Formula 1

[MaXiDRoM_90 14 075]

Голосование за гонщика дня началось

[Дикобраз Гринберга 2 661]

Вот Боттаса действительно жаль, но бывает, как говорится.

[dozensnake 28 453]

с детства за редбул как говорится

[Metroid 10 593]

16 минут назад, CooLerSIK сказал:

Ой всё в порядке с шуруповёртом, Прикрутилось

Там не с ним трабла была вроде а с винтом на колесе.

[MaXiDRoM_90 14 075]

2 минуты назад, dozensnake сказал:

с детства за редбул как говорится

© келли пике

[brgvc 2 516]

Один из самых молодых подиумов

[Drifterok 7 109]

Рад за Норриса и Сайнса. Наконец ещё один подиум. 

[Дикобраз Гринберга 2 661]

А я почему то рад за Хонду, победа на этой трассе за сколько много лет?

[MaXiDRoM_90 14 075]

Drifterok индивидуально я кроме этих двух за леклера и рикьярдо ещё переживаю. Но они сегодня слиты)

[Дикобраз Гринберга 2 661]

п.с. да, я немного фанатею за хонду.

[MaXiDRoM_90 14 075]

А 19дюймов  уже в следующем сезоне будут?

[Drifterok 7 109]

MaXiDRoM_90 да.

[Temik 7 427]

1 минуту назад, MaXiDRoM_90 сказал:

А 19дюймов  уже в следующем сезоне будут?

18

вроде да, со след года

[Shibito 52 346]

Как все было :

 

Боттас - вау, у меня есть шанс! 
 

Команда - супер! давай жми!

 

Боттас - шины уходят, давайте андеркат, надерем им задницу!

 

команда - ждём тебя в боксах приятель!

 

Боттас в боксах

 

Боттас - давайте быстрее, сделаем это вместе!

 

Команда - АХАХАХ СУКА ПОПАЛСЯ ХАХАХА !!!111 ДУМАЛ ТАКОЙ УМНЫЙ? ДУМАЛ ТАКОЙ БЫСТРЫЙ?! АХАХАХА!!! КАК ТЕБЕ ТАКОЕ МРАЗЬ?! ПОСТОИМ ЧУТОК? НИКУДА НЕ ТОРОПИШЬСЯ?! АХАХАХ!!!

 

 

Изменено 23 мая, 2021 пользователем Shibito

[Дикобраз Гринберга 2 661]

борьба

 

 

 

Пьер Гасли: Я удивился, увидев рядом Феттеля https://www.f1news.ru/news/f1-152977.html

[Shibito 52 346]

Феттель монстр 

[SmilеDeath 2 554]

Shibito 

Причём, есть негласное правило, что пит проводят первым лидирующему, но тут первым позвали Хэмилтона.

 

Хорошо, что двоих сразу не позвали, то ещё зрелище было бы.

 

Цитата

Следующая гонка пройдёт в Баку, и Льюис довольно сдержанно оценивает шансы отыграться: «Я скорее предполагаю, но нас ждёт ещё одна городская трасса с очень гладким асфальтом, поэтому у нас могут повториться те же проблемы, что и в Монако. Нужно постараться свести потери к минимуму».

Ещё бы, когда Быки, по словам Тото, со своим "нечестным" крылом будут отыгрывать по 0,6 на прямой.

 

Шумахер:

Цитата

После этого темп был хорошим – я ехал почти так же быстро, как пилоты средней группы, и догонял Никиту. Мы не стали меняться позициями, но это нормально и объяснимо – нас догоняли на круг, поэтому надо было следить за синими флагами.

По радио:

[MaXiDRoM_90 14 075]

«Думаю, если неясность с крылом машины «Ред Булл» в Баку принесёт им преимущество, мы обратимся к стюардам. Если этого будет недостаточно, обратимся в международный апелляционный суд ФИА. Так что, думаю, в ФИА должны внести ясность по этому вопросу до Баку, если этого не случится, может произойти большая неразбериха», — приводит слова Вольфа Racingnews365.

 

Мерс быстро забыл про год DAS...

[Shibito 52 346]

Мерсы давно берега попутали. Живут в своём мирке. 

