Уважаемые посетители! Если у вас возникают проблемы с входом, регистрацией или сменой пароля, обращайтесь в эту тему (там можно писать без регистрации) с указанием где возникла проблема - на сайте или форуме.
MaXiDRoM_90
-
Публикаций
11 066 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Весь контент MaXiDRoM_90
-
| Xbox Series S&X | Xbox Game Pass | GamertagS | Project xCloud | Xbox Live | Самая полная инструкция по наливу от @artemnet Здесь наполню тему актуальным контентом: список игр, акции, цены... Конвертация текущих подписок в Xbox Game Pass Ultimate + Гайд по правильной покупке 3 лет XGPU В этой теме производится обсуждение ТОЛЬКО подписки Xbox Game Pass. Обсуждение других сервисов и сравнения с другими сервисами производим в соответствующих темах и в холиваре.
-
Чемп Итальянское издание Autoracer опубликовало данные по оценочной мощности двигателей команд после первых трёх гонок сезона Формулы-1. Согласно информации, «Феррари» и «Ауди» подпадают под второй уровень системы ADUO, связанный с отставанием около 4% по мощности. Это даёт командам дополнительные возможности для доработки силовых установок. «Ред Булл», в свою очередь, не подпадает под действие ADUO, так как их двигатель по характеристикам близок к уровню «Мерседеса» и не достигает порогового отставания в 2%. В Маранелло продолжается модернизация силовой установки. Сроки внедрения обновлений зависят от решения по активации ADUO и могут быть связаны с одной из последующих замен силовых установок по ходу сезона. В чемпионате рассматриваются варианты запуска ADUO после шестого этапа сезона — Гран-при Монако — либо после Гран-при Майами. Окончательное решение ожидается по итогам заседания с участием ФИА и команд, которое состоится завтра, 9 апреля.
-
Пилот «Мерседеса» Джордж Расселл заявил, что был уверен в возвращении команды на вершину, несмотря на спад после сезона-2022. «Я никогда не сомневался. Правда в том, что Формула-1 невероятно конкурентная, и, к сожалению, в начале 2022 года мы всё сделали неправильно. Мы оказались в роли догоняющих и просто не смогли отыграть потерянное время. При этом стоит отдать должное Тото. Если посмотреть на команду сейчас, это те же инженеры и конструкторы, которые работали в годы доминирования. Те же люди прошли через трудные времена и остаются в команде сегодня. И верность этим людям в периоды взлётов и падений приносит свои плоды. Внутри команды есть доверие, и каждый проделал огромную работу, чтобы вернуть нас на вершину. Я не знал, что это произойдёт именно в 2026 году, однако всегда верил, что моё время придёт», – приводит слова Расселла издание PlanetF1. 2022, 2023, 2025 - второе место в КК. Просто тяжелейшие времена Мерседеса, как же они это пережили... Ох уж эти взлёты и падения.
-
Gau желательно
-
Жду утечку об олеге
-
Почему он перебарщивает? Случись такое с берманом и колапинто не на обычной трассе, а на городской, где нет вообще никаких зон безопасности он просто сразу бы влетел в отбойник на 300+, это уже будет больше 100g. Вряд ли можно выжить или остаться здоровым.
-
Вот это интересно. Вообще чувака, придумавшего этот регламент, нужно просто с позором выгнать из банды фиа и признать ошибку. Вернуть хотя степень сжатия в этих движках 18:1 и уменьшить мощность электрической установки. Не будет клиппинга, не будет потери мощности на прямой, не будет такой дикой разницы в скорости на прямой.
-
У Феттеля за тех же красных при меньшем количестве гонок больше подиумов и первых мест чем у Леклера - рекордсмена после Шуми. У Макса тоже тупое столкновение с Кими свело всё на нет. Вроде очевидно у кого в том сезоне был самовоз, а у кого тележка. Не притворяйся.
