Рейтинг@Mail.ru
Jump to content

Уважаемые посетители! Если у вас возникают проблемы с входом, регистрацией или сменой пароля, обращайтесь в эту тему (там можно писать без регистрации) с указанием где возникла проблема - на сайте или форуме.

rivezico

Formula 1

Recommended Posts

3h5hqmy.png

 

Спойлер

                                                       Гран-при Бахрейна. Этап 1 | 26-28.03.2021

 

kfxLgUt.png

  • Место: Сахир, Бахрейн wrtvaFQ.png
  • Трасса: Международный автодром Бахрейна
  • Дистанция: 308.238 км
  • Длина круга: 5.412 м
  • Количество кругов: 57
  • Первый Гран-при: 2004
  • Рекорд быстрого круга: 1:31.447 (2005, Педро Де ла Роса)
  • Квалификация: Макс Ферстаппен - Льюис Хэмилтон - Валттери Боттас; хайлайт
  • Гонка: Льюис Хэмилтон - Макс Ферстаппен - Валттери Боттас; хайлайт

                                         Гран-при Китая. Этап // | 17-19.04.2021

                    Отложен из-за COVID-19 | Место занял Гран-при Эмилии-Романьи

 

tJiMu1w.png

 

  • Место: Шанхай, Китай  HBeBlM6.png
  • Трасса: Международный автодром Шанхая
  • Дистанция: 305,066 км
  • Длина круга: 5,451 м
  • Количество кругов: 56
  • Первый Гран-при: 2004
  • Рекорд быстрого круга: 1:32.238 (2004, Михаэль Шумахер)

                                                  Гран-при Эмилии-Романьи. Этап 2 | 16-18.04.2021

 

  vgA7HMZ.png

  • Место: Имола, Эмилия-Романья, Италия cXJ9ILr.jpg
  • Трасса: Автодром Энцо и Дино Феррари
  • Дистанция: 309.049 км
  • Длина круга: 4.909 м
  • Количество кругов: 63
  • Первый Гран-при: 1980
  • Рекорд быстрого круга: 1:15.484 (2020, Льюис Хэмилтон)
  • Квалификация: Льюис Хэмилтон - Серхио Перес - Макс Ферстаппен; хайлайт
  • Гонка: Макс Ферстаппен - Льюис Хэмилтон - Ландо Норрис; хайлайт

                                                      Гран-при Португалии. Этап 3 | 30.04-02.05.2021

 

kVu0Sz8.png

  • Место: Портиман, Португалия UYSvKwQ.png
  • Трасса: Алгарве
  • Дистанция: 306.826 км
  • Длина круга: 4.653 м
  • Количество кругов: 66
  • Первый Гран-при: 2020
  • Рекорд быстрого круга: 1:18.750 (2020, Льюис Хэмилтон)
  • Квалификация: Валттери Боттас - Льюис Хэмилтон - Макс Ферстаппен; хайлайт
  • Гонка: Льюис Хэмилтон - Макс Ферстаппен - Валттери Боттас; хайлайт

                                                      Гран-при Испании. Этап 4 | 07-09.05.2021

 

SDbBXYX.png

  • Место: Монтмело, Барселона XtUzyZc.jpg
  • Трасса: Каталунья
  • Дистанция: 308.42  км
  • Длина круга: 4675 м
  • Количество кругов: 66
  • Первый Гран-при: 1991
  • Рекорд быстрого круга: 1:18.149 (2021, Макс Ферстаппен)
  • Квалификация: Льюис Хэмилтон - Макс Ферстаппен - Валттери Боттас; хайлайт
  • Гонка: Льюис Хэмилтон - Макс Ферстаппен - Валттери Боттас; хайлайт

                                                      Гран-при Монако. Этап 5 | 20-23.05.2021

 

vicSNhv.png

  • Место: Монте-Карло, Монако  Seq2Zai.jpg
  • Трасса: Монте-Карло
  • Дистанция: 260.286 км
  • Длина круга: 3337 м
  • Количество кругов: 78
  • Первый Гран-при: 1950
  • Рекорд быстрого круга: 1:12.909 (2021, Льюис Хэмилтон)
  • Квалификация: Шарль Леклер - Макс Ферстаппен - Валттери Боттас; хайлайт
  • Гонка: Макс Ферстаппен - Карлос Сайнс - Ландо Норрис; хайлайт

                                            Гран-при Азербайджана. Этап 6 | 04-06.06.2021

 