[Drifterok 7 109]

 

Цитата

 

Подставившую Боттаса гайку сняли только с помощью Ferrari

 

Опытный механик работал с хорошо знакомым инструментом – а в итоге произошло то, чего с чемпионской командой не случалось никогда

 

Вскоре после финиша Гран При Монако руководитель команды Mercedes Тото Вольф поделился подробностями о причинах инцидента, который привел к сходу с трассы занимавшего второе место Валттери Боттаса. Напомним, во время планового пит-стопа механики не смогли открутить гайку, которой крепится правое переднее колесо болида. 

 

Вольф подтвердил очевидное предположение, что деталь перекосило в момент начала работы гайковерта. При этом когда механики попытались выполнить необходимую процедуру со второй и третьей попытки, гайковерт просто срезал ребра детали, в которые упираются зубцы инструмента при откручивании и закручивании.

 

При этом босс Mercedes не стал сразу же списывать все на человеческий фактор: «Механик, работавший с гайковертом – один из лучших, один из наиболее квалифицированных с точки зрения работы на пит-стопах. И это лишний раз доказывает, что у каждой проблемы много причин. Поэтому нам надо будет тщательно проанализировать и конфигурацию детали, и материал, из которого она сделана. Механик просто не должен иметь возможности срезать ребра гайковертом. К тому же, мы в последнее время не меняли ни конструкцию детали, ни инструмент. Тем более тщательно надо проанализировать ситуацию».

 

При этом к моменту интервью, состоявшегося примерно через 45 минут после финиша, правое переднее колесо так и не было снято с болида. «От гайки осталось не так и много, а то, что осталось, крепко держится на оси, – сообщил Вольф. – Ferrari обещала помочь нам с инструментом, принести то ли кувалду, то ли пилу... Нам никогда раньше не приходилось заниматься чем-то подобным».

 

 

Пришли такие механики из Феррари и разбили болид кувалдой...

Изменено 23 мая, 2021 пользователем Drifterok

[dozensnake 28 453]

 

[MaXiDRoM_90 14 075]

dozensnake опередил

[Metroid 10 593]

13 часов назад, MaXiDRoM_90 сказал:

«Думаю, если неясность с крылом машины «Ред Булл» в Баку принесёт им преимущество, мы обратимся к стюардам. Если этого будет недостаточно, обратимся в международный апелляционный суд ФИА. 

Так что, думаю, в ФИА должны внести ясность по этому вопросу до Баку, если этого не случится, может произойти большая неразбериха»

В кратце:

Будем судиться пока нам первое место не дадут - Тото Вольф.

 

14 часов назад, SmilеDeath сказал:

Ещё бы, когда Быки, по словам Тото, со своим "нечестным" крылом будут отыгрывать по 0,6 на прямой.

Чет в испании и португалии они этого не делали на прямых. вольф в конец заврался, теперь, когда их жульничество не гарантирует им побед.

[Дикобраз Гринберга 2 661]

13 часов назад, Drifterok сказал:

Ferrari обещала помочь нам с инструментом, принести то ли кувалду, то ли пилу...

 

блин, думал там нано-технологии, а тут кувалда 

[Дикобраз Гринберга 2 661]

Цитата

Вопрос: Что вы думаете обо всей этой шумихе вокруг задних крыльев Red Bull Racing?

Росс Браун: По-моему, это уже 27-я версия истории про гибкие крылья. Я сорок лет работаю в автоспорте и помню, как в своё время Патрик Хед в закрытом парке прыгал на переднем крыле нашей Ferrari, поскольку считал, что оно недостаточно жёсткое, и хотел продемонстрировать это Чарли Уайтингу.

Если некоторым командам что-то не нравится, в FIA проведут тесты, чтобы всё проверить, в очередной раз введут более жёсткие требования – это вечная история. Если честно, я не верю, что тут можно пойти каким-то другим путём, чтобы решить проблему окончательно. Мнения всегда будут расходиться. Кому-то будет казаться, что крылья по-прежнему изгибаются, кто-то будет считать, что всё в порядке.

Мы вновь проведём тесты, но если крылья изгибаются в допустимых пределах, я не вижу в этом проблемы.

https://www.f1news.ru/interview/brawn/152988.shtml