Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержанию

Уважаемые посетители! Если у вас возникают проблемы с входом, регистрацией или сменой пароля, обращайтесь в эту тему (там можно писать без регистрации) с указанием где возникла проблема - на сайте или форуме.

rivezico

Formula 1

Рекомендуемые сообщения

Цитата

 

Вопрос: Несколько команд выразили недовольство большим количеством технических директив, которые FIA издаёт в последнее время. Например, Фредерик Вассёр сказал, что это неправильный способ управлять Формулой 1. Как вы считаете, не должна ли федерация изменить свой подход?
Майкл Маси: Безусловно, всё это связано с тем, что борьба за победу в чемпионате обостряется, чего не было уже довольно давно, поэтому появилась необходимость уточнений и разъяснений отдельных вопросов и аспектов, что в том числе делается с помощью технических директив. Их действительно стало больше, но это напрямую связано с ситуацией в чемпионате, с соперничеством, которое идёт на трассах.

И я бы не назвал это механизмом управления чемпионатом, хотя, конечно, это способ коммуникации со всеми командами, в процессе чего определённые положения регламента разъясняются с точки зрения нашего технического департамента. Цель технических процедур, которые могут за этим последовать, в том, чтобы предотвратить подачу жалоб. В любом случае, всегда есть те или иные вопросы, по которым всем хочется получить дополнительные разъяснения.

 

https://www.f1news.ru/interview/masi/153811.shtml
:57a8bd5a80d7f_FROG3:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это что за набор слов то такой...

И что это за подлизывание. Типа когда борьбы не было можно было и режим вечеринки не один год юзать и даас на целый год итд итп.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Неоднозначный человек, но за рвение достоин уважения.

Цитата

Хельмут Марко: «Мы не хотим повторять ошибку BMW в 2008 году. Тогда у Роберта Кубицы был реальный шанс завоевать титул, но по плану команда должна была рано переключиться на подготовку к следующему сезону. Кто не рискует, тот не пьет шампанского.

 

Следующая гонка пройдёт на той же трассе, и машины останутся прежними, изменятся только составы резины. Я предполагаю, что это ещё больше нам подойдёт. На более мягкой резине мы будем так же быстры. Когда Хэмилтон совершил пит-стоп в прошлой гонке, мы вычислили, что можем проехать ещё 10 кругов на том же комплекте шин. Так что в этот уик-энд мы можем выступить ещё лучше».

По слухам, Льюис потребовал у Вольффа возобновление обновлений на машину, но пока не поддаётся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

Технический директор команды Джеймс Эллисон внёс уточнения, и в ближайших гонках на W12 появится ряд технических новинок – это относится и к шасси, и к силовой установке.

 

«У нас есть ряд решений, которые в ближайших гонках позволят повысить скорость машины. Будем надеяться, что они окажутся эффективными, – сказал Эллисон, принимая участие в подкасте F1 Nation. – Не думаю, что это противоречит словам Тото, а также не думаю, что он выразился именно так. Он лишь подчёркивал, что предстоящий в следующем году переход на новый технический регламент – реформа, пугающая своими масштабами, и это требует колоссального внимания.

 

Наши основные ресурсы уже направлены на подготовку к следующему году, но это не означает, что у нас нет разработок, которыми мы начали заниматься до того, как переключились на 2022 год. Над ними работает далеко не весь коллектив нашей базы, и более того – в Брэкли находится только одна из наших баз, но есть ещё моторостроительное подразделение, так что наша силовая установка тоже немного прибавит в мощности.

 

Так что на подходе и некоторые усовершенствования аэродинамики, и силовой установки, ведь сейчас, когда сезон в самом разгаре, и складывается он хуже, чем бы нам хотелось, у нас ещё есть возможность всё исправить.

 

Надо однозначно признать: когда регламент на аэродинамику был скорректирован (в 2021 году), чтобы снизить нагрузку на резину, оказалось, что нам крайне сложно изыскивать возможности для работы над скоростью машины в прежнем темпе. Всё это сделало нашу жизнь намного сложнее, чем хотелось бы».

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спойлер

5CgZR2R.png

Ясно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вероятность дождя упала с 90 до 30% 

 

ну как ОБЫЧНО 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, MaXiDRoM_90 сказал:

Надеюсь он останется семикратным навсегда.

Надеюсь что нет. Найдут годы нарушений правил и жульничества, и все отнимут. :troll_face_22:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Рассел на медиуме

 

на Вильямсе

 

впереди двух феррари 

 

:57a8bd5cb224b_FROG12:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пора Дженсона в Маки возвращать.
Рик чёт очень плохо едет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Негра пустили по кругу (без регистрации и смс)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Норрис молодец, жаль что в гонке он скорее всего через несколько кругов начнет сдавать. Как это всегда бывало...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне кажется, что Рассела можно было даже вместо Хэмильтона взять.

Безмерно рад за Джорджа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин уверен, что в этом году Джорджа подпишут в Мерсы, но как бы его там не попустили в команде с Левайсом.

Изменено пользователем CooLerSIK

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 минут назад, Bristolq сказал:

Мне кажется, что Рассела можно было даже вместо Хэмильтона взять.

А вот нифига, наоборот будет интересно смотреть на пару Рас - Хэм. Вот тут то и посмотрим на реальный талант примы.

Если конечно в договоре не пропишут статус вторикеллы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   1 пользователь онлайн

×