8UV5Me0.png

  • Место: Баку, Азербайджан  Gz5MYXB.png
  • Трасса: Городская трасса Баку
  • Дистанция: 306,049 км
  • Длина круга: 6003 м
  • Количество кругов: 51
  • Первый Гран-при: 2016
  • Рекорд быстрого круга: 1:43.009 (2019, Шарль Леклер)
  • Квалификация: Шарль Леклер - Льюис Хэмилтон - Макс Ферстаппен; хайлайт
  • Гонка: Серхио Перес - Себастьян Феттель - Пьер Гасли; хайлайт

                                              Гран-при Франции. Этап 7 | 18-20.06.2021

 

   qMWA5iE.png

  • Место: Ле-Кастелле, Франция  LrhDygA.jpg
  • Трасса: Поль-Рикар
  • Дистанция: 309,690 км
  • Длина круга: 5842 м
  • Количество кругов: 53
  • Первый Гран-при: 1971
  • Рекорд быстрого круга: 1:32.740 (2019, Себастьян Феттель)
  • Квалификация: Макс Ферстаппен - Льюис Хэмилтон - Валттери Боттас; хайлайт
  • Гонка: Макс Ферстаппен - Льюис Хэмилтон - Серхио Перес; хайлайт

                                                Гран-при Штирии. Этап 8 | 25-27.06.2021

                                                 *Гран-при Канады заменен Турцией

                                                 - Высокий риск распространения коронавирусной инфекции COVID-19 -

                                                 *Гран-при Турции заменен Штирией

                                                 - Включение Турции в красный список в Великобритании из-за COVID-19 -

 

e2eciUg.png

  • Место: Шп.ильберг, Австрия  Up18qm6.png
  • Трасса: Ред Булл Ринг
  • Дистанция: 306,452 км
  • Длина круга: 4318 м
  • Количество кругов: 71
  • Первый Гран-при: 1970
  • Рекорд быстрого круга: 1:05.619 (2020, Карлос Сайнс)
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                                                        Гран-при Австрии. Этап 9 | 02-04.07.2021

 

e2eciUg.png

  • Место: Шп.ильберг, Австрия  Up18qm6.png
  • Трасса: Ред Булл Ринг
  • Дистанция: 306,452 км
  • Длина круга: 4318 м
  • Количество кругов: 71
  • Первый Гран-при: 1970
  • Рекорд быстрого круга: 1:05.619 (2020, Карлос Сайнс)
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                       Гран-при Великобритании. Этап 10 | 16-18.07.2021 | Первая спринтерская гонка

 

VrRm2VT.png

  • Место: Сильверстоун, Великобритания  wmvp4hc.jpg
  • Трасса: Сильверстоун
  • Дистанция: 306,198 км
  • Длина круга: 5891 м
  • Количество кругов: 52
  • Первый Гран-при: 1950
  • Рекорд быстрого круга: 1:27.097 (2020, Макс Ферстаппен)
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                                               Гран-при Венгрии. Этап 11 | 30.07-01.08.2021

 

vmQM9jM.png

  • Место: Будапешт, Венгрия  tvAWBGA.png
  • Трасса: Хунгароринг
  • Дистанция: 306,630 км
  • Длина круга: 4381 м
  • Количество кругов: 70
  • Первый Гран-при: 1986
  • Рекорд быстрого круга: 1:16.627 (2020, Льюис Хэмилтон)
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                                         Гран-при Бельгии. Этап 12 | 27-29.08.2021

 

1xLmpvd.png

  • Место: Спа, Бельгия  sp8JbiV.png
  • Трасса: Спа-Франкоршам
  • Дистанция: 308,052 км
  • Длина круга: 7004 м
  • Количество кругов: 44
  • Первый Гран-при: 1950
  • Рекорд быстрого круга: 1:46.286 (2018, Валттери Боттас)
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                                   Гран-при Нидерландов. Этап 13 | 03-05.09.2021

 

BNGUgfO.png

  • Место: Зандворт, Нидерланды  QSb6zLC.jpg
  • Трасса: Зандворт
  • Дистанция: 306,144 км
  • Длина круга: 4252 м
  • Количество кругов: 72
  • Первый Гран-при: 1952
  • Рекорд быстрого круга:
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                              Гран-при Италии. Этап 14 | 10-12.09.2021 | Вторая спринтерская гонка

