Наши машинные аппетиты

[Lolobot 1 195]

[member='Lolobot'], новый хитрил у нас не продают ещё, но и покупка после нового года планируется, мож довезут - время есть. Йэти тоже ничего, у 2-х знакомых, но багажник мелковат. а скаут прильщает полным приводом, клиренсом (хотя обещали 180 а на деле 171), но думаю решаемо резиной или "пакетом плохих дорог" (читай - проставками оригинальными). ну и поездив на форе батином могу сделать вывод, что универсал с хорошим клиренсом получше паркета. Да и технически и визуально скаут хорош. Йэти всётаки на любителя имхо.

Ну и ценник тоже делает выбор. Коллега взял кашкай - 1,3кк. На вопрос многих коллег "За что такие деньги?" внятного ответа не услышали. и я считаю это за кашкай много. На митсу сейчас катаю (Лансер9) и сев в Аут не почувствовал эффект новой машины (кнопочки, рычажки и тд всё до боли знакомо и поднадоело)

В мазде 5 посидел - вообще не то пальто. ну вот как то так.

 

Отчасти понимаю ) То же год назад выбирали машину . Многое что смотрели ,тестили )

Да кстати после нового года , смею предположить цены на машины вас не приятно удивят . Сейчас уже многие замечают очень сильные скачки в цене . А по поводу ейти  ничего плохого сказать не могу . Я был на тест-драйве его (1.8 полный привод и дсг) машина в целом понравилась . Ну по дизайну экстерьера и интерьера октавия конечно будет лучше ейти .

Да видел новый кашкай . Ничего так машинка , но не за те деньги которые за неё просят . И минус для меня это присутствие вариатора )

[hanter_1984 82]

[member='Lolobot'], после НГ обычно скидки дают на модели выпуска прошлого года, да и сейчас бюджет не позволяет. а по поводу вариатора - они сейчас понадежнее автоматов будут в разы. Как то с парнями из лансер клуба решили заморочиться и найти варик на замену (просто другу как аргумент в пользу варика при покупке ланса). Так вот на разборах с пробегом около 20К ценник на них редко переваливал за те же 20 килорублей. как пояснили на разборе они очнь надежные и нафиг никому не нужны, потому как не ломаются, вот и лежат-пылятся

[MaXiDRoM_90 14 071]

[b][member='hanter_1984'][/b],какой бюджет? Новая или б/у? Предпочтения? Вчера ездили на крылатское, сходка оффрод клуба была. Доволен Explorer'ом - проехал везде) только пороги у меня низкие, надо их снимать

[hanter_1984 82]

[member='MaXiDRoM_90'], бюджет пока размыт. только ремонт закончил, но расчитываю на 1-1,2КК. но если сильно надо будет можно немного накинуть

[MaXiDRoM_90 14 071]

[b][member='hanter_1984'][/b], а что нужно от машины? За данный бюджет можно много чего выбрать

Вообще, однозначно, могу советовать съездить на тест-драйв Outlander 2.4. Машина отличная. В классе самый большой клиренс, внутри из кроссоверов просторнее него ничего нет. Подвеска мягкая, шумоизоляция в новых машинах гораздо лучше стала, хотя и на дорестайл не жалуюсь.

[hanter_1984 82]

[member='MaXiDRoM_90'], АУТ  одноклубник взял. ездил, но про минусы для меня писал выше. хочеццо полный привод и повыше, для зимы во дворах у нас просто УЖОС с этим), ну и мотор шобы ехал. коней 150 минимум, в идеале 199. И по налогу норм и не овощ.

[MaXiDRoM_90 14 071]

[b][member='hanter_1984'][/b],акт 215мм. Это высоко. Там полный привод с электронной муфтой, хватает за глаза. Сам ездил на нём не раз. Двигатель 2.4 - 170+ лошадей. 3.0 - вообще ураган. Мой точно отстанет со светофора. Но и цена уже будет около 1.4 за топ

[aden 1 033]

А кто что знает про гибриды ? Заинтересовался так как приличную экономию бензина дают, но говорят, что после 2-3 лет пользования аккумуляторы требуют полной замены, а это процедура затратная. Так есть ли смысл в покупке гибрида ?

