Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержанию

Уважаемые посетители! Если у вас возникают проблемы с входом, регистрацией или сменой пароля, обращайтесь в эту тему (там можно писать без регистрации) с указанием где возникла проблема - на сайте или форуме.

ACE

Gran Turismo 5

Рекомендуемые сообщения

[quote]А тебе легче будет если в тебя также въедет нуб, — да, он поломается и вылетит из гонки, но и тебя потянет Улыбка[/quote]
А лучше, когда он в тебя влетает, тебя разворачивает, а нуб первый? :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Итак, я добрался до Ford GT.
Ford GT - это... это просто Ford GT. На 3-й (а порой и на 4-й) передаче газ неосмотрительно плавно опускаешь в пол, и выходишь из поворота задом...
Тракторный крутящий момент дает о себе знать... Машина-зверь!
P.S. Сижу и учусь на нем ездить. Уже могу сделать кружок по High Speed Ring, почти не потеряв контроль над этим чудом...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
А я прошел усё..ну конешно не все золото у меня...последняя гонка на феррари по дайтоне (полной(не овал) (а мега жесть))...была трудна.. :sad:
теперь вот тюнинг открылся....завтра помучаю..устал сегодня

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[b]ultimate5555[/b], я сейчас как раз коплю на F430 =)
В A-class у меня бронза за Time Trial на M3 Coupe, бронза за этап GT All Stars на Suzuka Circuit и серебро на Fuji Speedway F. Остальное все на золото в A-class. Сейчас попробую на Ford GT приехать первым в GT All Stars.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
на форде у меня золото..правда пипец как трудно на нем..реально очково на нем поворачивать и выходить из попорота на газульке...я када приехал с меня три пота сошло...благо там все америкосы в гонке..тоже масл кары неповоротливые

[color=green][size=75]Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:[/size][/color]

а еще после апдейта физика стала гораздо сложнее на про...куда они еще сложность повышают... я в шоке :sad: :sad: :sad:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[b]ultimate5555[/b], ну америкосовские заезды на золото на Форде я все-таки осилил =) С High Speed Ring пришлось изрядно попотеть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name="FoxHounder"][b]Mushishi[/b], причем тут это? Нужны мозги и прямые руки, чтобы аккуратно и технично ездить без лишних контактов с соперниками. А повреждения для этого необязательны.[/quote]
Так не ты с ними в контакт входишь, а они с тобой. Полностью [b]Mushishi[/b] пддерживаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Что такое "Active Steerin" в меню настроек авто? Неочень понимаю что оно делает. А перевести точно не могу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name="KillEmotions"] [quote name="FoxHounder"][b]Mushishi[/b], причем тут это? Нужны мозги и прямые руки, чтобы аккуратно и технично ездить без лишних контактов с соперниками. А повреждения для этого необязательны.[/quote]
Так не ты с ними в контакт входишь, а они с тобой. Полностью [b]Mushishi[/b] пддерживаю.[/quote]
Я говорил как раз про чайников, которые тупо в тебя бьются... В первую очередь надо с ними бороться, потому как что с повреждениями, что без, они все равно будут надоедать.

[color=green][size=75]Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:[/size][/color]

[b]TEDIZZZ[/b], Active Steering - это фильтр движений рулем. Если много резких лишних движений рулем, он сглаживает сигнал, делая виртуальное руление "плавнее", чем движения рулем-манипулятором. Попутно он еще немножко ослабляет Feedback. Эта вещь очень вмешивается в управление машиной, с ней очень неудобно дрифтить. Я лично играю с отключенным Active Steering, так как рулем достаточно нормально работаю, плавно и без лишних движений.

[size=75][i]Редактировал KalbasNICK[/i][/size]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кто то сдесь писал, как круто ездить с G25 со сцеплением, но в настройках его нет. Владельцы руля разъясните , а то я в сомнениях покупать или довольствоваться DFP

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Похоже и на джое эта вещь работает, руль действительно более плавный стал с включённой вещью.
Вот думаю вечерком сравню трассу их ГТ ХД с такой же в Прологе.
Кстати, в игре очень удобный вид из кабины. Такой удачный вид был только в ТДУ. В ПГР3,4 он явно сливает по удобству управления, хотя очень хорошо прорисовано, чего нельзя сказать о Прологе. Здесь приборная панель на некоторых машинках чуть размазана, как будто текстурки низкого разрешения, но раз на некоторых, я думаю к релизу исправят. Вот только в зеркала заднего вида попрежнему стрёмно смотреть, детализация по сравнению с демкой Пролога улучшилась, но попрежнему сакс. особенно боковое зеркало. Да и в центральном половина объектов не отображается и детализация отстойная, тех же зрителей нема.
Играть в онлайне всё же интересно, но только на мощных машинках.
Потому что все нубики улетают в первом повороте и уже не мешают и не толкаются.
Но очень не хватает своего лобби, надеюсь прикрутят, очень охота с френдами погонять.
И чат пусть прикрутят, а то молчанка на пс3 уже бесит.

[size=75][i]
Выражения аккуратнее подбирайте.
Редактировал KalbasNICK[/i][/size]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name="TEDIZZZ"]И чат пусть прикрутят, а то молчанка на пс3 уже бесит.[/quote]а вот это совсем плохо, когда нельзя обматерить барана, он не осознаёт своей вины. :gigi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
[quote name="Alivan"]Кто то сдесь писал, как круто ездить с G25 со сцеплением, но в настройках его нет. Владельцы руля разъясните , а то я в сомнениях покупать или довольствоваться DFP[/quote]
нажимаешь треугольник в гонке и сцепление работаеть..тока с ним сложновато ездить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А если забыть про сцепление. G25 чем то отличается , кроме внешнего вида и количества педалей. Как ощущения ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
наскоко помею он точнее, плавнее и удобней

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
[quote name="Alivan"]А если забыть про сцепление. G25 чем то отличается , кроме внешнего вида и количества педалей. Как ощущения ?[/quote]
ощущения, что ты за рулем автомобиля...поверь он стоит своих денег..очень тихий..очень точный...супер короче

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
[quote name="Miles-Tails"][b]Alivan[/b], у него вроде как градус поворота 900 градусов[/quote]
и это тоже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
По точности Г25 то же, что и ДФП. Самое главное это педали, они намного лучше у Г25.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name="Miles-Tails"]У ДФП не 900 градусов, это главное отличие )[/quote]
Господь с тобой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[quote name="arsenalfan88"]А помоему кабины как раз прорисованы лучше чем где либо
8)[/quote]
Ну конечно, посмотри хотя бы БМВ М3, там текстура на бортовом компьютере просто убога.

900г вобще ЛОЛ, нафиг он нужен?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Недочёты везде есть,тем более это пролог.
В ПГР 4 мне кабины не нравятся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×