Наши машинные аппетиты

[JC 145]

S-tronic - это вариатор. Он же - мультитроник у ауди.

[Lolobot 1 195]

Ну думаю ты понимаешь какой перекресток я имел ввиду :icon_mrgreen:  

 

 

Да я понял , только у нас на районе везде где есть трамвайные пути . Полный писец творится .

 

 

несмешно:)) И если я правильно помню, то там не стоит sh-awd

 

 

Да я особо не шутил ))) 

 

 

 

[member='JC'],  ЧТО ?????? :facepalm:  S-Tronic вариатор ? Нркмн ?

Ездил я на S-Tronic и это явно не вариатор !

 

 

S-tronic (Роботизированная механика с двумя сцеплениями, DSG, DST, Twin Clutch SST) - данный тип КПП имеет сразу два сцепления, что дает возможность одному сцеплению переключать четные передачи, а второму нечетные.

Изменено 22 февраля, 2014 пользователем Lolobot

[DarTV 281]

[quote name='Lolobot' timestamp='1393057205' post='3949621'] Да я особо не шутил )))  [/quote]

Ну вообще я нацелился на похожую машину, только от шкауди:)) годика через 2

[Fuz 160]

А я езжу по своей деревне на ниссане pathfinder и не думаю ни о чем)

[chewie 1 045]

[quote name="JC" post="3949555" timestamp="1393054505"]S-tronic - это вариатор. Он же - мультитроник у ауди.[/quote] Чего? S tropic - это робот с двумя сцеплениями, у VW называется DSG

[DarTV 281]

А я езжу по своей деревне на ниссане pathfinder и не думаю ни о чем)

Раньше это была Машина, а сейчас имя портят(

[chewie 1 045]

Не знал, что геймеры ездят на реальных авто, а не только в Форзе, Гран Туризме и ГТА)

У самого Гольф 6 1,4 TSI Highline DSG белый))))

[Just Enno 5 045]

[quote name='kashkamalashka' timestamp='1382872763' post='3673766'] уже месяца три у меня мучительные муки выбора - акордеон в предпредыдущем  кузове или цивик до обновления? нафиг так жить [/quote]

Я бы выбрал аккордеон тип s в предыдущем. Очень нравится аппарат.

Сам езжу на вот этом

 

Тоже нравится, но очень уж низкая. Чисто для города аппарат

[Fuz 160]

А я езжу по своей деревне на ниссане pathfinder и не думаю ни о чем)

Раньше это была Машина, а сейчас имя портят(

Да но сейчас тоже можно поездить, но раньше всё было лучше что тут говорить)

[JC 145]

вчера ездил в салон посмотреть новый Ford Edge. Внедорожник 288л.с. за 1.7млн. Во всех буклетах было нарисовано что у него консоль Сони как у Эксплорера. А сел в реальный Эдж, так возникло ощущение что это Калина какаято или Логан. Отвратительный салон.

[DarTV 281]

[member='Fuz'], что-то я запутался(( сейчас все еще 2005 модель? А где аналог JX? 

[Fuz 160]

[member='Fuz'], что-то я запутался(( сейчас все еще 2005 модель? А где аналог JX? 

Нет сейчас уже следующая. Но у меня 2008 г.в.

[Momentum 2 187]

[b][member='JC'][/b], вот так люди и добираются до немцев)))

[JC 145]

[member='JC'], вот так люди и добираются до немцев)))

вот и я периодически радуюсь, что у меня опель гтц, а не хундай какойнибудь.

 

Блин, даже у фф3 салон лучше чем у Эджа, который 1,7млн стоит.

Изменено 25 февраля, 2014 пользователем JC

[Momentum 2 187]

[member='JC'], я это даже к тому, что в большинстве своем люди сначала рассматривают симпатичные картинки, того же эдж, много думают о соотношении цены и качества, а потом когда приходят в салон садятся в машину, а там ужос из дешевого пластика и прочей непотребности...