[MaXiDRoM_90 14 071]

[b][member='aden'][/b],только из отзывов и статей

[Venom 666]

Скаут в топе выйдет под 1.2-1.4, не надо питать иллюзий по поводу цены, тем более к нам только один мотор привезут
В России клиренс 18 см будет.
Но ты учти, груженная тачка и клиренс уже совсем не тот

[hanter_1984 82]

[member='Venom'], клиренс уже официально 171мм сказали. а вот цену пока не озвучили, но судя по пред. версиям они примерно как РСки стоят. так что думаю ты прав.

[member='MaXiDRoM_90'], про аут ничего против не имею, машинко хорошая, но так как катаю на лансе, хочется что-то новое в машине видеть.

[MaXiDRoM_90 14 071]

[b][member='hanter_1984'][/b], ну так я про то и говорю, что у нового аутлендера ничего общего с лансером вообще. В прошлом да, даже салон был почти 1 в 1. Ни двигатель, ни тележка, ни элементы интерьера не имеют ничего общего

Новый Xtrail и тоже достойны внимания. Шкоду точно не стал бы брать, японцы и американцы за те же деньги предлагают гораздо больше.

[hanter_1984 82]

надо будет посмотреть. вот ногу после гипса разработаю, покатаюсь, поделюсь впечатлениями

[Lolobot 1 195]

[member='Lolobot'], после НГ обычно скидки дают на модели выпуска прошлого года, да и сейчас бюджет не позволяет. а по поводу вариатора - они сейчас понадежнее автоматов будут в разы. Как то с парнями из лансер клуба решили заморочиться и найти варик на замену (просто другу как аргумент в пользу варика при покупке ланса). Так вот на разборах с пробегом около 20К ценник на них редко переваливал за те же 20 килорублей. как пояснили на разборе они очнь надежные и нафиг никому не нужны, потому как не ломаются, вот и лежат-пылятся

 

Да дело в том что за 2014 год многие машины подорожали + к нг ожидаются еще подорожания ))))

По поводу надежности вариатора я не слышал . И не уверен в их надежности , может быть на лансере они более менее . Но на других машинах слышал как они выходят относительно быстро из строя .  Ездил как то на х-трэйле , мне и машина то не очень понравилась так и работа вариатора .  А по поводу цены на вариатор ничего не могу сказать , попробую узнать через знакомых действительно ли это так .

 

 

 

[member='hanter_1984'],

Вообще, однозначно, могу советовать съездить на тест-драйв Outlander 2.4. Машина отличная. В классе самый большой клиренс, внутри из кроссоверов просторнее него ничего нет. Подвеска мягкая, шумоизоляция в новых машинах гораздо лучше стала, хотя и на дорестайл не жалуюсь.

 

ЧТООООО ?!?!?!?? Аутлэндер ??? Ну ты чегоооооо ......

Аутлэндер холодильник на колесиках который имеет просто отвратительный салон . Да и 3 литра там не такой уж и ураган . Тигуан (2 литра 200 лс) и ку 3 (2 литра 170 лс S-tronic) порвет этот ваш 3 литра . А окташу 1.8 он догонит наверное только на скорости 140-150 км\ч .

 

Я честно говоря не понял почему именно холодильник этот советовать .......... уж лучше мазду сх-5 ........ Всегда удивлялся кто ж берет аутлэндер )))

 

[member='hanter_1984'],

Новый Xtrail и тоже достойны внимания. Шкоду точно не стал бы брать, японцы и американцы за те же деньги предлагают гораздо больше.

 

ну вообщем ясно понятно :icon_mrgreen:  .

[MaXiDRoM_90 14 071]

[b][member='Lolobot'][/b],вот что что, а мазда сх-5 общепризнанное говно в качестве полноприводной машины. Там он вообще для галочки. Вариатор - очень удобная и экономная коробка. Да шумит при резком газе, но на этом всё. А у ниссанов он еще и цепной. Кстати, вариаторы очень давно ставятся на многие модели ауди и субару - и отрицательных отзывов я о них не слышал, в отличии от DSG, на который фольц даже стал давать пятилетие гарантии, лишь бы покупали. Чего не делает ауди. Ремонт такой коробки после окончания гарантии встанет в копейку.

