Наши машинные аппетиты

[Yamaha 5 371]

У нас ночью пока ноль и чуть ниже, лед по утрам. Куда торопиться то, ничего шипам на качественной резине не будет. За 2 года ни одного шипа не потерял. Вот когда ночью стабильно будет от 4 и выше, тогда можно и переобуться.
Зимняя резина этож еще не только шипы. Летняя дубеет в холод, а зимняя - мягкая. Изменено 16 марта, 2015 пользователем Yamaha

[Xopek 12 238]

Кто первый начнет волну переобувок? Думаю уже менять. Но как-то жалко даже - на зимней он смотрится лучше и больше)

http://ria.ru/society/20150316/1052744499.html

[denraz1 244]

У нас пурга такая что не видно ничего в 2 метрах, снега столько , что не только не проехать и не пройти. Штормовое предупреждение, ветер порывами до 28 метров. У нас ещё пару месяцев, снега будет по уши :)

PS сегодня проехал там где застрял дастер, потом опять проехал, дастер застрял на том же месте:)

[Xopek 12 238]

Misubishi Lancer все ...

https://auto.mail.ru/article/54476-mitsubishi_otkazhetsya_ot_vypuska_sedanov/

[kashkamalashka 642]

заказал масло в мотор. решил не париться и взял оригинальное хондовское 5w30 за 3к

 

после такого я бы уверовал

http://www.youtube.com/watch?v=GC--_LnYg58

[Lolobot 1 195]

За такие деньги - это корыто.Японские Жигули. 

 

Лол) Да ты посмотри цены на другие машины )

 

 

 

Кто первый начнет волну переобувок? Думаю уже менять. Но как-то жалко даже - на зимней он смотрится лучше и больше)

 

тайгун думаем на неделе переобуть , а вот сидора наверное в конце марта . Ночью еще стабильный минус =\

 

[member='Avroveks'], На моей улице все заезды перерыли . И такие кадры тоже попадаются , вот интересно . Не учто кроме вызова ДПС никак повлиять на тп нельзя )

 

 

[member='denraz1'],  кваттро хвастаешься ?)))

 

 

[member='Xopek'],  Не только лансер :icon_eek:

 

 

После кризиса 2008 года с российского рынка исчезли многие импортные автомобили класса B+: Nissan Micra, Toyota Yaris, Mitsubishi Colt, Ford Fiesta, за которыми позже последовали Honda Jazz, Renault Clio, Citroen C3 и Hyundai i20. Теперь история повторяется, но уже с автомобилями «старшего» класса C+. Причина та же: из-за упавшего рубля они не могут на равных конкурировать с более доступными машинами российской сборки.

 

Citroen отказался от поставок хэтчбеков C4 — после того, как будут распроданы остатки машин, в России останется только седан калужской сборки. В прошлом году продано лишь 683 пятидверки против 8908 седанов. А нынешние цены — минимум 994 тысячи рублей за хэтчбек, тогда как седан стоит от 759 тысяч.

 

Уже прекращены поставки седанов Mitsubishi Lancer — дилеры распродают прошлогодние машины ценой от 759 тысяч рублей. Нынешнему Лансеру уже восемь лет, но замены ему пока не ожидается — план разработки новых легковых моделей Mitsubishi на платформах альянса Renault-Nissan заморожен. В России продано более 146 тысяч машин девятого поколения, но если в 2008 году спрос достиг без малого 60 тысяч автомобилей, то в прошлом году куплено лишь 4868 седанов.

 

Больше не продается у нас хэтчбек Honda Civic, хотя японцы уже успели сертифицировать у нас обновленную модель, которая проставляется в Европу с осени. Продажи можно возобновить в любой момент, но цена будет совершенно неконкурентоспособной: даже Civic-седан, который пока остается на рынке, сейчас стоит от 1,1 млн рублей, а хэтчбек всегда был дороже. В прошлом году продано всего 949 Сивиков, из которых только 392 хэтчбека.

 

Скорее всего, уйдет из России и хэтчбек Toyota Auris, который недавно пережил модернизацию. В 2014 году покупателей нашли только 1411 пятидверок, а с нынешней ценой от 1 млн 60 тысяч рублей шансов остаться на нашем рынке у Ауриса немного.

