Formula 1

[Metroid 11 776]

Я напишу что алонсо, первый год точно насамовозил на рено, там никто даже близко не мог подобраться. Второй, рено+мишлен было самовозное комбо.

 

И кслову, когда мерс доминировал, боттас и росберг всегда были там, в лидерах. Если не негритос, то один из них точно. За исключением мож 1-2 сезонов.

[PVL93 3 576]

Рондел отменно траллит, браво 

[Shibito 57 105]

43 минуты назад, Metroid сказал:

там никто даже близко не мог подобраться

В смысле не мог. Отрыв между Алонсо и Кими 20 очков, в кубке конструкторов 9. В первой половине сезона у Макларен ещё надёжность была ужасная, во второй все было на равных. 

[Bristolq 12 342]

1 час назад, Metroid сказал:

И кслову, когда мерс доминировал, боттас и росберг всегда были там, в лидерах

 

в меня сейчас тряпки полетят, но мне кажется, что Боттас посильнее Переса будет.

[Metroid 11 776]

5 минут назад, Bristolq сказал:

 

в меня сейчас тряпки полетят, но мне кажется, что Боттас посильнее Переса будет.

Какой из? 2.0 или 2.5? 

[Shibito 57 105]

7 минут назад, Bristolq сказал:

 

в меня сейчас тряпки полетят, но мне кажется, что Боттас посильнее Переса будет.

Перес имхо тот пилот, которому максимально комфортно в средней команде, где он почти всю жизнь катался. Где домашняя атмосфера и всеобщее стремление попасть на 4 или 5 место в гонке. Тут Чеко работает за пятерых. Но в топ команде ситуация абсолютно иная. 

[Bristolq 12 342]

Только что, Shibito сказал:

Перес имхо тот пилот, которому максимально комфортно в средней команде, где он почти всю жизнь катался. Где домашняя атмосфера и всеобщее стремление попасть на 4 или 5 место в гонке. Тут Чеко работает за пятерых. Но в топ команде ситуация абсолютно иная. 

 

тоже доля правды есть. тут ещё окрыляющий эффект Red Bull свой отпечаток оставил, уверен. в каких нибудь Маках, возможно, он был бы гораздо более стабильным.

Боттаса в мерсах тоже сожрали (не то, чтобы он сильно сопротивлялся), но он при этом показывал + - стабильные результаты (не в последней паре сезонов, правда).

[Shibito 57 105]

16 минут назад, Bristolq сказал:

Боттаса в мерсах тоже сожрали (не то, чтобы он сильно сопротивлялся), но он при этом показывал + - стабильные результаты (не в последней паре сезонов, правда).

В Мерсах имхо обстановка более здоровая. Надо просто (было) любить Хэма и улыбаться. Там нет никаких докторов, которые решают судьбу гонщика по одной гонке, там не меняют пилотов по ходу сезона, не объявляют ультиматумов пилотам, там нет Йоса, который уничтожает всех, кто сомневается в гениальности Макса и т.д. 

[Metroid 11 776]

Ну я пересматриваю ща сезоны 97-99 так, на фоне включаю когда что-то делаю. И при том что там лидеры на 2-3 круга могли пол пелетона участников опередить. Сами гонки были интереснее из-за того что надежность была не гарантированной, и лидеры порой горели. Плюс нет такой прозрачности, как сейчас. Когда у всех топливо одинаковое, и все, даже зрители знают, кто на какой резине и сколько в ней кругов... Какой смысл в тактике вообще... 

Изменено 26 марта пользователем Metroid

[Shibito 57 105]

13 минут назад, Metroid сказал:

там лидеры на 2-3 круга 

Ну а сейчас все едут стабильно 5-6 секунд друг от дружки. А если кто-то приближается, то пугаются и улетают. Да, кстати, Рассел в Сингапуре почти так же улетел. Видимо сложности с преследованием.

13 минут назад, Metroid сказал:

кто на какой резине и сколько в ней кругов...

и это тоже... сейчас в принципе без разницы на какой кто резине. Вот, поставил Алонсо свежий медиум в середине гонки и что? Ничего. А тот же Макс что на хард, что на софт одинаково уезжает.