[Lolobot 1 195]

[member='Lolobot'],вот что что, а мазда сх-5 общепризнанное говно в качестве полноприводной машины. Там он вообще для галочки. Вариатор - очень удобная и экономная коробка. Да шумит при резком газе, но на этом всё. А у ниссанов он еще и цепной. Кстати, вариаторы очень давно ставятся на многие модели ауди и субару - и отрицательных отзывов я о них не слышал, в отличии от DSG, на который фольц даже стал давать пятилетие гарантии, лишь бы покупали. Чего не делает ауди. Ремонт такой коробки после окончания гарантии встанет в копейку.

Нус начнемс)

1 Да у мазды сх-5 были проблемы с подвеской на первых партиях . Да были проблемы зимой с их скайактивами . Но что-то жесткого не видел и не слышал . Коллега на работе был доволен маздой . А что не так с полным приводом у мазды ?

2  У нас разные взгляды на машины и коробки ) Я считаю что вариатор угэшко . Да на ауди ставили вариатор с мотором 1.8 . Но вскоре ситуация изменится . 

3 DSG как и любой робот . Я еще раз подчеркиваю ЛЮБОЙ робот имеет свои косяки . Можем передать привет таким машинам как цивик (хэтч) до 2010 года , фьюжен ,корса ,ситроены ,пежо . И так же передаем привет фф3 с роботом повер шифт . Все эти автомобили имеют похожие болячки , что и DSG . Но я еще раз повторю что ВСЕ роботы не любят пробки . Что в этом большинство проблем . Те кто мало стоит в пробках и не слышал о проблемах DSG . Но тем не менее фольц пытается решить проблему . И в данный момент у машин с 2013 года проблем не видно ! Да и аудюшный S-tronic гораздо надежнее чем DSG . Так как он усиленный . У друга на ауди А3 проблем с ним нет . Ну говно льёт на коробку и почему бы не помочь продажам и дать гарантию ? Что с вами ? Вам дают гарантию на коробку и тут же плевок в сторону ВАГена мол какой суслик то еще и гарантию даёт . Сволочь одним словом ! И да я бы предпочел дсг нежели вариатор )

Ремонт любой коробки встанет в копеечку ) У шкоды кстати есть программа куланс .

 

Вообщем у нас с тобой  разные взгляды на машины , на концерны . Я лично не люблю корею и не долюбливаю японию . Но к не которым японским концернам я отношусь нейтрально . Я предпочитаю европу )

Изменено 29 августа, 2014 пользователем Lolobot

[aden 1 033]

ЧТООООО ?!?!?!?? Аутлэндер ??? Ну ты чегоооооо ......

Аутлэндер холодильник на колесиках который имеет просто отвратительный салон . Да и 3 литра там не такой уж и ураган . Тигуан (2 литра 200 лс) и ку 3 (2 литра 170 лс S-tronic) порвет этот ваш 3 литра . А окташу 1.8 он догонит наверное только на скорости 140-150 км\ч .

 

Я честно говоря не понял почему именно холодильник этот советовать .......... уж лучше мазду сх-5 ........ Всегда удивлялся кто ж берет аутлэндер )))

А меня удивляет обратное)) Кстати, по просторности салона Outlander далеко впереди CX-5, а для меня это очень серьезное преимущество, ну а по материалам не знаю, я на тест драйве ездил, ничего не скрипело и не шуршало и шумоизоляция вполне приличная при его цене. Единственное, что смущает в последней итерации Outlander это весьма спорная внешность, но мне и она нравится)

[MaXiDRoM_90 14 071]

[b][member='Lolobot'][/b], насчет пункта 3 - лоб, конечно. DSG и любой другой робот имеют ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ, даже повторю еще раз -ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ различия. И говорить что у них те же плюсы и минусы - в корне не верно. Ну и пункт 1 - достаточно съездить на тест-драйв off road четверки японцев - форестер,хртейл,автоколебания,сх-5. Ее электромуфта не выдерживает вывешиваний и пробуксовок в песке и снеге.