 

cWuz9AE.png

  • Место: Монца, Италия  cXJ9ILr.jpg
  • Трасса: Монца
  • Дистанция: 306,720 км
  • Длина круга: 5793 м
  • Количество кругов: 53
  • Первый Гран-при: 1950
  • Рекорд быстрого круга: 1:21.046 (2004, Рубенс Баррикелло)
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                                       Гран-при России. Этап 15 | 24-26.09.2021

 

RmHlRDh.png

  • Место: Сочи, Россия  w9yWCTu.jpg
  • Трасса: Сочи Автодром
  • Дистанция: 309,745 км
  • Длина круга: 5848 м
  • Количество кругов: 53
  • Первый Гран-при: 2014
  • Рекорд быстрого круга: 1:35.761 (2018, Льюис Хэмилтон)
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                  Гран-при Сингапура. Этап 16 | 01-03.10.2021 | Отменен | Ограничения на въезд из-за COVID-19

                                      Возможная замена: Китай, Турция и вторая гонка в Остине (США)

 

qAMW443.png

  • Место: Сингапур  vcdmSSd.png
  • Трасса: Марина-Бэй
  • Дистанция: 308,706 км
  • Длина круга: 5063 м
  • Количество кругов: 61
  • Первый Гран-при: 2008
  • Рекорд быстрого круга: 1:41.905 (2018, Кевин Магнуссен)

                                          Гран-при Японии. Этап 17 | 08-10.10.2021

 

BCZG00U.png

  • Место: Судзука, Япония  qnFtrPd.jpg
  • Трасса: Судзука
  • Дистанция: 307,471 км
  • Длина круга: 5807 м
  • Количество кругов: 53
  • Первый Гран-при: 1987
  • Рекорд быстрого круга: 1:30.983 (2019, Льюис Хэмилтон)
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                                       Гран-при США. Этап 18 | 22-24.10.2021

 

qenwlr8.png

  • Место: Остин, США  syV5U9C.png
  • Трасса: Америк
  • Дистанция: 308,896 км
  • Длина круга: 5513 м
  • Количество кругов: 56
  • Первый Гран-при: 2012
  • Рекорд быстрого круга: 1:36.169 (2019, Шарль Леклер)
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                                Гран-при Мексики. Этап 19 | 29-31.10.2021

 

9D9ZxDb.png

  • Место: Мехико, Мексика to6OLH3.jpg
  • Трасса: Автодром имени братьев Родригес
  • Дистанция: 305,354 км
  • Длина круга: 4304 м
  • Количество кругов: 71
  • Первый Гран-при: 1963
  • Рекорд быстрого круга: 1:18.741 (2018, Валттери Боттас)
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                 Гран-при Бразилии. Этап 20 | 05-07.11.2021 | Третья спринтерская гонка

 

qLv70kG.png

  • Место: Сан-Паулу, Бразилия  3Wrdhlc.png
  • Трасса: Интерлагос
  • Дистанция: 305,939 км
  • Длина круга: 4309 м
  • Количество кругов: 71
  • Первый Гран-при: 1973
  • Рекорд быстрого круга: 1:10.540 (2018, Валттери Боттас)
  • Квалификация:
  • Гонка: 

               Гран-при Австралии. Этап 21 | 19-21.11.2021 | Перенос гонки с 21 марта на 21 ноября.

 

        utiVg7O.png

  • Место: Мельбурн, Австралия cPAIPi4.jpg
  • Трасса: Альберт-парк
  • Дистанция: 307,574 км
  • Длина круга: 5303 м
  • Количество кругов: 58
  • Первый Гран-при: 1996
  • Рекорд быстрого круга: 1:24.125 (2004, Михаэль Шумахер)
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                          Гран-при Саудовской Аравии. Этап 22 | 03-05.12.2021

 

8Hn7457.png

  • Место: Джидда, Саудовская Аравия  i0KYEHI.png
  • Трасса: Городская трасса Джидда
  • Дистанция: 308.75 км
  • Длина круга: 6175 м
  • Количество кругов: 50
  • Первый Гран-при: 2021
  • Рекорд быстрого круга: 
  • Квалификация:
  • Гонка: 

                               Гран-при Абу-Даби. Этап 23 | 10-12.12.2021

 

6TMI2v8.png

  • Место: Абу-Даби, ОАЭ  orn4ozW.png
  • Трасса: Яс-Марина
  • Дистанция: 305,355 км
  • Длина круга: 5554 м
  • Количество кругов: 55
  • Первый Гран-при: 2009
  • Рекорд быстрого круга: 1:39.283 (2019, Льюис Хэмилтон)
  • Квалификация:
  • Гонка:

