Gran Turismo 6

[xeksus 254]

на ленде адская попаболь :)люди не понимают как можно любить такое если есть форза:)не ну есть же неадекваты на свете жесть ха ха ха ха

я смотрю у детей модное слово теперь утюги :)кто же рождает такой мусор

гэтэр дают после золота везде ?

[Oops 9 776]

GTR не дадут, за бронзу в 5 этапах на 370Z дают доступ к GT Anniversary где 3 этапа (один закрыт) на GTR

[xeksus 254]

GTR не дадут, за бронзу в 5 этапах на 370Z дают доступ к GT Anniversary где 3 этапа (один закрыт) на GTR

понял thanks :)у кого какое время на 3 этапе где 2 чиканы и затяжной выход на право  с прямой :)

 

 

ппц как сложно пройти "упражнение" на золото((

 

 

руль джой?

Изменено 3 июля, 2013 пользователем xeksus

[ModernRising 1 113]

[member='xeksus'], 

да

 

[member='KresTias'], 

 

если не секрет, а как ты поможешь мне, если добавлю в друзья?)) :icon_mrgreen:

[Oops 9 776]

Мотивация   нэ?

[niksnake 267]

Поиграл чуток в демку, графон-шмафон, хрен бы с ним. Физика просто обалденная, причем она поражает не навороченностью параметров (привет ПК-симам типа LFS, rFactor и iRacing), а именно связью машины с игроком "по рулю".

Если раньше в GT5 машина "была похожа" на настоящую, то теперь она фактически ощущается как настоящая.

На руле чувствуются нюансы работы задней подвески, которые передаются через кузов и крены.

Можно рулить чисто перераспределением веса между осями, совершенно другой уровень контроля над сносом/заносом и балансом машины.

Можно смело использовать позднее жесткое торможение (наконец-то!) и трейлбрейкинг.

 

Одно могу сказать точно: победители GT Academy 2013 - это будут реально талантливые ребята. С такой физикой каждый нюанс на счету.

 

Зато как можно пользоваться кренами кузова и "заправлять" машину по дуге, соединяя два поворота без лишнего руления! Ощущается буквально как в настоящей машине.

Если они сделают такую же проработку на офф-роуде для ралли - это будет бомба!

 

P.S. Звук и прочее барахло - старое. Ямаути сказал, что в ранних билдах GT6 (выставки, демо) используется старый код для звука.

В полной игре будет по-другому, а вообще они кардинально переделывают звук для будущих частей. И многие другие аспекты.

Для начала вот физику перепилили, как видите)

 

Работа подвески чувствуется здоровски. Но не перебор ли с кренами? По моему, как автобусы наклоняются авто.

Гражданские автомобили на гоночных скоростях, когда поперечное ускорение приближается к 1g и выше, все встают раком. Особенно "пырзики" типа Leaf.

Про физику полностью согласен. Жаль нельзя попробовать перенастроить подвеску на максимальную жесткость, чтобы увидеть \ почувствовать изменения. Графика такая же по большому счету, убрали только объемные лестничные тени в салоне и на корпусах. Ну и видно что хотят меню сделать быстрее и удобнее.

[PainkillerXXX 521]

Я после запуска GT Academy 2013 через 5 секунд сразу же заметил другую работу подвески, както больше качает машину при поворотах, тормоза лучше чувствуются. По картинке всё ярче, контрастнее, чётче, и тени чуточку улучшили(на ютубе не смотрите там качество сжатия плохое разницу не увидите) загрузки быстрые. Музыка и звуки остались с 5 части.

[xeksus 254]

не на круге ловить на джое не чего:(пока 300 в регионе

[Allmighty L 2 710]

Я, конечно, не буду распыляться про физику в красках, но то, что машина не скользит боком так, как она делала в GT5 - просто потрясающе. Вес чувствуется, сцепление чувствуется. Красота, короче, PD всё правильно делают, тотальный им респек

[Юрас 889]

ну геймпадные эксперты бывают разные :)мне лично все понятно так как опыт езды есть не только на городских слабых хетчах :)все откладывал покупку 27го и стойки но теперь точно беру к выходу :)

 

 
Настоятельно рекомендую играть на руле. Про стойку вот как вариант.

Вась, не ты ли тут страничку назад втирал, что в GT никаких изменений со 2-й части не было? Совесть-то надо иметь)

 
 
это относилось к 5-й части, а не 6-й, ибо еще не играл в нее, проблем? и мое имхо с 1 по 5 изменений в физике 0. нравится или нет но ето мое мнение...

 
Вообще меня разозлило данное(и не только) высказывание и соглашусь с FoxHounder, что человек обсирает, тролит... и, судя по сообщениям, любит форзу и ненавидит GT...

deepfrog, для холиворов есть соответствующая  тема, в которой "классно" выступаешь, не так ли?  

[Oops 9 776]

ФоксХаундэр, я расчихляю руль 

ЗЫ ну пачИму нельзя смотреть триалы друзей?  

[spoil]Интересно, прежде всего просят ввести имя и фамилию, но в самой академии это никак не обыгрывается.
Но обыгрывается в этапах с ботами. хммм
Время вишлиста стать вангой:
На машинах в чемпионатах/гонках на выносливость/различных спонсорских этапах будут написаны имена гонщиков.
Будут призовые кубки с именами и галерея кубков
Многопользовательские соревнования команд с участием 2х машин в каждой команде
Может быть даже заключение договоров со спонсорами[/spoil]

[Юрас 889]

ФоксХаундэр, я расчихляю руль 
ЗЫ ну пачИму нельзя смотреть триалы друзей?  