у той же бмв на картинках ничего особенного, а садишься и понимаешь что качество высокое...

вот тут новость про DSG

http://motor.ru/news/2014/02/25/nodsg/

[estaf 2 394]

[member='Momentum'], и цена

[chewie 1 045]

[member='Momentum'], очередной бред наши депутаты удумали. Гарантию ВАГ продлил на 5 лет на мехатроник и ещё что-то(так оно чаще всего и ломается). Теперь им этого мало, давай вообще запретим.

Я как владелец 3 машины с ДСГ могу сказать, что это её нормальная работа. Первая машина была Пассат с ДСГ - пробежала почти 80 тыщ, продал. Никаких проблем, тычки появились уже на второй тысяче пробега. Ну дрыгается она и дрыгается, хрен с ним. Второй и третий гольф 6, пробеги по 60 тыщ пока - та же история. Дрыгается да, но чтобы отказ был. Нет. Хочу летом поменять по гарантии коробку, по крайней мере попробовать...

Зато корейцы дают гарантию на 5 лет. а на что дают? Никто не смотрел? посмотрите, удивитесь очень сильно. На щуп для масла и крышка бардачка!

А жигули наши тоже не отзывают! У наших всё отлично всегда)

[Xopek 12 225]

Кстати поговорка:

"Мазда-стиляга, тойота-трудяга,ниссан - бревно, митсубиси - говно."

 

Подтверждаю 1, 2 и 4 пункт ... про ниссан пока ничего сказать не могу

[brgvc 2 522]

Повезло целый год ездить на Соарере. 350 лс, некислый тюнинг, задний привод.

Продан по денежным причинам. Возможно, в будущем вернусь к данной модели.

Машина довольно большая - 5 метров общей длины, огромный капот:

[spoil]

[/spoil]

 

Немного сухих фактов - вторая модель в истории Lexus, флагман 90-х фирмы Toyota,

10 лет на конвейере без существенных изменений при цене за новый от 50 тысяч долларов,

Куча премий "Авто года" по качеству и не только в течении 5 лет в Америке.

Один из самых надежных автомобилей в истории марки и вообще всего мира.

Как и большинство моделей Тойоты 90-х годов, легко переживает пробег в 300+ тысяч км.

Продавался с атмосферным V6 230лс, V8 260лс и с турбированными двигателями 1JZ-GTE 280лс.

Многие путают его с Супрой, мне в каждый такой момент хочется плюнуть аки верблюд.

Соареров было выпущено очень много, поэтому б/у продаются недорого.

Ездить на нем, конечно, приятно. Дикий Mines, заварка, резина задняя на 275...

Нереально круто ощущать, как легко может разгоняться машина весом в 1650кг.

Пожалуй, можно сравнить ускорение с тяжелым куском мыла на огромной тяге.

На скорости до 150кмч при сильном нажатии на газ машина просто выстреливает.

Все это вкупе с хорошей шумоизоляцией, кожей в салоне и приличной музыкой.

Со дня продажи каждый встреченный на улицах Сарай провожаю взглядом и вздохом.

Есть еще Тойота Спринтер, но на обычной машине от езды удовольствия не получаю.

Да и вообще среди автомобилей больше всего люблю диваны Toyota старые.

100-ки Chaser и Марк, 90-ый Чайник, Кэмри, 131 Краун с V8 в 4 литра.....

Все это большие, комфортные и невероятно качественные машины.

 

Среди современных авто мало что нравится, разве что внешне только. Это если по цене до миллиона.

Я люблю и Порше, и Феррари, но правда жизни такова, что любить я их могу только на страницах Top Gear.

Действительно интересует только Tesla. Я, как и все, раньше читал про нее и плевался.

Ну какой еще электромобиль ? Но недавно покатался на ней в Gran Turismo 6 и прям проникся.