 

Спойлер

                      DycFRiF.png

 

 XeJ7Ann.png                            

 

           Макс Ферстаппен  QSb6zLC.jpg                                    Cерхио Перес   to6OLH3.jpg       

      ZAnQt6e.png                        xPZY0LZ.png    

                 rYSBv7E.png                                                      sw7e7VQ.png

 

               g3MVZjT.png

 

 DR4ZoYG.png

             Льюис Хэмилтон  wmvp4hc.jpg                             Валттери Боттас   7IXARaJ.jpg

             ee8L2DR.png              traLFCd.png

                         ZFFOLE8.png                                             MXULXCo.png

      

                  NrVJXqd.png                                                                        

 fO2PCSs.png

              Шарль Леклер  Seq2Zai.jpg                                           Карлос Сайнс  XtUzyZc.jpg   

     VNXIrFB.png                             BBJLm9x.png      

                   kyXextT.png                                                       8BerTLP.png

                                     hd6Mz6L.png

 wkDPU27.png

             Даниэль Риккардо  cPAIPi4.jpg                                   Ландо Норрис  wmvp4hc.jpg

        5Rdvfqv.png                             GVVEbxx.png

                    sqtj8A8.png                                                           0OgzbEy.png

 

                     gmXQXDv.png

 lxYm7qF.png 

 

               Пьер Гасли LrhDygA.jpg                                                   Юки Цунода qnFtrPd.jpg  

         nrLzSmn.png                            sdK60yn.png  

                     oaFxWtC.png                                                         JJuvJzE.png

 

                                              pr2WD8w.png

 Ojx77nD.png

                Себастьян Феттель  HtHq599.jpg                               Лэнс Стролл  1QvcDew.jpg

             XURKaUK.png                       h8TpOZT.png

                         iVIBAcH.png                                                    vcp1PTm.png

 

                   QWv5XBo.png

 

 34j8eRO.png

 

                Эстебан Окон LrhDygA.jpg                                          Фернандо Алонсо XtUzyZc.jpg

          Gt4IrJC.png                            XkdoLmC.png

                     Z4ViuBC.png                                                         sOCM4vq.png  

 

                                 dg7P4Xx.png

   ckYjWm3.png

              Антонио Джовинацци cXJ9ILr.jpg                                  Кими Райкконен 7IXARaJ.jpg

             9nj23NJ.png                             Da7Wb6n.png

                        xmQ5czF.png                                                          9213Nlp.png

                        MuANgBg.png

   QEkR2Lh.png      

                 Джордж Расселл wmvp4hc.jpg                                     Николас Латифи 1QvcDew.jpg 

            wwXG9W0.png                              5J15XAs.png 

                         LyEkJAb.png                                                           t7ItfCa.png

 

                            VeLioa0.png

   kLrg4Kf.png

              Никита Мазепин w9yWCTu.jpg                                            Мик Шумахер HtHq599.jpg

        YuYgzLB.png                                k2rTK54.png

                    ovTFX9Y.png                                                          df8AEiI.png

 

Спойлер

   

   Система начисления очков:

  • 1 место - 25 
  • 2 место - 18
  • 3 место - 15
  • 4 место - 12
  • 5 место - 10
  • 6 место - 8
  • 7 место - 6
  • 8 место - 4
  • 9 место - 2
  • 10 место - 1
  • Лучший круг - 1

            EIFpPBo.png                                   PjxbvFV.png             

         Макс Ферстаппен                             Льюис Хэмилтон  

 

ZAnQt6e.png       ee8L2DR.png 

 

     Позиция: 1. Очков: 131                      Позиция: 2. Очков: 119     

 

             EIFpPBo.png                                       YxRPg15.png         

             Серхио Перес                                    Ландо Норрис       

 

xPZY0LZ.png       GVVEbxx.png  

 

         Позиция: 3. Очков: 84                         Позиция: 4. Очков: 76     

 

               PjxbvFV.png                                     wMuH2mX.png         

             Валттери Боттас                                  Шарль Леклер       

 

 traLFCd.png          VNXIrFB.png

 

           Позиция: 5. Очков: 59                         Позиция: 6. Очков: 52     

 

               wMuH2mX.png                                     guAuXwf.png

                Карлос Сайнс                                     Пьер Гасли 

 

    BBJLm9x.png       nrLzSmn.png 

 

          Позиция: 7. Очков: 42                          Позиция: 8. Очков: 37 

 