Как нельзя? В общем рейтинге найди друга и посмотри. Изменено 4 июля, 2013 пользователем Юрас

[PainkillerXXX 521]

Я так понял если я с Украины, и займу первое место в мировом рейтинге, то ничего не выиграю, так как моя страна не в списке участвующих?

[Oops 9 776]

ФоксХаундэр, я расчихляю руль 
ЗЫ ну пачИму нельзя смотреть триалы друзей?  

Как нельзя? В общем рейтинге найди друга и посмотри.

я про сами реплей

[FoxHounder 5 087]

ФоксХаундэр, я расчихляю руль 

Это я размялся вчера. 

На днях попробую покатать как следует, на круге Сильверстоуна еще прилично можно улучшить. Но до 2:18, как у лидера, конечно, далеко...

 

Кстати, хинты начинающим:

1) Выход из последних поворотов перед длинными прямыми ОЧЕНЬ важен. Выиграете копейку на выходе - привезете 0,5с к концу прямой.

Это, конечно, очевидно, но на Сильверстоуне можно просрать 0,2с в связке поворотов, и наверстать это с лихвой на выходе.

2) В новой физической модели нельзя резко дергать рулем. Лишний крен = снос передних колес + потеря разгона. Если плавно вставать на дугу, время должно улучшиться, чем если закладывать "на ушах". Даже если рулите на 1 градус, делайте это плавнее.

Но в некоторых местах Сильверстоуна наоборот, позднее торможение и жесткий заход в поворот действуют лучше. Экспериментируйте. Да пребудет с вами сила трения. 

[Oops 9 776]

Я круг так и не смог на джое собрать. Слишком сложная трасса с огромным количеством нюансов.

[FoxHounder 5 087]

Я круг так и не смог на джое собрать. Слишком сложная трасса с огромным количеством нюансов.

Я проехал примерно 5 попыток, пока что чисто "по глазам". Первый круг пристрелочный, пару лажанул, чуть "срезав" вершину поворотов, и еще пару кругов улучшил первое время за счет меньших ошибок.

Надо с чьим-нибудь призраком погонять для ориентира.

[Юрас 889]

Раньше гонял на джое, теперь не могу...  На джое первую трассу в академии еле-еле осилил нормально. Получилось около 35,3 сек, а на руле не особо долго задрачиваясь 34,7.

 

[Oops 9 776]

Раньше гонял на джое, теперь не могу...  На джое первую трассу в академии еле-еле осилил нормально. Получилось около 35,3 сек, а на руле не особо долго задрачиваясь 34,7.

 

на джое 34.691(629 не сохранилось(( )/34.59* на руле, вечером попробую улучшить, но не факт что смогу, без скольжения оч тяжело догонять лидеров.

Я круг так и не смог на джое собрать. Слишком сложная трасса с огромным количеством нюансов.

Я проехал примерно 5 попыток, пока что чисто "по глазам". Первый круг пристрелочный, пару лажанул, чуть "срезав" вершину поворотов, и еще пару кругов улучшил первое время за счет меньших ошибок.
Надо с чьим-нибудь призраком погонять для ориентира.

Там (кроме скольжения) нет ничего сверхъестественного. всё как в учебнике, система штрафов работает ура!

Если честно, мне кажется к релизу шины править будут.

[Юрас 889]

Раньше гонял на джое, теперь не могу...  На джое первую трассу в академии еле-еле осилил нормально. Получилось около 35,3 сек, а на руле не особо долго задрачиваясь 34,7.

 

на джое 34.691(629 не сохранилось(( )/34.59* на руле, вечером попробую улучшить, но не факт что смогу, без скольжения оч тяжело догонять лидеров.

 

Ну на джое я так не смогу)) для меня дай бог проехать и не вылететь...^{_{(попробовал на джое из-за того что жена телек забрала)}.} У тебя  и на руле хорошее время. Физика изменилась, надо чуток привыкнуть, ньюански и т.п.)) За собой еще заметил ,что в один день упираюсь в какое-то время, а на следующий день сажусь и довольно быстро улучшаю.

[Dudespb 2]

Накат и руль играют очень большую роль! Вчера подключил руль и сразу поехал чистые круги, единственное, что пока удалось собрать только 2,29. Для того что бы улучшать нужен накат, первые 5 поворотов уже прохожу в темпе Российского лидера, дальше сложности есть, пытаюсь их исключить, из-за быстрых поворотов бывает много теряю( При учете что два года не ездил в Туризму, навыки очень быстро возвращаются. Сейчас сделал записи скоростей на апексах, учу)

[4ibra 130]

Новая физика шикарна. 

Крены, клювки при торможении и прочее так хорошо заметны на этой электро-тарантайке Leaf :gigi:

На 370 один раз поребрик жестко атаковал - искры полетели (видимо чиркнул днищем). В гт5 такого не было. 

[Oops 9 776]

[quote name='Юрас' timestamp='1372925822' post='3425756'] Ну на джое я так не смогу)) для меня дай бог проехать и не вылететь...(попробовал на джое из-за того что жена телек забрала). У тебя  и на руле хорошее время. Физика изменилась, надо чуток привыкнуть, ньюански и т.п.)) За собой еще заметил ,что в один день упираюсь в какое-то время, а на следующий день сажусь и довольно быстро улучшаю. [/quote] с 34.593 до 34.535... думаю мой лимит и больше пробовать не буду.. 

[quote name='xeksus' timestamp='1372869933' post='3424614'] у кого какое время на 3 этапе где 2 чиканы и затяжной выход на право  с прямой :) [/quote] 25.404

[PoohWithBugs 12 383]

посоветуйте како-нить недорогой руль для профана

[Oops 9 776]

посоветуйте како-нить недорогой руль для профана

Driving Force GT