Formula 1

[Ark 2 337]

В первый час первого дня тестов в Хересе лишь две машины выезжали на трассу – Льюис Хэмилтон покинул боксы за рулём Mercedes, Кими Райкконен впервые выехал на новой Ferrari.

Обе попытки не обошлись без проблем, но у британца они возникли в боксах, а машину финна пришлось эвакуировать.

легендарная надёжность во всей красе :-D

Сказали, что это ошибка телеметрии))

Отмазались))

 

____

Звук мотора Рено

https://www.youtube.com/watch?v=u-XXdgA1ZhY

 

Кими

https://www.youtube.com/watch?v=qmnFrJt05F0

Изменено 28 января, 2014 пользователем Ark

[kv83 5 285]

Вопрос: Насколько эмоционально было вновь выезжать из боксов Ferrari?
Кими Райкконен: Ничего особенного....

 

Ваш контракт с Ferrari позволяет вам принимать участие, скажем, в раллийных гонках? Планируете ли вы снова принять участие в Ралли Финляндии?
Кими Райкконен: Честно говоря, я не знаю, что там сказано...

 

КУМИР :gigi:

[RondelR 1 538]

Это даже не смешно -_-

 

(((

[JasonWU 48 154]

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1228918

шумми верим

[EVIL DEVIL 4 569]

 

понятно зачем рб такой нос

Изменено 29 января, 2014 пользователем EVIL DEVIL

[MaXiDRoM_90 15 105]

В том году были утконосы, в этом муравьеды. Кто из представителей фауны нас ждёт в следующем году?

[Ark 2 337]

В том году были утконосы, в этом муравьеды. Кто из представителей фауны нас ждёт в следующем году?

самое главное, чтобы не краснозадые макаки

[kv83 5 285]

[member='kv83'],Мерс 2 года назад получил пакет технологии от легендарных IHI. И благодаря им мерс смог выжать из своего мотора свыше 700л.с. + ерс это уже свыше 860л.с. И это на всю гонку... Получается что их силовая устоновка мощнее чем нынешняя. Турбо движки очень эффективны по сравнению с атмо...

Кстати Хонда строит свои моторы именно с IHI, и добилась работы надува до 4бар на всю гонку!

 

«Если пилотировать так же, как в прошлом году, то не увидишь клетчатый флаг. Это факт. Гонки изменятся. Атака изо всех сил, похоже, уйдет в прошлое."

 

Однако взаимодействие пилота с пит-уолл во время гонок станет еще важнее, чем когда-либо. У нас будет 100 килограммов топлива на гонку.

Поэтому команде нужно будет решать, когда можно ехать быстро, а когда нужно экономить. Во многом все будет зависеть от стратегии»,

я сомневаюсь, что у мерседеса или кого-то другого есть волшебная кнопка...

[kv83 5 285]

Вопрос: Понятно, что еще рано говорить об этом, но пока машины примерно на шесть секунд медленнее, чем в прошлом году здесь же. Насколько серьезно вы можете прибавить?
Дженсон Баттон: Не помню, какой состав мы использовали в прошлом году, но в этом шины примерно на 0,5 секунды медленнее. Плюс машина тяжелее. Это еще примерно 1-1,2 секунды отставания. В сумме примерно 1,6-1,8 секунды…

Я думаю к концу тестов вы увидите, что результаты опустятся до 1 минуты 22 секунд, но в любом случае мы будем примерно на три секунды медленнее, чем в прошлом году. Мы всегда знали о том, что новые машины будут медленнее.

[Ark 2 337]

[RondelR 1 538]

[b][member='kv83'][/b],Уговорил, значит я ошибался...

[kv83 5 285]

[member='RondelR'],

 

Вопрос: Не опасаетесь, что экономия топлива станет ключевым фактором в Формуле 1?
Деймон Хилл: Нет. Гонки Гран При всегда ассоциировались с большой дистанцией, а не со спринтом, и в каждой категории автоспорта нужны свои ограничения.

У нас уже были спринты, и я понимаю озабоченность пилотов – им хотелось бы атаковать в полную силу от старта до финиша.

Проблема в том, что при подобной системе мы не видели обгонов – гонщики стартовали по результатам квалификации и финишировали в том же порядке.

Гонки были слишком статичны – порядок пилотов на финише часто определялся ещё в квалификации.

Вопрос в том, как расставить акценты. Лучшие гонки на моей памяти проходили в прошлую турбо-эру, когда некоторые пилоты сжигали бензин задолго до финиша, потом за это расплачивались, а Ники Лауда побеждал.