                  YxRPg15.png                                       NN242zE.png                   

           Даниэль Риккардо                           Себастьян Феттель

 

 5Rdvfqv.png       XURKaUK.png

 

          Позиция: 9. Очков: 34                      Позиция: 10. Очков: 30

             6XrOMkz.png                                  6XrOMkz.png       

          Фернандо Алонсо                              Эстебан Окон 

 

XkdoLmC.png         Gt4IrJC.png

 

        Позиция: 11. Очков: 17                       Позиция: 12. Очков: 12

 

             NN242zE.png                                     guAuXwf.png       

              Лэнс Стролл                                       Юки Цунода

 

h8TpOZT.png       sdK60yn.png

 

       Позиция: 13. Очков: 10                     Позиция: 14. Очков: 8         

 

            E1D9Y3R.png                                     E1D9Y3R.png     

          Кими Райкконен                              Антонио Джовинацци

 

 Da7Wb6n.png         9nj23NJ.png

 

        Позиция: 15. Очков: 1                          Позиция: 16. Очков: 1   

 

           LHubzvk.png                                      O2ANU9z.png

        Джордж Расселл                                     Мик Шумахер

 

  wwXG9W0.png        k2rTK54.png

 

           Позиция: 17. Очков: 0                      Позиция: 18. Очков: 0

 

              O2ANU9z.png                                     LHubzvk.png

             Никита Мазепин                                Николас Латифи

 

   YuYgzLB.png         5J15XAs.png

 

           Позиция: 19. Очков: 0                        Позиция: 20. Очков: 0 

 

Спойлер

Двигатели: 

  • Mercedes - Aston Martin F1, Mercedes-AMG F1, McLaren F1, Williams F1
  • Ferrari - Alfa Romeo F1, Scuderia Ferrari, Haas F1
  • Honda - Red Bull Racing, AlphaTauri
  • Renault - Alpine

Позиция 1: Red Bull Racing - 215

Позиция 2: Mercerdes - 178

Позиция 3: McLaren - 110

Позиция 4: Ferrari - 94

Позиция 5: AlphaTauri - 45

Позиция 6: Aston Martin - 40

Позиция 7: Alpine - 29

Позиция 8: Alfa Romeo - 2

Позиция 9: Williams - 0

Позиция 10: Haas - 0 

Edited by Drifterok

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Вышла пояснительная бригада. Речь про волшебную кнопку Хэмилтона.

 

Спойлер
Цитата

 

Рестарт за два круга до финиша стал для Льюиса крушением надежд – он вышел со второго места в лидеры, но все потерял, случайно нажав на кнопку. А что это за кнопка такая?

 

Казалось, что Гран При Азербайджана станет очередным примером удивительного умения  Льюиса Хэмилтона добиваться результата в почти безнадежных ситуациях. Пока Валттери Боттас весь уик-энд сражался с машиной, семикратный чемпион блеснул в квалификации, а по ходу гонки, даже уступив соперникам из Red Bull, уверенно держался третьим. 
 

Авария Макса Ферстаппена и остановка гонки дала Льюису шанс – и на рестарте за два круга до финиша он обошел Серхио Переса и возглавил гонку. Но затем все увидели клубы дыма из-под колес и выезд Хэмилтона в зону безопасности. 

 

Сам британец, упустивший возможность вернуться в лидеры общего зачета, спросил команду по радио: «Я что, оставил волшебную кнопку включенной? Могу поклясться, что отключал ее».
 

Что же это за кнопка – и почему ее влияние оказалось настолько разрушительным?


В Формуле 1 нередко называют разные решения «волшебными». Можно вспомнить этот эпитет применительно в подрулевым «лепесткам» или слова Джорджа Рассела о «волшебной кнопке», когда в конце 2020-го он заменял Льюиса в Mercedes. В нашем случае речь идет о физической кнопке, которая располагается на обратной стороне руля. Это очень интересный инструмент, позволяющий гонщику быстро прогревать передние шины. 


С 2014 года, когда Ф1 перешла на гибридные силовые установки, одновременно произошли серьезные изменения в конструкции тормозной системы машин. Чтобы иметь возможность накапливать энергию во время замедлений посредством мотор-генератора MGU-K, появилась система электронного контроля тормозного усилия.

EVe19vb.jpg
Система электронной регулировки тормозного усилия (brake-by-wire)

 

Одним из следствий стал разрыв прямой связи между педалью в кокпите и тормозными механизмами на колесах. Распределение тормозного усилия между осями также стало электронным, что дало возможность учитывать желаемый режим работы рекуператора. 
 