Надо же - едет себе без выхлопа и без звука мотора ! Для городов это прям будущее как оно есть.

Очень приятные ощущения при вождении, звук вообще не отвлекает. Можно слушать информацию,

Говорить спокойно с кем-то, слушать музыку и вообще больше внимания уделять окружению.

http://www.youtube.com/watch?v=O9gBo48KsA0

Изменено 26 февраля, 2014 пользователем Bergovic

[estaf 2 394]

Ооо старая школа пошла, ну наконец-то))) сорер охрененен чуть более чем полностью! [b][member='Bergovic'][/b], у тя рядная турбовая шестёрка? У друга морковка была турер ви это был просто кайф, немного только привыкнуть надо было к тяжелой морде.. сорер по идее более сбалансированный?

[denraz1 244]

[quote name='Bergovic' timestamp='1393423802' post='3959923'] Да и вообще среди автомобилей больше всего люблю диваны Toyota старые [/quote] 

У старых машин есть свои прелести  и шарм.. Но салон у старых это уже прошлый век.. В новых все намного симпатичнее, но я думаю старые ещё будут ездить, когда новый уже будут на свалке, ибо прочность упала у машин в разы. 

А соарер специфическая машина, большая баржа :) Расход большой, динамика слабовата для такого мотора, но если затюнить... считаю машина для дрифта, но не для города с таким расходом бенза..

[Momentum 2 187]

тоже про старые авто немного расскажу...

тут давече, на заправке увидел взрослого кавказца на бешенном 124 волке (Е500/124), я как его машину увидел, так и встал посреди заправки...он видимо по моим глазам понял, что я фанат, сам подошел, постояли поговорили душевно...

дядя оказался сурьезный,пока мы болтали с мойки вылезла его дичь на нулевом Х5MD, короче он этот 124 купил в германии месяц назад у владельца одного из отделений хаманн в гамбурге...

отдал он только там в германии 45евро...надо ли говорить, что в этом мерине даже боковинки спорт седлух не замяты, там вообще новый автомобиль....

в общем со всеми пирогами он ему обошелся больше 2млн + ежедневный расход минимум 15л, а скорее всего 20л...

но какой же это апарат, он взгляды собирает чаще чем любой новый мерин, даже ничего не понимающие люди головы оборачивают...

[brgvc 2 522]

[member='denraz1'], пожалуй, не соглашусь. Расход 15 литров при спокойной езде.

Правда, турбо признает только 98 бензин, который у нас по 36 за литр.

Да и динамика у Соарера отличная. Это изначально ведь не спорткар.

 

[member='estaf'], 1JZ-GTE VVTi от Чайзера 99 года + трасса 80мм, выхлоп Blitz, компьютер Mines и другие ништяки.

 

ps забыл еще написать про особый вид старых автомобилей в Сибири и на ДВ - японцы с характером.

Сивик кепка, Интегра DC2, Торнео, Прелюд, Форестер 90-х, Левин, Селика, Скайлайн.... все это просто шедевры.

Каждый по-своему крут и любим, все очень интересно и с задором управляются.... и очень неприхотливые.

Вообще, в 90-х японцы просто невероятный отрыв от всех прочих держали по уровню своих автомобилей.

Изменено 27 февраля, 2014 пользователем Bergovic

[Momentum 2 187]

а еще к этому офигенному списку я бы добавил шедевральную субару аутбэк B4 битурбо, которой в свое время вообще аналогов не было...

из списка за рулем ездил только на настоящем японском Forester STI, до сих пор помню это дикое ускорение...тогда так очень мало машин ездило...

[JC 145]

а сейчас япония это сплошное разочарование. Та же тойота - это херня какаято, "я тебя слепила из того что было" и не едет. Автомобили без облика. Просто повозки с дрыгателем и 4-ступенчатым автоматом.

Папаня мой купил себе новый РАВ4 ... это пипец.

Изменено 2 марта, 2014 пользователем JC