Formula 1

[improlight 21 589]

Чето я не пойму че в быках происходит, у вас топ гонщик, нафига вы ему палки в колеса суете, для чего

[SmilеDeath 3 871]

7 минут назад, improlight сказал:

Чето я не пойму че в быках происходит, у вас топ гонщик, нафига вы ему палки в колеса суете, для чего

Да было один раз на каком-то этапе в этом году, инженеры в позу встали и сказали, что они лучше понимают настройки.

 

Цитата

Ферстаппен рассказал, что в Канаде команда Red Bull не прислушалась к его пожеланиям относительно настроек болида. В итоге голландец согласился с выбором команды, отчасти для того, чтобы показать, что это не сработает.

 

«Мы сделали с моей машиной кое-что по-другому, этого хотела команда. Очевидно, это не сработало так, как должно. Но иногда нужно позволить команде делать свое дело и дать понять, что это не работает. Я сказал: «Действуйте, если вы думаете, что это сработает, то делайте это». И очевидно, это не сработало».

 

«Я уже много раз на это указывал, но иногда нужно просто позволить им самим убедиться, что это не работает».

 

«Конечно, они часто меня слушают, но не в этот раз, потому что были убеждены, что это сработает».

 

Если Мерсы отказались, наверно уйдёт вообще. Всё равно регламент не нравится.

Изменено вчера в 20:40 пользователем SmilеDeath

[improlight 21 589]

4 минуты назад, SmilеDeath сказал:

инженеры в позу встали и сказали, что они лучше понимают настройки.

))))

 

4 титула взяли делая машину под максимку, а тут внезапно лучше знают

 

там помоему Мекис должен жестких подзатыльников раздать если не хочет шоб команда окончательно развалилась

[dozensnake 34 857]

да какие подзатыльники, нужно валить из етой дыры

все хаяли хорнера и марко, но они знали что нужно делать, в отличие от тех кто сейчас

 

[MaXiDRoM_90 15 216]

8 часов назад, improlight сказал:

))))

 

4 титула взяли делая машину под максимку, а тут внезапно лучше знают

 

там помоему Мекис должен жестких подзатыльников раздать если не хочет шоб команда окончательно развалилась

Мекис мямля. Это не топдиректор

Изменено 16 часов назад пользователем MaXiDRoM_90

[improlight 21 589]

6 часов назад, dozensnake сказал:

да какие подзатыльники, нужно валить из етой дыры

все хаяли хорнера и марко, но они знали что нужно делать, в отличие от тех кто сейчас

 

Так куда валить, только из ф1 на пару лет

[SmilеDeath 3 871]

Цитата

Слухи о том, что главный инженер Red Bull Racing Пол Монаган покинет команду после 21 года совместной работы и перейдёт в Cadillac, появились в середине лета. Чуть позже, во время Гран При Австрии руководитель команды Лоран Мекис пытался смягчить ситуацию, заявив, что «слухов много, но не все сбываются», но Монаган действительно уходит.

 

Независимые источники сообщают, что Монаган юридически оформил увольнение и переход в Cadillac. Говорят, его уход связан с политикой Red Bull в последнее время, в частности – увольнением большинства сотрудников, заложивших основу успеха команды.

 

По данным Sky Sports F1, британец не присутствовал в Сильверстоуне из-за того, что у него уже начался обязательный отпуск.

Цитата

Руководство команды «Ред Булл» недовольно четырёхкратным чемпионом мира нидерландцем Максом Ферстаппеном, сообщает издание De Limburger.

 

По информации ресурса, акционерам компании не нравится нежелание Ферстаппена объявлять о продлении контракта, который он может досрочно расторгнуть. Отмечается, что у Ферстаппена есть право не делать этого до октября.

 

Руководство считает поведение Ферстаппена нелояльным.

 

[dozensnake 34 857]

1 час назад, improlight сказал:

Так куда валить, только из ф1 на пару лет

учитывая что етот убогий регламент еще будет пару лет, то хороший вариант

1 час назад, SmilеDeath сказал:

Руководство считает поведение Ферстаппена нелояльным.

нелояльное поведение в ред булл звучит как оксюморон

[PVL93 5 457]

Там это... 

 

Какой-то чеканутый слух гуляет о перехода Макса в.... МАКЛАРЕН

 

Шта

[CooLerSIK 3 720]

18 минут назад, PVL93 сказал:

Там это... 

 

Какой-то чеканутый слух гуляет о перехода Макса в.... МАКЛАРЕН

 

Шта

Ага и Макарены проверить и если не понравится запретить, из-за последний ситуаций с РБ.
А знаете кто не разрабатывал Макарену и ему пох

[Shibito 65 914]

28 минут назад, PVL93 сказал:

Там это... 

