - физика про, а джой - аркада да еще и с помощью конкретной - "помошник Х" подруливает и выравнивает машину.

[XROSS 0]

вот этот помошнеГ убивает нафег, в прологе на джое када проходил впервый раз, явно был заметен помошнеГ, пускай газ и торможение не так чувствовалось, но рулить здесь как и в прологе явно помогают. Думаю оно как то зависит от конкретного поворота, он просто поворачивает руль по оптимальной траэктории и все а ты как бы корректируешь.

[KillEmotions 114]

ABS же выключен в демке наверняка?

[FoxHounder 5 087]

[b]KillEmotions[/b], ABS выключена.

[KillEmotions 114]

[b]FoxHounder[/b], а чего тогда народ удивляется? Забыли уже, как без ABS учили тормозить? :)

[Юрас 889]

[quote name="KillEmotions"][b]FoxHounder[/b], а чего тогда народ удивляется? Забыли уже, как без ABS учили тормозить? :)[/quote]
Да мы не об этом, дружище :)

[KillEmotions 114]

[b]Юрас[/b], а чего вы тогда кнопку тормаза, которую плавно нажимать надо, обсуждаете? :shock:

[color=green][size=75]Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:[/size][/color]

Меня глючит, походу...

[Pumba 661]

1: 41 физика шик :ads:

[Green Cardinal 502]

А кто нибудь знает, в прологе можно "вертеть головой"? Ну там влево-вправо головой в салоне вертеть? А то видос посмотрел - там чел в конце посмотрел налево [url=http://www.youtube.com/watch?v=MzdsHcFNxwk]http://www.youtube.com/watch?v=MzdsHcFNxwk[/url] Мне вот инетересно - как? Все кнопки пережал уже. Может это можно сделать только на руле?