Параметры задает гонщик посредством переключателя на руле – для этого используются три «крутилки» в нижней части, которые позволяют контролировать и настраивать великое множество параметров. 


Команды не стремятся афишировать точную конфигурацию этих переключателей, но полностью скрыть их от посторонних глаз довольно сложно – они довольно часто попадают в кадр при включении бортовых камер, да и опытным фотографам при известном везении несложно запечатлеть их.

vZ5ng1q.jpg
Переключатели на руле Mercedes W12

 

При этом, учитывая важность тормозного баланса, есть отдельный инструмент для контроля за ним. Взгляните на фото ниже: кнопки ВВ+ и ВВ- позволяют быстро менять распределение усилия между осями, а «крутилка» чуть выше отвечает за уровень торможения двигателем – он также влияет на эффективность замедления.

CUjy4XO.jpg

 

Что же такое «волшебная кнопка»? Это инструмент, который позволяет одномоментно резко изменить настройки, установив такой тормозной баланс, который никогда не понадобится в гонке.
 

Примерно 90% усилия переносится на передние колеса – в обычных условиях используется только 55-60%. Одновременно MGU-K фактически отключается, не забирая энергию у задних тормозов. 


Зачем это делается? Столь экстремальная конфигурация позволяет быстро разогревать передние тормоза, а вместе с ними и резину. В Баку Хэмилтон активировал «волшебную кнопку» на прогревочном круге перед рестартом, чтобы подготовить шины к возобновлению гонки. Вы наверняка заметили, как на решетке от тормозных механизмов его Mercedes активно поднимался пар. 


После прогрева систему нужно было вернуть в нормальный режим, отключив функцию прогрева, а затем перейти к обычным предстартовым процедурам. Льюис сделал это – но в тот момент, когда отлично начал движение и опередил Серхио Переса, случайно задел «волшебную кнопку» пальцем. 

 

HPVn5aL.jpg

Льюис Хэмилтон, Mercedes W12, блокирует колеса на рестарте в первом повороте, сражаясь с Серхио Пересом, Red Bull Racing RB16B


Баланс тормозов вновь резко сместился вперед, не оставив гонщику шансов попасть в первый поворот. В клубах дыма из-под передних колес Mercedes вынесло в зону безопасности, и в эту секунду гонка была проиграна. Расследование, проведенное командой после финиша, даст ответ, как получилось, что система активировалась в столь неудачный момент – и что нужно сделать, чтобы подобное не повторилось в будущем. Но потерянных в Баку очков это, разумеется, уже не вернет.

 

 

Отдельно видос с радиопереговором. 

 

 

 

Edited by Drifterok

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

:57a8bd5ab4d94_FROG4:

 

Цитата

 

Хэмилтон согласился на снижение зарплаты в Mercedes

 

Вместо оклада Льюис решил заработать на чемпионском бонусе

 

Льюис Хэмилтон и Mercedes согласовали базовые условия нового контракта. Семикратный чемпион мира согласился пойти на небольшое снижение зарплаты при том, что его годовой бонус в случае победы в чемпионате будет увеличен вдвое. 


Сделка будет заключена на год, с обоюдной опцией на второй сезон. То есть в конце 2022 года каждая сторона сможет разорвать контракт без каких-либо взысканий. 
 

Соглашение пока не достигнуто лишь по той роли, которую Хэмилтон будет играть в Daimler после завершения карьеры. Сам гонщик хочет получить пост, который позволит ему и дальше бороться за увеличение разнообразия участников Формулы 1.


Ожидается, что контракт будет подписан до 15 июня. 

 

 

Edited by Drifterok

Share this post


Link to post
Share on other sites

Одна новость просто лучше другой. :QaAIgbl:

 

Цитата

 

Mercedes разобралась в проблемах Боттаса в Баку. Обвинили пилота

 

В команде считают, что Валттери просто уверенности не хватило

 

Валттери Боттас провально провел Гран При Азербайджана: стал десятым в квалификации и 12-м в гонке. Сам пилот предположил, что дело было в повреждении его шасси. Однако Mercedes провела разбирательство и решила, что дело в самом пилоте. По крайней мере, такое мнение высказал технологический директор команды Майк Эллиотт в традиционном разборе этапа на YouTube-канале Mercedes.


«На этой трассе одной из трудностей является прогрев передних шин, – сказал Эллиотт. – А еще тут нужна настоящая уверенность, ведь стены очень близко, и при ошибке ты влетишь в одну из них. 