 

Какой-то чеканутый слух гуляет о перехода Макса в.... МАКЛАРЕН

 

Шта

 

Вполне норм вариант. 

[Metroid 13 930]

Вроде про Макларен уже пару недель слух ходит.

[RondelR 1 545]

Чушь, не верю. Смысла ноль, пока движки не заморозят у Макларен ноль шансов на титул, а их похоже морозить не будут весь регламент текущий. И нафига эта Максу... лучше уж посидеть год два в РБ(у тех и то больше шансов на титул) и к красным. 

Изменено 1 час назад пользователем RondelR

[Metroid 13 930]

[SmilеDeath 3 871]

Цитата

Cитуация вокруг будущего четырёхкратного чемпиона мира пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена обострилась до такой степени, что совладелец компании Марк Матешиц выразил желание разорвать отношения с гонщиком. Об этом сообщает журналист издания PlanetF1 Томас Махер.

 

При этом, как отмечается, данную позицию не разделяет генеральный директор команды Оливер Минцлафф, который намерен сохранить Ферстаппена до 2030 года.

 

Камнем преткновения в этом вопросе, по данным источника, стала тема лояльности: в «Ред Булл» считают, что сделали достаточно для её укрепления со стороны Ферстаппена, учитывая свободу и зарплату, которые он получал на протяжении 10 лет выступлений за команду, тогда как окружение гонщика, как сообщается, утратило доверие к коллективу, несмотря на кадровые изменения в руководстве, произошедшие в прошлом году после увольнения бывшего руководителя команды и генерального директора Кристиана Хорнера.

Цитата

Переговоры между четырёхкратным чемпионом мира Максом Ферстаппеном и «Маклареном» по поводу места нынешнего пилота британской команды Оскара Пиастри значительно продвинулись, а соглашение между сторонами практически составлено. Об этом сообщает журналист PlanetF1 Томас Махер.

 

По информации издания, после Гран-при Великобритании, где Оскар Пиастри опустился на шестое место в личном зачёте, «Макларен» получил возможность воспользоваться предусмотренной в контракте австралийца опцией. На этом фоне переговоры с Ферстаппеном по поводу места, которое сейчас занимает Пиастри, якобы заметно ускорились. Как утверждают некоторые источники, первоначально контракт может быть рассчитан на три сезона, а само соглашение уже «практически готово».

 

Кроме того, по данным источника, «Ред Булл» был готов уже на этой неделе объявить о составе пилотов на следующий сезон, что, как предполагается, свидетельствует о том, что Ферстаппен уже принял решение относительно своего будущего.

 

При этом официально возможность перехода нидерландца в «Макларен» по-прежнему исключается. Более того, источники, близкие к Пиастри, утверждают, что австралийцу не о чем беспокоиться, если учитывать его действующий контракт и недавние заявления генерального директора «Макларена» Зака Брауна, который неоднократно подчёркивал, что не намерен менять нынешний состав пилотов.

Цитата

Международная автомобильная федерация (ФИА) начала переговоры с «Ред Булл» и «Феррари» по поводу конструкции так называемых «крыльев Макарены» после двух инцидентов с Максом Ферстаппеном за последние два уикенда. Об этом сообщает издание The Race.

 

Поводом для проверки стали авария нидерландца в квалификации Гран-при Австрии и вылет на Гран-при Великобритании, которые, по предварительным данным, были связаны с работой заднего антикрыла. В ФИА намерены убедиться, что подобные конструкции не представляют угрозы безопасности.

 

Если «Ред Булл» не сможет гарантировать надёжность своей разработки, команда может отказаться от неё уже на следующем этапе в Бельгии и вернуться к прежней версии заднего крыла.

 

Также сообщается, что ФИА рассматривает возможность обязать команды внести дополнительные меры безопасности в конструкцию или алгоритм работы крыла. Не исключён и более радикальный вариант — полный запрет подобных решений, если федерация сочтёт их потенциально опасными. При этом у «Феррари», использующей аналогичную концепцию, серьёзных проблем с крылом пока не возникало.

 

Дед выдаёт базу

Цитата

Фернандо Алонсо: «Я немного посмотрел гонку, немного посмотрел спринт, посмотрел, как гонщики совершали обгоны на прямой, имея больше энергии.

 

Для обгона соперника больше не требуется никаких действий со стороны гонщика, никакого мастерства. Не нужно никого опережать на торможении, не нужно обгонять по внешнему радиусу, не нужно рисковать. Достаточно нажать всего одну кнопку, и вы сможете обогнать, если у вас более мощный двигатель».

 

Изменено 51 минута назад пользователем SmilеDeath