Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержанию

Уважаемые посетители! Если у вас возникают проблемы с входом, регистрацией или сменой пароля, обращайтесь в эту тему (там можно писать без регистрации) с указанием где возникла проблема - на сайте или форуме.

rivezico

Formula 1

Рекомендуемые сообщения

4 часа назад, RondelR сказал:

Макларен боролся в лидерах по чистому темпу, прям забытое уже ощущение) Ландо топ.
При этом у Ландо 10 штрафных баллов из 12... безумие!

2 балла истекут до Сильверстоуна, так что будет обратно 8, как и было.

 

Но да, Лэндо - топ. Когда даже Люська говорит по радио "such a great driver" это что-то да значит. Еще бы Ден наконец вкатился в машину - было бы совсем хорошо. Я уже было думал что он нащупал зону комфорта, ан нет, все равно и квалу опять всрал, и в гонке слабоват. Сильнее, чем в квале, но глядя на темп Лэндо видно, что машина способна на куда большее, чем то, что Ден показывает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
39 минут назад, Adamantius сказал:

2 балла истекут до Сильверстоуна, так что будет обратно 8, как и было.

 

Да это понятно, просто Ландо вообще не выделялся каким либо беспределом. 

 

А Дэну квалы надо подтянуть скорее, в гонках он сильнее, иначе прощай 3 место в КК. Австрия похоже сильно подошла болиду, на других треках Феррари будет сильно ближе.

Изменено пользователем RondelR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, RondelR сказал:

Да это понятно, просто Ландо вообще не выделялся каким либо беспределом.

Ну как мы увидели вчера, ФИА и не нужен особый беспредел чтобы баллов накинуть)

 

8 часов назад, RondelR сказал:

Австрия похоже сильно подошла болиду, на других треках Феррари будет сильно ближе.

Поживем - увидим, тут никогда не угадаешь.

 

8 часов назад, RondelR сказал:

иначе прощай 3 место в КК

Зависит от того, насколько часто Фуры лажать будут))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

Джордж Расселл: Я впервые реально боролся в Формуле 1


Чет обосрал чёрную самовозку на которой он в прошлом году чуть не победил )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Shibito Так на ней он и не боролся же, а мимо всех проезжал. Пока команда ему все не изгадила))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прикольно будет, если он придет вместо боттаса и будет 2 года контракта хэма унижать его.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, MaXiDRoM_90 сказал:

Прикольно будет, если он придет вместо боттаса и будет 2 года контракта хэма унижать его.

Мне кажется у Хема теперь прописана возможность свалить в случае чего. Как пример, ниже топ3 в ЛЗ. или менее 3х побед за сезон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, MaXiDRoM_90 сказал:

Прикольно будет, если он придет вместо боттаса и будет 2 года контракта хэма унижать его.

разве что Хэм будет с ума сходить как в 2011

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

Льюис Хэмилтон: «Последние гонки были для нас сложными, очевидно, что соперники просто сильнее. Я ничего не могу с этим поделать. Жаль, что борьба стала менее плотной, чем в начале сезона, но такова ситуация. До конца сезона ещё далеко, нужно собраться с силами и продолжать работу.

 

Я молюсь об ином сценарии следующей гонки, но посмотрите на их машину – она словно едет по рельсам. В последние две недели мы выкладывались полностью, я каждую неделю ездил на базу, где мы пытались добиться от машины большего, но по какой-то причине в Австрии она оказалась недостаточно быстра. Я очень надеюсь, что в следующих гонках всё наладится».

image.png.3bf26594935070d69bd7bc3b72d69cf6.png

 

Цитата

Гран При Австралии, который должен был открывать сезон, но был перенесён на осень, отменён окончательно. В Формуле 1 рассчитывают найти замену и сохранить число гонок в календаре.

 

В числе кандидатов на замену называют Китай, второй этап в Остине и внешнюю версию трассы в Бахрейне.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

SmilеDeath 

 

Цитата

Как информирует источник, есть основания полагать, что проведение Гран-при Японии и Бразилии также находится под угрозой срыва. Под вопросом остаётся и Гран-при Мексики. The Race сообщает, что в случае срыва одного или нескольких Гран-при у Формулы-1 появится ряд возможных вариантов. Наиболее предпочтительным является проведение двух гонок в США. Вполне вероятно, что австралийский этап примет Китай. Альтернативным вариантом может быть проведение второго этапа в Бахрейне – за неделю до Гран-при Саудовской Аравии. 

 

Пускай возвращают Нюрбургринг и Муджелло.

 

А ещё вторая гонка в Джидде. :57a8bd5a0af02_FROG1:

Изменено пользователем Drifterok

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Drifterok сказал:

гонка в Джидде


и на Татуине ещё 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Говорят Индеанаполис очень заинтересован в проведении ГП у себя. А вот о Муджелло никто не упоминал, походу ее не рассматривают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Они еще и очки будут давать за спринт... 3-2-1 очко. Просто по царски отсыпали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Shibito Ну да, 1-2-3 места только получат эти очки.