В «зоне риска» помимо моделей премиум-сегмента и «китайцев» находятся также импортируемые автомобили Mazda 3, Peugeot 308, Toyota Corolla и Prius, Volkswagen Golf, а также Hyundai i30 и Elantra, хотя в концерне Hyundai-Kia приняли решение не сокращать российский модельный ряд.

 

 

Ого какие в сузуки щедрые :gigi:

 

До 31 марта 2015 года кроссовер Suzuki New SX4 официальные дилеры марки предлагают со скидкой до 30%. Выгода — до 490 тыс. рублей, сообщает автопроизводитель.

Изменено 16 марта, 2015 пользователем Lolobot

[denraz1 244]

[quote name='Lolobot' timestamp='1426533119' post='4734206'] кваттро хвастаешься ?))) [/quote]

Нееет :) Просто непонятно, что за недополный привод у дастера. А я если "на пузо" сажусь, то все.. ток вытаскивать... толкать и копать бесполезно.. 

[kashkamalashka 642]

82 год, пробег - 2510 км

[spoil]

[/spoil]








 

Изменено 17 марта, 2015 пользователем kashkamalashka

[Lolobot 1 195]

Opel и Chevrolet уходят из России!

Сегодня компания General Motors объявила о своих планах по изменению бизнес-модели в России

Сенсационная новость пришла сегодня из General Motors – руководство этой компании приняло решение прекратить продажи автомобилей марки Opel в России в конце этого года. Серьезно пострадает и Chevrolet – у нас останутся только «премиальные» модели типа большого внедорожника Tahoe и суперкара Corvette. Продолжится производство и «Нивы», однако разработка нового поколения «Шнивы», увы и ах, заморожена.

Что касается завода GM в Санкт-Петербурге, то его решено пока законсервировать (сокращенным работникам будут предложено семь окладов), а контрактная сборка автомобилей на ГАЗе прекратится в 2015 году. При этом в GM заверили корреспондента «Авто Mail.Ru», что все гарантийные обязательства на уже проданные автомобили дилерами будут выполняться. Не прекратится и поставка запчастей, так как GM верит, что еще сможет вернуться на российский рынок через некоторое время.

Комментарии официальных представителей General Motors по поводу ухода из России выглядят, признаться, весьма бледно, хотя менеджеры и пытаются излучать оптимизм. «Изменение нашей бизнес-модели в России является частью глобальной стратегии по обеспечению долгосрочного успеха на рынках, где мы присутствуем, – говорит президент GM Дэн Амманн. - Это решение позволяет избежать серьезных инвестиций в рынок с неясной долгосрочной перспективой».

«В настоящий момент наши автомобили, которые производятся в России, не обладают достаточным уровнем локализации, а ситуация на рынке не оправдывает серьезных инвестиций в повышение уровня локализации», - заявил генеральный директор Opel Group Карл-Томас Нойманн.

Надо отметить, что Opel и Chevrolet едва ли не сильнее остальных пострадали от падения курса рубля. Еще год назад они были одними из лидеров рынка — «Шеви» занимала шестую строчку в общем рейтинге продаж, а Opel шел на 11 месте. Однако руководство GM приняло решение в условиях кризиса не заниматься сохранением доли рынка, даже несмотря на наличие в России производственных площадок... Цены серьезно выросли, продажи рухнули. Chevrolet только за два месяца потерял по данным АЕБ 71%, а Opel 82%.
 
P.S. Что касается марки Cadillac, то она не пострадает – эти машины по-прежнему будут продаваться в России.

 

[member='denraz1'], дык наверняка подключаемый при пробуксовке задок и все . Но он обычно не особо хорошо работает в снегу )

 

[member='kashkamalashka'], Срочно надо сказать [member='Ozu_sensei'], наверняка купит данный мерин :gigi:

[Дядя Владик 76]

Опель жалко.я надеялся и мечтал, что когда-нибудь приобрету Астру ДжиТиси.Правда с нынешней ценой от 1 145 и не особо он нужен.

[member='kashkamalashka'], крутой мерс и цвет классный

[Lolobot 1 195]

Опель жалко.я надеялся и мечтал, что когда-нибудь приобрету Астру ДжиТиси.Правда с нынешней ценой от 1 145 и не особо он нужен.

 

Да в принципе не особо то и жалко . У опеля были проблемы с надежностью двигателей да и особо они ни ехали )

 

А пежо или ситроен не мечтал взять ?

