Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержанию

Уважаемые посетители! Если у вас возникают проблемы с входом, регистрацией или сменой пароля, обращайтесь в эту тему (там можно писать без регистрации) с указанием где возникла проблема - на сайте или форуме.

rivezico

Formula 1

Рекомендуемые сообщения

image.png

говорил же ауди вживую секс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, dozensnake сказал:

image.png

говорил же ауди вживую секс

A1 McLaren Mercedes Quattro 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Metroid сказал:

Зато маки теперь черные...

Это на время тестов.

 

Цитата

1. Хаджар - 1'18''159 
2. Расселл - 1'18''696 
3. Колапинто - 1'20'189 
4. Антонелли - 1'20''700 
5. Окон - 1'21''301 
6. Лоусон - 1'21''513 
7. Боттас - 1'24''651 
8. Бортолето - 1'25''296 
9. Перес - 1'25''974 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хаджар

 

Цитата

Новый болид команды Формулы-1 «Уильямс» FW-48 прошёл обязательные краш-тесты Международной автомобильной федерации (ФИА), сообщает издание Autoracer.

 

По информации ресурса, изначально британский коллектив не прошёл краш-тесты, из-за чего не смог завершить сборку машину в срок и привезти её на первые предсезонные испытания, которые в настоящий момент проходят в Барселоне (Испания).

 

Для прохождения краш-тестов «Уильямсу» пришлось усилить шасси, что увеличило вес болида. Точная цифра не сообщается, однако в паддоке прошёл слух, что допустимый лимит превышен более чем на 10 кг.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, SmilеDeath сказал:

пришлось усилить шасси, что увеличило вес болида. Точная цифра не сообщается, однако в паддоке прошёл слух, что допустимый лимит превышен более чем на 10 кг.

так вот откуда соймотор взяли цифру в 20-30кг

 

ой бяда...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

1.  Льюис Хэмилтон (Ferrari) 1:16.348 (63 круга)
2.  Ландо Норрис (McLaren) 1:16.594 (83 круга)
3.  Шарль Леклер (Ferrari) 1:16.653 (79 кругов)
4.  Оскар Пиастри (McLaren) 1:17.586 (79 кругов)
5.  Макс Ферстаппен (Red Bull) 1:17.586 (118 кругов)
6.  Пьер Гасли (Alpine) 1:17.707 (164 круга)
7.  Эстебан Окон (Haas) 1:18.393 (85 кругов)
8.  Оливер Берман (Haas) 1:18.423 (105 кругов)
9.  Нико Хюлькенберг (Audi) 1:19.870 (78 кругов)
10. Габриель Бортолето (Audi) 1:20.179 (67 кругов)
11. Фернандо Алонсо (Aston Martin) 1:20.795 (61 круг)
12. Вальттери Боттас (Cadillac) 1:20.920 (54 круга)

afTzKJc.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Только не он :57a8bd5b52b45_FROG6:

 

В 28.01.2026 в 11:17, Долбанный Конг сказал:

прям на болиды начала 90 х годов похожа.

Это пока размеры не смотреть. Особенно в длину)) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Metroid сказал:

MaXiDRoM_90 На 20см?))


Это довольно много, особенно на узких трассах, коих сейчас много 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Shibito Я бы согласился, будь машины как в 90-х, А сейчас они под 5.5 метров. И это уменьшение всего на 3.6%, в длину причем. А в ширину там около 10см они меньше стали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Metroid Разница может быть вполне достаточная, чтобы два болида уместилась бок о бок в каком-то из поворотов, где в прошлом году не помещались.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Shibito сказал:

Metroid Разница может быть вполне достаточная, чтобы два болида уместилась бок о бок в каком-то из поворотов, где в прошлом году не помещались.

Для этого надо сами трассы расширять, чего ессесно не произойдёт. А к габаритам как в 90х и 00х мы уже не вернёмся никогда из соображений безопасности, аэродинамики, и необходимости куда-то впихнуть гигантские движки современных болидов 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уильямс - красотка. Реально самые приятные болиды за последние годы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У Вил классная ливрея, и Дюрасель нормально впихнули, не то что Феррари со своим HP

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согласно текущим котировкам на Polymarket, вероятности победы в чемпионате среди пилотов распределяются следующим образом (данные на 4 февраля 2026 года):

 

Пилот
Вероятность (%)
George Russell
30
Max Verstappen
21
Lando Norris
12
Fernando Alonso
10
Kimi Antonelli
8
Oscar Piastri
8
Charles Leclerc
5
Lewis Hamilton
4
Isack Hadjar
2
Franco Colapinto
1
Nico Hülkenberg
1

Остальные пилоты (Pierre Gasly, Carlos Sainz Jr., Lance Stroll, Alexander Albon, Esteban Ocon, Sergio Pérez, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto, Valtteri Bottas, Liam Lawson, Arvid Lindblad) имеют вероятность менее 1%.

 

 

Для конструкторского чемпионата вероятности на Polymarket выглядят так (данные на 4 февраля 2026 года):

 

Команда
Вероятность (%)
Mercedes
44
McLaren
23
Ferrari
12
Red Bull Racing
10
Aston Martin
9
Williams
2
Audi
2
Alpine
1
Cadillac
1

Остальные команды (Racing Bulls, Haas) имеют вероятность менее 1%.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

RondelR кадилак и альпин выше рэйсинг булс чисто из-за двигателя?

Просто в 24м и 25 лучше время на тестах показывал сайнс на феррари и уильямсе. Больше количество кругов вроде всегда было у мерсов. Результаты тестов что-то могут говорить только для инженеров команд,  остальные хрен что поймут)

Изменено пользователем MaXiDRoM_90

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×