 

Причем эти 18 кругов(в англии) по сути составят сетку на гонку уже в гоночном темпе. Следовательно все обгоны будут там, что тогда делать в самой гонке то. Если они будут стартовать по сути с позиций в гонке. Это как стартовать после красного флага...

Изменено пользователем TA_Rubedo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 минуты назад, TA_Rubedo сказал:

Причем эти 18 кругов(в англии) по сути составят сетку на гонку уже в гоночном темпе. Следовательно все обгоны будут там, что тогда делать в самой гонке то. Если они будут стартовать по сути с позиций в гонке. Это как стартовать после красного флага...

Если я тебя правильно понял, то нет. В воскресенье будут стартовать так же, как квалифицировались. В субботу тоже такая же сетка. Командам предлагали полностью для спринта перевернуть сетку, но все отказались.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

SmilеDeath В воскр будут стартовать так, как закончится спринт.

Изменено пользователем TA_Rubedo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

SmilеDeath  Пятница
 FP1 - 60 минут
 Пятничная квалификация для определения мест в субботней спринтерской гонке - проходит в привычном формате Q1, Q2 и Q3

То есть в пятницу гонщики час потренировались, затем вместо второй практики едут КВАЛИФИКАЦИЮ В КЛАССИЧЕСКОМ ФОРМАТЕ, как ранее по субботам, только она будет определять места не в основной гонке в воскресенье, а в субботнем спринте

 Суббота
 FP2 - 60 минут
 Спринтерская гонка на дистанции 100 км (примерно 33% от дистанции основной гонки) - это и есть истинная квалификация, по итогам которой будут определены стартовые места в основной гонке в воскресенье

Нет обязательных пит-стопов или правила обязательной смены резины. Поул-позицию занимает победитель спринтерской гонки, он получает 3 очка, второе место в спринтерской гонке - 2 очка, третье - 1 очко
Воскресенье
Гран-при в классическом формате - выстраиваются на решетке по результатам спринтерской гонки

Резина на квалификации Формулы-1 в формате спринтерской гонке
 Каждый пилот получает 12 комплектов резины на уик-энд: Soft - 6, Medium - 4, Hard - 2. После пятничной практики один комплект возвращается Pirelli (как всегда)
 В пятничной квалификации можно использовать ТОЛЬКО ШИНЫ SOFT. Соответственно, НЕТ ПРАВИЛА, по которой в спринтерской гонке надо стартовать на том же комплекте, что показал в Q2 в пятничной квалификации
 На спринтерскую гонку СВОБОДНЫЙ ВЫБОР РЕЗИНЫ. То есть какой хочешь комплект, такой и ставишь (правда, на спринт без пит-стопов глупо ставить твердый комплект в любом случае)
 На воскресную гонку СВОБОДНЫЙ ВЫБОР РЕЗИНЫ. То есть ставишь любой комплект на старте, вне зависимости от результатов пятничной квалификации или субботней спринтерской гонки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тупейшая идея. Лучше бы они трассу водой поливали.

 

Вот допустим в пятницу

1. Макс ,

2. Хэм,

3. Норрис,

4. Боттас 

 

и вот что Норрис будет пытаться кровь из носу обгонять Хэма и Макса ради Поула? Рисковать машиной? Шины то свободные, но ремонтировать болид менее чем за сутки это так себе удовольствие. Его задача будет удержать 3-е место, но и Боттас не будет рисковать позади него, так как гораздо выгоднее поберечь силы и болид, а в воскресенье спокойно гоняться. Никому эти 3-2 очка не уперлись 

Изменено пользователем Shibito

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лучше бы дозаправки вернули, в этом случае хоть на тактику интересно было бы смотреть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

гайс а кто-нибудь может объяснить смысл спринта

принцип вроде его понятен, но нафига он нужен

рисковать тачкой и местом перед самой гонкой чтобы получить 3 очка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, dozensnake сказал:

гайс а кто-нибудь может объяснить смысл спринта

принцип вроде его понятен, но нафига он нужен

рисковать тачкой и местом перед самой гонкой чтобы получить 3 очка?

Я думаю, это чтоб поднять интерес у зрителя т.к. будет тогда две гонки.

Они же не просто его внесли а заменили практику, которая и так не ахти какое зрелище.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, TA_Rubedo сказал:

Я думаю, это чтоб поднять интерес у зрителя т.к. будет тогда две гонки.

так в итоге если никто рисковать не будет, то ето будет снузфест, а не гонка)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

dozensnake Но все равно гонки, а не практика))

 

Да и пилоты пилотами, они хоть и будут понимать риск, но в крови есть желание обогнать)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Просто Ф1 хочет увлечь аудиторию на три дня уикенда - вот и весь смысл спринтерских гонок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×