 

А то вот :

 

 

Peugeot и Citroen сократят модельный ряд в России вдвое и разрешат своим дилерам продавать машины других марок.

[kashkamalashka 642]

[quote name='Lolobot' timestamp='1426702375' post='4737994'] Да в принципе не особо то и жалко . У опеля были проблемы с надежностью двигателей да и особо они ни ехали [/quote]ну вот кстати друг в 12ом взал себе новую джитиси с 1,4 турбо на палке за 750 косых в норм комплектухи (во цены то были!). салон приятный, машина красивая, да и ехала достаточно юрко.

[Haito 876]

Опель жалко.я надеялся и мечтал, что когда-нибудь приобрету Астру ДжиТиси.

 

 

Имхо, машина очень быстро превратилась в "чисто женскую". По крайней мере, когда я у нас в Екб вижу gtc, почти без ошибок угадываю, что там девушка за рулем.  :icon_rolleyes:

 

 

Кстати, так получилось что зашел в салон VW, и решил в джетту сесть. В ней дико воняло дешевым пластиком, как в какой-нибудь чери китайской. В поло садиться побоялся. Раньше такого не помню (когда машину покупал год назад, к джетте присматривался в том числе) - это последствия санкций и тотальной экономии?

Изменено 18 марта, 2015 пользователем Haito

[denraz1 244]

[quote name='Lolobot' timestamp='1426687074' post='4737394'] дык наверняка подключаемый при пробуксовке задок и все [/quote]

no way!  у меня Торсен-  с 2006 года автомобили Audi стали оснащаться новой версией "Торсена" с распределением момента в пропорции 40:60 в пользу задней оси. Первыми такой дифференциал получили обновленные RS4 и A6, а затем он появился на купе Audi A5 и соплатформенном семействе Audi A4. Другим стал и диапазон изменения тяги на колесах: максимум, на который теперь могла рассчитывать передняя ось — это 65 процентов тяги, а задняя — на 85 процентов.

Помимо полной "механичности" своей работы и относительной дешевизны, Torsen имеет еще одно неоспоримое преимущество перед конкурентами – он срабатывает практически мгновенно, не дожидаясь начала пробуксовки колес.

Кстати, дифференциал Torsen может использоваться не только в качестве межосевого, но и в качестве межколесного

У меня привод, как у настоящих джипов только нет пониженной передачи и рамы :)

[Lolobot 1 195]

ну вот кстати друг в 12ом взал себе новую джитиси с 1,4 турбо на палке за 750 косых в норм комплектухи (во цены то были!). салон приятный, машина красивая, да и ехала достаточно юрко.

 

салон там на любителя ,а пластик мягче был в H нежели в J .

 

 

[member='Haito'], скорее всего ты сел в бракованную джетту. Постоянно посещаю салон фольца , запаха неприятного нигде не было .

 

 

[member='denraz1'], Лол ) я имел ввиду у дастера подключаемый задний привод и по этому особо не комильфо в снегу ему )

[Haito 876]

[member='Lolobot'], надеюсь что так. А то я хоть и взял октавию, но к джетте отношусь с симпатией, и не хотелось бы, что бы её у нас запоганили какой-нибудь такой фигнёй. :icon_rolleyes:

Изменено 18 марта, 2015 пользователем Haito

[kashkamalashka 642]

[quote name='Lolobot' timestamp='1426705163' post='4738102'] а пластик мягче был в H нежели в J [/quote]

ну нет. у приятеля Н хачбэк  был - пластик просто дуб. 

[Дядя Владик 76]

[quote name='Lolobot' timestamp='1426702375' post='4737994'] А пежо или ситроен не мечтал взять ? [/quote]

У нас один взял из Иваново или из области.Говорит в сервисе чёрным по белому написано, что влагалище, ёлочку и царя зверей не обслуживаем. 

[Lolobot 1 195]

Автопроизводитель SsangYong из-за обвала рубля уходит из России

 

 

[member='Lolobot'], надеюсь что так. А то я хоть и взял октавию, но к джетте отношусь с симпатией, и не хотелось бы, что бы её у нас запоганили какой-нибудь такой фигнёй. :icon_rolleyes:

 

Если в октавии не было неприятного запаха , то и в джетте он быть не может . Хотя не исключаю что из-за курса рубля на заводе что-то химичат . Но раньше салоны фольца пахли отлично )

 

 

 

ну нет. у приятеля Н хачбэк  был - пластик просто дуб. 