просто мы привыкли к другой формуле...

[MaXiDRoM_90 15 105]

Гонщик "Макларена" Кевин Магнуссен показал лучшее время в третий день тестов Формулы-1 в Хересе. Со вторым результатом день закончил Фелипе Масса на "Уильямсе". Третье время показал Льюис Хэмилтон на "Мерседесе".

Формула-1. Тесты. Третий день

1. Кевин Магнуссен ("Макларен") — 1:23.276 (51 круг)
2. Фелипе Масса ("Уильямс") +0.424 (47 кругов)
3. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") +0.676 (62 круга)
4. Дженсон Баттон ("Макларен") +1.754 (40 кругов)
5. Фернандо Алонсо ("Феррари") +2.219 (58 кругов)
6. Нико Хюлькенберг ("Форс Индия") +2.820 (17 кругов)
7. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") +6.639 (30 кругов)
8. Адриан Сутиль ("Заубер") +6.885 (33 круга)
9. Робин Фрейнс ("Кэтерхэм") — без времени (10 кругов)
10. Макс Чилтон ("Маруся") — без времени (5 кругов)
11. Даниэль Риккардо ("Ред Булл") — без времени (3 круга)

РедБулл рулит.

Ну и надеюсь, что Макларен продолжит в том же духе. Ещё верю в союз Алонсо и Райконенна.

[kv83 5 285]

На данный момент складывается впечатление, что Формула 1 едва ли не медленнее машин GP2,

а победителем окажется тот, кто лучше сможет контролировать поведение машины и расход топлива, или же тот, кто станет меньше атаковать на дистанции.

http://www.f1news.ru/news/f1-92085.html

 

приехали, называется...

[RondelR 1 538]

Да какая разница какая мощь? В 2005 было 960л.с. на финальных этапах... в 2013 750... что гонки хуже стали? на 200л.с.

[kv83 5 285]

[member='RondelR'], через 30 дней в стране кенгуру многое станет ясно...

а в 2013 было УГ, а не гонки

[RondelR 1 538]

[b][member='kv83'][/b],уг это 2002 и 2004. Прошлый сезон просто скучный был...

[kv83 5 285]

В команде «Маруся» признались, что предсезонную тестовую сессию Ф-1 в Бахрейне им испортил компьютерный вирус.

Пилотам российского коллектива удалось в итоге преодолеть за четыре дня менее 30 кругов, уступив по этому показателю всем соперникам. Чтобы привести свое оборудование в порядок, специалистам из Банбери потребовался, по сути, целый день.

«На нас обрушилось настоящее несчастье, троянская программа парализовала нашу работу, лишив возможности выехать на трассу, когда условия были наилучшими для этого, – признался руководитель «Маруси» Джон Бут. – Это событие задало тон всей сессии.

это просто... :-D

[RondelR 1 538]

[member='kv83'], 

 

После перехода «Формулы-1» на новый регламент и новые турбированные моторы V6, болиды стали гораздо быстрее на прямых – главным образом благодаря уменьшению прижимной силы машин, а также мощности силовых установок почти в 900 лошадиных сил.

а ты переживал... к середине сезона будут перекрывать время поулов 2013

[Oops 9 776]

[member='RondelR'], ога, время простоя от пожаров.

[Ark 2 337]

На трассе возникает ощущение, что в зонах торможения на Ferrari мотор выключается, – ссылается на мнение Фелипе Массы, гонщика Williams, Auto Motor und Sport

Вот это интересно, может красные будут брать не скоростью как мерсы, а низким потреблением топлива на всю гонку?

[RondelR 1 538]

[member='Oops'], фаер шоу разве что от Ньюи, он любит

 

На трассе возникает ощущение, что в зонах торможения на Ferrari мотор выключается, – ссылается на мнение Фелипе Массы, гонщика Williams, Auto Motor und Sport

Вот это интересно, может красные будут брать не скоростью как мерсы, а низким потреблением топлива на всю гонку?

так давно известно... феррари гулшит движок, там какие то умные свечи 

Но Мерс все равно недосягаем

[Ark 2 337]

[member='RondelR'], Спасибо за инфу, не читал про это

[estaf 2 394]

[b][member='RondelR'][/b], а чего с мерсом?

[RondelR 1 538]

[b][member='estaf'][/b], Они над своей машиной много лет работают, и в свой двигатель выложились хорошо... исходные данные у них лучшие.