[PVL93 3 576]

По мне так малость грустно, что организаторы приложили все усилия чтоб судьба гонки решалась на пит-стопе 

 

Топлива наливают все одинаково, подборка шин у всех одинаковая, дозаправок нет, в плане механики это самые надёжные болиды в истории спорта, текущий регламент явно не достиг своей цели, а Пирелли по указанию ФОМ специально делают покрышки, которые умирают через заданное количество кругов, плюс из-за лимитов на замены запчастей в течении сезона и ограничений трат за год команды больше не могут выжимать 110%, как когда-то ранее когда целые движки буквально дохли после одной квали 

 

Опять же у Макса за последние 40+ гонок не возникало вообще никаких проблем с болидом, пистопы сейчас длятся пару-тройку секунд, и вся непредсказуемость начала 2000-х ушла в небытие 

[Kusarevich 292]

2 часа назад, PVL93 сказал:

По мне так малость грустно, что организаторы приложили все усилия чтоб судьба гонки решалась на пит-стопе 

 

Топлива наливают все одинаково, подборка шин у всех одинаковая, дозаправок нет, в плане механики это самые надёжные болиды в истории спорта, текущий регламент явно не достиг своей цели, а Пирелли по указанию ФОМ специально делают покрышки, которые умирают через заданное количество кругов, плюс из-за лимитов на замены запчастей в течении сезона и ограничений трат за год команды больше не могут выжимать 110%, как когда-то ранее когда целые движки буквально дохли после одной квали 

 

Опять же у Макса за последние 40+ гонок не возникало вообще никаких проблем с болидом, пистопы сейчас длятся пару-тройку секунд, и вся непредсказуемость начала 2000-х ушла в небытие 

И как после этого перестать говорить что раньше трава была зеленее 

[RondelR 1 483]

21 час назад, Bristolq сказал:

ты это на полном серьёзе пишешь или наброса ради?

На полном, пилоты даже близко не уровень Алонсо Хэма Шуми или Мики. 

18 часов назад, Metroid сказал:

Плюс нет такой прозрачности, как сейчас. 

Как раз наоборот) вся тактика была пересидеть нафастлапить и выехать спереди. 

20 часов назад, Metroid сказал:

Я напишу что алонсо, первый год точно насамовозил на рено, там никто даже близко не мог подобраться. Второй, рено+мишлен было самовозное комбо.

 

Это не так, потому что Кими не умел адаптироваться, первые этапы слил из-за подвески ныл и ныл. Потом через пару гран при под него сделали подвеску и все равно ее убивал. Родился бы Хэм года на 3 раньше) взял бы титула на mp4/20 на изичах)

Изменено 27 марта пользователем RondelR

[Shibito 57 105]

12 минут назад, RondelR сказал:

Это не так, потому что Кими не умел адаптироваться, первые этапы слил из-за подвески ныл и ныл. Потом через пару гран при под него сделали подвеску и все равно ее убивал. 

 

лол, Макларен периода 2001-2006 самое днищенское и невообразимое нестабильное дно, которое только могло быть. В этих условиях Райкконен едва не стал чемпионом в 2003, проиграв 2 (или 3?) очка Шумахеру в расцвете сил. Чего и говорить - перешедший в Макларен Хуан Паблович Монтойя за два года заработал себе клиническую депрессию и свалил из ф-1 навсегда

12 минут назад, RondelR сказал:

Хэма

 

Хэм афигенный адаптарор, особенно когда у него быстрейший болид в пелетоне. Когда его нет, он показывает результат примерно как в этом сезоне.

[Metroid 11 776]

18 минут назад, RondelR сказал:

вся тактика была пересидеть нафастлапить и выехать спереди. 

Ты о чем вообще? 

[RondelR 1 483]

Shibito чушь не пиши. В 2005 Кими ныл на подвеску первые гран при и ехал хуже Монтойи. Потом ему к Имоле привезли обновленную подвеску и только после этого поехал, и то ушатал ее в Германии. 

 

14 минут назад, Shibito сказал:

Хэм афигенный адаптарор, особенно когда у него быстрейший болид в пелетоне. Когда его нет, он показывает результат примерно как в этом сезоне.

Да офигенный, на любой машине ехал быстро. Вспоминается как Баттону круг привез, потому что тому баланс не нравился. 

[Shibito 57 105]

5 минут назад, Metroid сказал:

Ты о чем вообще? 

 

ну типа когда топлива становится меньше, машина становится быстрее, поэтому логичнее задержаться как можно дольше и перед дозаправкой сделать как можно больше быстрых кругов

[RondelR 1 483]

6 минут назад, Metroid сказал:

Ты о чем вообще? 

о типичной тактике во времена дозаправки. 

[Metroid 11 776]

Shibito Да, но я пересматриваю и это не так. А есть такие как шумахер, кто делал по 3 дозаправки или 4, чтоб быть быстрее всегда, хоть и больше заходить.