[Lolobot 1 195]

А меня удивляет обратное)) Кстати, по просторности салона Outlander далеко впереди CX-5, а для меня это очень серьезное преимущество, ну а по материалам не знаю, я на тест драйве ездил, ничего не скрипело и не шуршало и шумоизоляция вполне приличная при его цене. Единственное, что смущает в последней итерации Outlander это весьма спорная внешность, но мне и она нравится)

 

Ну я опять же никогда не гнался за большим салоном и багажником . Мне это не к чему , да и сам я роста не большого . И за мной всегда много места будет . Ну это было бы странно , что на новом авто что-то скрипело  )   . О салоне я имел ввиду эргономику , качество материалов итд итп . Тем более для города я не совсем понимаю зачем покупать большой сарай )

 

 

[member='Lolobot'], насчет пункта 3 - лоб, конечно. DSG и любой другой робот имеют ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ, даже повторю еще раз -ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ различия. И говорить что у них те же плюсы и минусы - в корне не верно. Ну и пункт 1 - достаточно съездить на тест-драйв off road четверки японцев - форестер,хртейл,автоколебания,сх-5. Ее электромуфта не выдерживает вывешиваний и пробуксовок в песке и снеге.

 

ШО ? И чем же отличаются роботы ?))) Нет конечно же DSG как и другие двухдисковые роботы отличаются от однодисковых . Это да , но в целом принцип работы схож .

Лол ?  оффроад ? То есть ты серьезно по говнам будешь ездить на этих машинах ? Может тогда взять те машины которые созданы для оффроада ?

 

Вот сколько знакомых есть на кроссоверах и жыпах . Никто не ездит по говнам и не ищет место там где их машина спасует .............

 

Да и опять же была мазда трибьют переднеприводная . Ездил круглый год и по городу и за городом . Проблем не было , нигде не застревал .

Изменено 29 августа, 2014 пользователем Lolobot

[MaXiDRoM_90 14 071]

[quote name="aden" post="4371255" timestamp="1409294913"]А кто что знает про гибриды ? Заинтересовался так как приличную экономию бензина дают, но говорят, что после 2-3 лет пользования аккумуляторы требуют полной замены, а это процедура затратная. Так есть ли смысл в покупке гибрида ?[/quote]интересная информация о которой не говорят дилеры. Т.к. аккумуляторы имеют свойство терять емкость - разработчики гибридов и электромобилей пошли на хитрость. Оказывается, что новому автомобилю доступна заявленная в документации емкость, но аккумуляторы в них стоят более емкие, и при выходе из строя или потере емкости одних модулей автомобиль получает доступ к другим не использованным модулям. Т.е. всегда возишь с собой лишние десятки килограмм, сначала не используемые, потом отработанные.

[b][member='Lolobot'][/b],разница между dsg и роботом Асима от Honda ну примерно такая же как между механикой и автоматом, или между автоматом и роботом, или между вариатором и автоматом, или механикой и dsg и т.д. Ну и про полный привод - зачем он тогда нужен если ты только по городу и асфальту ездишь. Тут и монопривода хватит.

А вывесить машину на диагоналку ты можешь и не в говнах, как ты говоришь.

[Lolobot 1 195]

[member='Lolobot'],разница между dsg и роботом Асима от Honda ну примерно такая же как между механикой и автоматом, или между автоматом и роботом, или между вариатором и автоматом, или механикой и dsg и т.д. Ну и про полный привод - зачем он тогда нужен если ты только по городу и асфальту ездишь. Тут и монопривода хватит.

А вывесить машину на диагоналку ты можешь и не в говнах, как ты говоришь.

 

И чем он отличается то ? По поиску нашел только такой робот асимо от хонды )

 

Не все машины имеют передеприводную версию ) Встречный вопрос можно и тебе задать ) КУда это ты ездишь с чем бы не справился аутлэндер )

 

Ну я наверное не езжу там , где можно вывесить машину )))

 

Как вам такое чудо ? :D

http://www.youtube.com/watch?v=iot4FfmSQHI&list=UUQeaXcwLUDeRoNVThZXLkmw

Изменено 29 августа, 2014 пользователем Lolobot

[MaXiDRoM_90 14 071]

[member='Lolobot'], я думаю, аутлендер везде бы проехал где я ездил, а вот мазда, точно, нет. Вчера только вывешивался. В Крыму несколько раз в горах, из лужи грязи вчера огромной выезжали на полном приводе во время сходки клуба OffRoadOpposition. Даже Renault Duster проходимее мазды)

 

 

машину можно вывесить даже на высоком бордюре. Ход подвески у мазды крайне мал, поэтому с ней это может случиться. Если ездить только по городу, то её, конечно, хватит за глаза. Но смысл тогда переплачивать.

