Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержанию

Уважаемые посетители! Если у вас возникают проблемы с входом, регистрацией или сменой пароля, обращайтесь в эту тему (там можно писать без регистрации) с указанием где возникла проблема - на сайте или форуме.

Рекомендуемые сообщения

[quote name='KresTias' timestamp='1372836301' post='3423168'] Ок, найди мне пруф - первый этап академий на 370Z где в самом начале вдоль прямой не будет лестниц по обеим сторонам, сделай сам или с ютуба возьми. [/quote] а хлеб с маслом не намазать!  пруфы ему делать...хах.

ты говоришь об очевидных вещах с таким уклоном будто там ужас тихий.  не будет лестниц - такого быть не может, они есть, но не бросаются в глаза. ты о них говоришь так будто они с пол экрана.

[quote name='KresTias' timestamp='1372836301' post='3423168'] своим глазам я верю больше и лестницы там везде абсолютно [/quote]  абсолютно! неет такого. максимум это белые линии вдоль трасс идущие по обеим сторонам. и то они искажаются только тогда когда они не под прямым углом. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

[member='KresTias'][member='dimon1989202'], да ладно вам тут холивар лестничный разводить))

Лучше расскажите про отличия от гт5, особенно карьера интересна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вчера прошёл, так сказать, демку. Понравилось как себя ведет машина на трассе. Вот прям приятно ездить. Машины две всего. Жду релиза и обязательно куплю. До этого скептически относился к этой части гт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[member='KresTias'][member='dimon1989202'], да ладно вам тут холивар лестничный разводить))
Лучше расскажите про отличия от гт5, особенно карьера интересна.
Дык в демке ничего нет толком, есть новое меню, новый шоурум с покупкой авто и 4 этапа по всей видииости из карьеры.

Из видимых изменений видна подвеска (особенно нравится как отбойник скидывает машину обратно на трассу), новая камера для "салона" (благодаря которой вернули ощущение скорости), немного подкрутили звуки, новая система штрафов.

Димон, пока тогда

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

[offtopic][quote name='KresTias' timestamp='1372838363' post='3423222'] Димон, пока тогда [/quote] удачи в разглядывании лесенок[/offtopic]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

спойлер ваще что то решает или это ставят для понтов?

Если не ошибаюсь 370Z GT Academy 2012 Tuned (спойлер по дефолту стоит) против 370Z GT Academy 2013, в данном случае идёт не совсем корректное сравнение, но видно разницу в поведении машины. И да, спойлер решает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
спойлер ваще что то решает или это ставят для понтов?

решает, насколько сильно правда не знаю. Ставят его насколько помню, для увеличения прижимной силы, что бы лучше было сцепление задних колёс с трассой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Первый этап GTR выносит мне мозг, лидеры после выхода из последнего поворота получают какой-то нефиговый буст относительно меня и в итоге сливаю им 0.6 примерно только в конце и 0.2 за всё остальное((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня опробую академию на руле, вчера на джойсике спокойно прошел все испытания, на серебро куски Сильвера и показал 438 время в России на полном кольце. Вывод ребята которые в 20 на джое реальные извращенцы)) Физика с каждой номерной игрой все лучше и лучше, реально можно ожидать как себя поведет машина реши ты сделать что то отличающееся от рельсовых заездов. Сильверстоун в этом году даст возможность до последнего улучшать времена, слишком уж много вариантов в его непростых поворотах, собрать круг невероятно тяжело((

 

 

Первый этап GTR выносит мне мозг, лидеры после выхода из последнего поворота получают какой-то нефиговый буст относительно меня и в итоге сливаю им 0.6 примерно только в конце и 0.2 за всё остальное((

 

 

Связка двух последних поворотов Сильверстоуна очень коварна, разгон нужно начинать заранее и пытаться удержать машину в последнем повороте не допустив срыва заднего моста и пробуксовки колес, тогда при стабилизации и высшей передачи машина реально ускоряется.

Изменено пользователем Dudespb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
. Машины две всего.

три машины leaf, 370z, gt-r

Оп. Пропустил одну

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Завтра заценю от чего тут все так писяют кипятком... И да с кренами перебор уже виден...

 

 

gt6sl1dbsm3.gif

 

Вот хорошо виден перебор с мягкостью подвески, заднее колесо оторвалось от асфальта... Такая подвеска в другой игре дело 1 минуты...

http://youtu.be/z8jaheTtXls

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вот хорошо виден перебор с мягкостью подвески, заднее колесо оторвалось от асфальта

 

 заднее колесо не может оторваться от асфальта?

Изменено пользователем ahabezh

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вот хорошо виден перебор с мягкостью подвески, заднее колесо оторвалось от асфальта

 

 заднее колесо не может оторваться от асфальта?

На Ниссане 370, нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

[quote name='ahabezh' timestamp='1372852445' post='3423675'] смотри заднее правое  [/quote] 

оно на асфальте...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Связка двух последних поворотов Сильверстоуна очень коварна, разгон нужно начинать заранее и пытаться удержать машину в последнем повороте не допустив срыва заднего моста и пробуксовки колес, тогда при стабилизации и высшей передачи машина реально ускоряется.
мы выходим практически одинаково (они естественно быстрее чутка) и ускорение начинается уже метров через 50.

Сижу смотрю и вижу фигу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

[member='deepfrog'], нет.

 

Отличная в GT6 подвеска. Уж я на своем пепелаце по ухабам наездился :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
http://www.youtube.com/watch?v=pnr6zuCctP8

не вижу разницы

друг очевидно все видно сразу на первом торможении !!!!видно как подвеска загрузилась ,и на 22 секунде тоже видно:)не видят разницу кто не хочет видеть или не знает принципа работы:)

Изменено пользователем xeksus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

[member='deepfrog'], в гт6 лучше тем, что там трассы более неровные и поэтому с новой подвеской ощущается каждая мелкая кочка

в форзе слишком вылизанные трассы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

[quote name='Esperanza' timestamp='1372845702' post='3423419'] не вижу разницы [/quote] надо слушать. сравнивается звук вроде как. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×