 

Ни нет ,а да ) Мы в салоне были и там стояла и J и H . И в H салон как раз таки был мягче .

 

[member='Дядя Владик'],

 

[hide='Осторожно мат )']  [/hide]

Изменено 19 марта, 2015 пользователем Lolobot

[JC 145]

Опель жалко.я надеялся и мечтал, что когда-нибудь приобрету Астру ДжиТиси.

 

Кстати, так получилось что зашел в салон VW, и решил в джетту сесть. В ней дико воняло дешевым пластиком, как в какой-нибудь чери китайской. В поло садиться побоялся. Раньше такого не помню (когда машину покупал год назад, к джетте присматривался в том числе) - это последствия санкций и тотальной экономии?

 

у отца в Тойоте рав4 посл. модели спустя 2 года все еще пахнет в салоне дешевыи китайским пластиком на пробеге 22к. Это еще Стиллавин в БТД подметил

[Haito 876]

[quote name='Lolobot' timestamp='1426754208' post='4738803'] Если в октавии не было неприятного запаха , то и в джетте он быть не может . [/quote]

 

 

Я же написал, что год назад брал октавию. Год назад и в джетте ничем не пахло, потому и уточняю - фигня со всеми машинами VW сейчас такая или я просто не в тот салон зашел. :icon_rolleyes:  

[Дядя Владик 76]

[member='Lolobot'], это откуда картинка?из интернета или сам где-то увидел и сфотографировал?

[kashkamalashka 642]

[spoil]

[/spoil]

он просто божественен! 

или вот

[spoil][/spoil]

называется вранглер африка. или я чего то не понимаю, или нафига в пустыне веткоотсекатель? 

 

[quote name='Lolobot' timestamp='1426754208' post='4738803'] Ни нет ,а да [/quote]

нет! либо у меня руки чересчур дубовые  

[MaXiDRoM_90 14 325]

[member='kashkamalashka'], в центральной Африке и тропики есть)

[Ozu 29 048]

Кларксона уволили короч

Мы тут страдаем, а вы хотите ещё раз узнать об его увольнении. Ну что ж... Руководство британской телерадиокорпорации BBC объявит в среду, 25 марта, об увольнении ведущего передачи Top Gear Джереми Кларксона. Об этом пишет газета The Telegraph. Об увольнении известного телеведущего, по информации издания, объявит генеральный директор BBC Тони Холл. Он поблагодарит Кларксона за работу, но подчеркнет, что поведение ведущего неприемлемо для компании. Поводом для такого решения, как отмечает The Telegraph, стало окончание внутреннего расследования драки телеведущего с продюсером, показавшего, что виновником конфликта был Кларксон. Top Gear, как сообщает газета, продолжит выходить в эфир, место Кларксона займет ведущий Крис Эванс, который имеет одну из самых престижных коллекций автомобилей в Великобритании. Останутся ли вести программу Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд, пока неясно. Сам Кларксон может подписать контракт с американской компанией Netflix, снимающей контент на основе потокового мультимедиа. 10 марта Джереми Кларксон был временно отстранен от участия в Top Gear после конфликта с продюсером. СМИ отмечают, что ведущий попытался ударить его за то, что тот не обеспечил съемочную группу едой в конце долгого рабочего дня. Сам телеведущий отрицает факт потасовки. Позднее появилась информация, что ведущим Top Gear может стать актер и писатель Стивен Фрай, а сам Кларксон будет работать в юмористическом шоу на канале BBC1. Многие стали протестовать против отстранения Кларксона от эфира (например, на сайте Change.org появилась петиция с требованием вернуть его в Top Gear). Top Gear — популярная британская телепередача об автомобилях корпорации BBC. Начала выходить в 1977 году. Шоу транслируют в 200 странах мира. В 2009 году стала выпускаться русская версия шоу. Кларксон пришел в Top Gear в 1988 году. С тех пор он стал узнаваемой персоной, регулярно появляющейся на телевидении. Кларксон, которому сейчас 54 года, в прошлом оказывался в центре скандалов из-за своих высказываний. http://www.pravda.ru/