 

 

[member='Lolobot'], i3 - очень практичная городская машина. Думаю, в недалёком будущем электрокары и гибриды возьмут своё. Минус - маленький пробег на одной зарядке. В России многие на выходных наезжают не одну сотню километров, а в отпуске и того - несколько тысяч. Даже если везде будут ЭЗС то каждые 50км останавливаться - не вариант. Для поездок только ДВС)

Изменено 29 августа, 2014 пользователем MaXiDRoM_90

[Lolobot 1 195]

[member='Lolobot'], я думаю, аутлендер везде бы проехал где я ездил, а вот мазда, точно, нет. Вчера только вывешивался. В Крыму несколько раз в горах, из лужи грязи вчера огромной выезжали на полном приводе во время сходки клуба OffRoadOpposition. Даже Renault Duster проходимее мазды)

 

[spoil]http://photos-g.ak.instagram.com/hphotos-ak-xaf1/10601959_695134900574686_176571920_n.jpg[/spoil]

 

машину можно вывесить даже на высоком бордюре. Ход подвески у мазды крайне мал, поэтому с ней это может случиться. Если ездить только по городу, то её, конечно, хватит за глаза. Но смысл тогда переплачивать.

 

Ну опять же скажу , что у нас разные взгляды ) И да признаю , что не для покатушек по грязи покупали машину. Даже тигуан был куплен с пакет S&S  а не трек энд филд со скошенным бампером . Не увлекаюсь оффроадом ) . Ну обычно паркеты покупают для дачи , что бы без проблем ездить в любую погоду  , да и паркеты обычно повыше легковушек тех же . У нас на даче дорога была боевая  , сейчас более менее . Ну и зимой увереней себя чувствуешь . Хотя вот у нас соседи по дому купили пафик и паджеро спорт . Ездят в городе и на дачу ,а на даче у них идеальная дорога.

 

 

Да и опять же я уверен , что большинство людей покупая паркет  не особо интересуются его проходимостью . Высокий и имеет полный привод и ладно :D

 

Огогого

http://auto.mail.ru/article/51854-opel_pokazal_krossover_dlya_rossii/

Изменено 29 августа, 2014 пользователем Lolobot

[hanter_1984 82]

Как вариант смотрел форя нового (у бати 2001г.), но салона полного нет, есть в сузуки 2 экземпляра, но тестдрайва нету, только уговорил по территории автосалона проехать, но там на 200 м хрен чё поймешь. форь конечно хорош, но зачем 2 одинаковые машины,пусть и разных поколений, не могу понять. Но батя уговаривает на форь. Мой контраргумент - если чё у тебя возьму покатать)))

Если хитрила, то только дизель и настоящий автомат. как будет на новых что-то не смотрел ещё.

 

Но окташка скаут зацепила что-то. Тут шепнули что один знакомый взял новую просто окташку. вернется с морей - постестю.

 

В мазде показалось место меньше чем в моем лансе, хоть и должно быть больше, но вот тесно было мне там, хотя вроде не крупный я 177/80 гдето.

 

Рафик4 вааще: как сел в него - дольше 1 минуты не протянул, ну и дизайн - не моё.

Изменено 29 августа, 2014 пользователем hanter_1984

[MaXiDRoM_90 14 071]

[member='hanter_1984'], про рафик я даже и забыл) Он ни снаружи ни внутри не нравится) Форестер дорогой

В любом случае, советую потратить время и съездить именно на тест-драйв. Есть места где почти все марки найдёшь сразу. В Химках рядом Тойота,Митсубиши,Мазда и Субару. Уверен и Ниссан там есть.