Причем если ты должен пересидеть, то значит у тебя первоначально должно быть топлива больше, а значит ты и так едешь медленнее тем те кто зайдет раньше. В этом и была прелесть, потому что ты не знал, почему кто-то ехал заметно быстрее. Это могли быть и мягкие покрышки, и топливо или еще что-то.

 

RondelR  И про Мику шутку оценил. Который на самовозе ньюи с помощью подачек култхарда, чемпионом стал. 

Изменено 27 марта пользователем Metroid

[Shibito 57 105]

4 минуты назад, RondelR сказал:

и ехал хуже Монтойи

 

Монтойя сам по себе тоже никуда не ехал. Ни в начале, ни потом. После того как они ведро подлатали, да, Райкконен смог бороться с Алонсо.

 

7 минут назад, RondelR сказал:

на любой машине ехал быстро. Вспоминается как Баттону круг привез

 

Прикол, что все сезоны вместе они были примерно равны по очкам, а в 2011, к примеру, Баттон привез Льюису отрыв в 40 очков. Перешел бы Баттон в Мерседес - самовозил бы там как на Брауне в 2009 ))

[RondelR 1 483]

5 часов назад, Metroid сказал:

И про Мику шутку оценил. Который на самовозе ньюи с помощью подачек култхарда, чемпионом стал. 

Ну я начал смотреть Ф1 и топить за Макларен, еще до титулов, Мика герой детства, я не объективен) 

5 часов назад, Shibito сказал:

После того как они ведро подлатали

mp4/20 самый красивый болид в истории) лучшая машинка) даже взяла от журнала автоспорт награду за лучшую гоночную машину в 2005. Просто Кими не умеет адаптироваться, не повезло Рону с пилотами(

5 часов назад, Shibito сказал:

Прикол, что все сезоны вместе они были примерно равны по очкам, а в 2011, к примеру, Баттон привез Льюису отрыв в 40 очков. Перешел бы Баттон в Мерседес - самовозил бы там как на Брауне в 2009 ))

 3 раза были проблемы на пит стопах по 10 секунд у Хэма в том году. 

Недолив топлива в Испании в квале, снятие с поула и старт с последнего места. 

Германия прокол шины и сход(где то в первой пятерки).

Гран при Бельгий Грожан сносит на старте(тоже в лидерах на старте).

Сингапур  уверенно лидирует, сход по тех причинам

Абу-Даби уверенно лидирует, сход по тех причинам.

Бразилия лидирует, баттон присингует но Хэм отбивается, и потом кто-то из форс индии решил в боулинг сыграть. 

 

У баттона 1 сход по тех причинам и одна авария. 

 

А так Хэм должен был брать титул в том году, даже если убираем все тех. проблемы Феттеля. То все равно Хэм взял бы титул. А Макларен КК.

 

 

Изменено 27 марта пользователем RondelR

[Shibito 57 105]

1 минуту назад, RondelR сказал:

mp4/20 самый красивый болид в истории) лучшая машинка) даже взяла от журнала автоспорт награду

ок)))))

2 минуты назад, RondelR сказал:

сход по тех причинам.

у Райкконена сходов по тех причинам не было, судя по всему, только его косяки, а Хэм всегда на коне, только все вокруг косячат. Объективно 

[Kusarevich 292]

2 часа назад, Shibito сказал:

у Райкконена сходов по тех причинам не было, судя по всему, только его косяки, а Хэм всегда на коне, только все вокруг косячат. Объективно 

Сэр превозмогатель ) 

 

[dozensnake 31 087]

В 26.03.2024 в 18:11, Shibito сказал:

Эх, жалко Кими не стал чемпионом на лотусе

еще и одна из самых красивых ливрей в истории ф1

[RondelR 1 483]

20 часов назад, Shibito сказал:

у Райкконена сходов по тех причинам не было, судя по всему, только его косяки, а Хэм всегда на коне, только все вокруг косячат. Объективно 

Кими 2005 и Хэм 2012 ситуации похожие, просто Хэм то в 2012 без косяков проехал, выжал максимум, не помню косяков с его стороны в том году. Ну кроме того что повел себя как обиженка, когда телеметрию в СПА слил в сеть.

Кими в 2005 заглох в австралии на старте, к подвеске не мог привыкнуть так что в Бахрейне слил квалу Педро де ла Росе, потом в Германии убил подвеску. С его стороны тоже были косяки. Понятно что у Кими была огромное количество тех. проблем в 2005 и без них он был взял титул легко.