Эти вещи взаимосвязаны. Если ты уверен в себе и можешь поехать быстрее, подъехать ближе к стене, то лучше прогреешь шины. А тогда получишь больше сцепления с трассой и поедешь еще быстрее. Это восходящая спираль. Например, Льюис смог сделать небольшой шаг вперед на третьей тренировке. Это помогло выжать больше из машины и из отстающих мы внезапно превратились в лидеров. Валттери просто не добился этого, на нашел последние крохи уверенности».

 

 

То в Монако обвинили его в неверном положении остановки на пит-стопе для одного механика, то в Баку в "малейшей крохе уверенности". Бедный Боттас.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Была когда-нибудь ситуация, когда пилот по среди сезона вставал и уходил из команды из-за плохого к нему отношения? Боттасу бы встать и поехать к себе домой, плюнув на всех. Я конечно понимаю, что будет огромная потеря денег и почти 100% карьеры, но такое к себе ноговытеральное отношение терпеть сложно

Edited by Ark

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дикобраз Гринберга чё-то смешно становится. Мерседес орали, что быки создали гибкое крыло, а сами? Тоже создали более гибкое крыло. 

 

Ох уж этот цирк. И протестов не видно. :QaAIgbl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Парень на заднем фоне. :57a8bd5a80d7f_FROG3:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Ark Боттас похоже, вообще перестал доверять команде.

 

Цитата


Боттас в Баку отказался от настроек, которые предложила ему команда после симуляций

Технический директор «Мерседеса» Майк Эллиотт сообщил, что Валттери Боттас сам выбрал настройки с высокой прижимной силой в Баку, несмотря на то, что симуляция показывала, что автомобиль будет медленнее с таким выбором настройки угла атаки антикрыльев.

 

«На самом деле настройки машин были похожими, думаю, самая большая разница заключалась в настройке крыльев. Льюис выбрал более низкий уровень прижимной силы, который, как предсказала симуляция, будет оптимальным, а Валттери решил использовать более высокий уровень прижимной силы, который, согласно нашим подсчётам, должен был оказаться на одну десятую секунды медленнее. Таким был выбор Валттери, потому что он считал, что так он будет быстрее.»

 

 

Edited by Drifterok

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оставлю это тут. 

Valtteri it's James.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.06.2021 в 12:29, Drifterok сказал:

Сам гонщик хочет получить пост, который позволит ему и дальше бороться за увеличение разнообразия участников Формулы 1.

Да пора уже делать свой аналог ККК от мира чернокожих и прочих бабамужиков я считаю 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

Источник: «Мерседес» заменит Боттаса на Расселла в следующем сезоне

«Мерседес» намеревается заменить пилота команды Валттери Боттаса на гонщика «Уильямса» Джорджа Расселла, сообщает F1-Insider. По данным источника, решение о замене практически принято.

Так, руководитель «Мерседеса» Тото Вольф якобы сообщил менеджерам Расселла, что ему нужно быть готовым к переходу. Ожидается, что Расселл станет напарником Льюиса Хэмилтона.

Ранее Боттас уже прокомментировал слухи о собственной замене. Финский гонщик сказал, что не придаёт значения слухам, но пока ещё не начинал вести переговоры с «Мерседесом». При этом он выразил надежду, что стороны начнут обсуждать новый контракт уже в следующем месяце. Слухи о возможной замене Боттаса появляются с завидной регулярностью. При этом «Мерседес» продолжает делать ставку на финна в качестве напарника Хэмилтона.

Пока-пока.

 

PycYbvF.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.06.2021 в 19:28, Drifterok сказал:

Пока-пока.

По слухам с Альфа Ромео ведёт переговоры.

 

Цитата

Компания Pirelli, совместно с FIA, завершила анализ левых задних шин с машин Лэнса Стролла и Макса Ферстаппена, ставших причинами инцидентов во время недавнего Гран При Азербайджана. При анализе проводилось сравнение с шинами других машин, проехавшими такую же или большую дистанцию.

 

Установлено, что ни одна из шин не имела производственных дефектов, признаков усталости или расслоения. Причины отказов левых задних шин на машинах Aston Martin и Red Bull четко определены. В каждом случае произошёл разрыв по окружности внутренней боковины, который может быть связан с условиями эксплуатации шины, несмотря на соблюдение командами предписанных стартовых параметров – минимального давления и максимальной температуры термочехлов.

 

По результатам этого анализа компания Pirelli представила отчет FIA и командам. FIA и Pirelli согласовали новую техническую директиву для мониторинга параметров по ходу гоночного уик-энда, и рассмотрят любые другие необходимые действия», – сказано в заявлении Pirelli.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
11 минут назад, SmilеDeath сказал:

По слухам с Альфа Ромео ведёт переговоры.

Чего. :troll_face_46:

Пусть идет в команду вилки.

 

В Ф2 этого сезона академия Феррари неплохо показывает себя, Пиастри, да Шварцман пока хорошо набирают очки. И если эти двое попадут в топ-4, то могут перейти в Ф1 и занять одно место в команде Альфы. А тут какой-то финн хочет перейти туда... Да щас. Там и Кими, алло. Не возьмут его.

Edited by Drifterok

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Drifterok сказал:

В Ф2 этого сезона академия Феррари неплохо показывает себя, Пиастри, да Шварцман пока хорошо набирают очки. И если эти двое попадут в топ-4, то могут перейти в Ф1 и занять одно место в команде Альфы. А тут какой-то финн хочет перейти туда... Да щас. Там и Кими, алло. Не возьмут его.

Вместо Кими как раз. В Альфа, как и в Хаас, одно место от Феррари, другое деньги/спонсоры. Но это пока слабый слух, без каких либо источников.

 

Цитата

Granprem.io, не ссылаясь ни на какие источники, пишут об альтернативном варианте, при котором в 2022 году Боттас может оказаться в Alfa Romeo. Логично предположить, что он мог бы заменить Кими Райкконена, которому в октябре исполнится 42.

 

Так это или нет, покажет будущее, хотя в теории на место чемпиона мира 2007 года может претендовать и Мик Шумахер, протеже Ferrari, ведь на машинах швейцарской команды стоят моторы, построенные в Маранелло. Впрочем, нельзя исключать, что немецкий гонщик ещё на сезон останется в Haas, где получит опыт работы с машинами нового поколения, а в Alfa Romeo ничем не рискуют, если в дополнение к Антонио Джовинацци получат такого опытного профессионала как Боттас.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Серхио Перес: «Сразу после гонки мой кубок отправился на базу команды. Я говорил им, что лучше пусть он останется у меня, но команда не позволила его оставить. Однако они разрешили мне сделать копию, но только если я сам оплачу её изготовление».

:57a8bd5a0af02_FROG1:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас поменяются шасси на Гран При Франции. В этот уик-энд Льюис будет использовать шасси под номером 4, которое Валттери использовал во время этапа в Баку, а сам финн получит шасси номер 6.

 

Говоря об этой замене, Боттас отметил, что она была запланирована и никак не связана с его нехваткой скорости в Азербайджане: «У меня будет не новое шасси, а другое. Команда заранее планирована поменять мне шасси перед этой гонкой».

 

В Mercedes подтвердили изданию Racingnews365, что замена необходима для того, чтобы выровнять пробеги у обоих шасси. В чемпионской команде планируют вновь использовать шасси Боттаса, получившее повреждение в Имоле во время столкновения с Джорджем Расселлом.

 

Интересно, что замена шасси произойдёт как раз на том этапе, когда пройдут переговоры о контракте Боттаса с Mercedes. Если у финна вновь не получится добиться результата, обвинить в этом машину будет сложно.

Последний шанс оправдаться. Наверно Хэмилтон очень не хочет молодого и амбициозного в команду, раз согласен на замену. Стоит вспомнить, сколько всего было сказано им, когда на его болиде Рассел участвовал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Одному пора на пенсию из-за результатов, второму из-за чрезмерной политизации своей персоны. Кандидатура Рассела уже пару сезонов просится в топ команду, с напарником правда пока не ясно, но на роль вторикеллы всегда кто-то да найдётся. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Унылая трасса meh, как и квалификация. Ожидаемые результаты.


Вся надежда на дождь. Иначе после 10 кругов без изменений

 

L4zITjz.gif

 

Edited by Drifterok

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Drifterok сказал:

Унылая трасса meh, как и квалификация. Ожидаемые результаты.

 

Вроде это была Мерсовская трасса, до этого, я ожидаю жоскую борьбу завтра с обгонами между РедБулом и Мерсом.

Даже возможно РедБул проиграет рано, короче посмотрим.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Дикобраз Гринберга сказал:

завтра с обгонами между РедБулом и Мерсом

Обгоны на этой трассе? 

 

biHNbwO.gif

 

Не знаю, не знаю. Посмотрим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×